Лидеры

Я думаю что каждый вправе сохранить за собой право моделить так как как ему это хочется, побитое, протёртое, поцарапанное. Какое это имеет значение в конечном итоге, каждый моделист , моделит для себя в первую очередь, не беря во внимание некоторые этапы конкурсов. И из каждой стройки на этом форуме,( каждый из моделистов ) выносит что то своё, иногда даже у новичка есть чему научиться. То к чему все эти упрёки. Хочет Рома делать так, пусть делает. @PETERSON Миша у нас у всех тут собравшихся, свой стиль моделизма, только благодаря тому что мы разные, мы тут все сидим и общаемся. Твой с

Всем привет, решил разбавить Ваши 4-х колесные работы своим мотоциклом + попробовать себя в роли писателя. Что буду строить: Хонда VFR 750R без каких либо дополнений Что планирую: Изкоробочную модель с максимально возможным качеством на имеющий опыт в строительстве мотоциклов. Какой опыт есть: На сегодняшний день собрано 2,5 "инвалида". Цель проекта: Получение дополнительного опыта + советы на всплывающие вопросы от мастеров. Сроки: Затягивать строительство на год не планирую, поэтому хочу уложиться максимум в 1 месяц. Собственно поехалиииииии

@Tolibass Толя, в целом, я с тобой соглашусь, но данный случай не попадает под то, о чём ты говоришь. Готов поставить десять дублонов и свою шляпу, что перевёрнутый рычаг, мусор и протёртости не были запланированы изначально и не являются часть образа и стиля автомобиля. Обычное нежелание исправлять недоработки. К стилю можно отнести окраску, колёса, обвесы и прочее и прочее, но никак не косяки, которые совершенно очевидно являются следствием неаккуратности. Это всё равно что поставить водительское сиденье задом наперёд, сунуть руль в багажник, а вместо одного колеса приделать пивную бутылку и

Коллеги, всем ещё раз большое спасибо! Я понял как смешивать краску, подобрал давление, снял коронку во время покраса. В итоге я очень сильно прокачался в этом вопросе для себя лично. Скоро покажу что получилось!

И почему я больше не пишу рецензии ?Всё просто !Жена Цезаря и Рома вне критики . Кстати , самая первая модель от Ромы ,51'CHEVY CUSTOM ,была ИМХО самой лучшей - потому , как - с душой .Разве , что ,ещё PORSCHE понравился .Дальше пошло разгильдяйство и гонка за количеством .

да, я видел несколько объяснений, и все они, уж извини, выглядели как оправдания. Но, дело действительно твоё...

Ребята, не нужно ругаться. Толя, всё верно описал, добавить нечего, особенно насчёт уважения. По сабжу могу ответить, что для себя в случае конкретно этой стройки я вынес то, что нужно заклеивать все-все-все острые и даже с просто намёком на остроту грани при финальной полировке. Почему я этого не сделал сейчас? Потому что с большего все прошлые модели я полировал вручную, а при таком методе возможность протереть лкп намного ниже, ежели с машинкой. Почему я не бегаю и не охаю, что же это такое, как так, нужно срочно в тормоз и по новой. Потому что у меня очень много коробок, и я ещё много

Большинство адекватных моделистов показывают свои работы, чтобы продемонстрировать свои достижения, получить долю критики и сделать выводы, чтобы не допустить указанных ошибок или недочётов в текущей и следующих работах. Это, насколько я заметил, цель подавляющего большинства моделистов. Я не исключение. Мои работы очень далеки от совершенства, и, если ты обратишь внимание, у меня здоровая реакция на критику, и я исправляю большинство указанных мне косяков, за что благодарен форумчанам. Бывает, глаз замыливается, и ты не замечаешь некоторых ошибок или недоработок. Я спросил у Ромы, какова его

@Tolibass смею предположить, что это вращающийся столик, который шел в комплекте с покрасочной камерой JAS

@JumperSVP Полирую губочными насадками для дремеля, начинаю со шкурки 2500 с водой, шлифую до матовой поверхности, затем паста coarse от Тамии, затем средняя и финишная пасты от 3М. @PETERSON Миша, то что ты пишешь, это уже вкусовщина, не нужно говорить за всё модельное сообщество. Ты проецируешь своё модельное видение на меня и игнорируешь тот факт, что у всех цели, вкусы и т.д. разное. Да, протер, бывает. Для меня лично это не проблема вселенского масштаба, чтобы я сразу же кидал в тормоз и перекрашивал по нескольку раз. Если бы у меня была по задумке новая модель только из салон

Доброго. Срезал лишние части глушителя. Собрал подкапотное, наметил план работ. Добавил ребер жёсткости и отверстия на моторном щите. Трогать стаканы не вижу смысла, ибо подкапотное маленькое и в нем все очень компактно размещено, виден лишь небольшой кусочек верхней панели. Возможно после окончательной подгонки добавлю отверстий маленьким сверлом.

@Dinaс твоего позволения отвечу про подставку @Tolibass http://www.imhobby.ru/instrument/dlya-pokraski/podstavki-chistka/povorotnyy-stolik-jas1371/ Есть вот такие в продаже.

@Tolibass Сергей верно написал. Я видела, что они вроде по отдельности продаются. Удобная штука, можно вращать модель, лишний раз не жмакая ее

Я за критику, но я против чрезмерного обгладывания до самых костей. Скажу как ты обычно любишь, что я непонятного написал в посте №62. Да это правда тут не поспоришь, но у тебе не совсем здоровая реакция на моделистов, которые не влазят в твои рамки по стилю исполнения. И Рома по ходу стоит в первых рядах, потому что ты его постоянно обгладываешь.

Печально... К сожалению, мусор под лаком и протертые грани мало похоже на следы износа. Не знаю что случилось, но до того как ты увлёкся ушатайками, твои работы, на мой взгляд, были гораздо качественнее.

@cuba_13 Звучит совершенно неубедительно.

Полировочка прошла на отлично!

Закончив борьбу с Фордами, пришло время вернуться к более интересному проекту. Повспоминав на чём я остановился и перечитав данную тему, продолжаю готовить корпус кокпита к покраске. Процесс немного осложняется тем, что параллельно приходится заниматься и многими смежными узлами, чтобы убедиться, что все они будут стыковаться с корпусом как надо. Процесс этот занимает ооочень много времени и может показаться скучноватым, но, после фордов, мне прямо в кайф заниматься всяким таким ))