Лидеры

Приветствую! Вот и добрались до Юбилея. 100 лет, поздравляю! В 1922 году в департаменте Сартэ были созданы соревнования на выносливость, правила которых предусматривали, что во время соревнования экипаж из двух водителей должен был ехать день и ночь в течение 24 часов. 26 и 27 мая 1923 года стартовала первая гонка в Ле Мане, в которой приняли участие 33 экипажа. Среди них как известные и поныне Альфа Ромео, Бугатти , Бентли, так и ставшие редкими имена Санбим ,Салмсон, и Шенард & Уолкер Спорт- он и победил в той гонке. Герой моего рассказа - творение гениаль

Пчёлы?! Ну хоть что-то новенькое. Скоро до кроликов дойдём. А кролики, это не только ценный мех....

Всем привет! У меня плюс один в стеллаж-копилку раритетов. Долго возился сначала с рулем, а потом вспомнил про зеркальце, оно тут жутковатое. Правда я не сильно ему помог в полном оздоровлении, но хоть как-то приободрил. Вообще, модель вполне собирабельная на фоне более лютых экземпляров, благодаря всего одной выхлопной трубе и традиционной форме рамы. Вполне может стать второй, например, после Хонды CR-110, а то и первой, при попытке познакомиться с моделями от Гунзе. Возни тут, однако, хватает, начиная с колес, диски кот

Май 2015 года, проезжая по одной улочке, в кустах на обочине у частного дома заметил любопытный автомобиль, через некоторое время вернулся с фотоаппаратом. Вскоре из соседнего гаража ко мне вышел мужчина, и поинтересовался что я тут делаю? Я сказал что меня заинтересовал данный автомобиль, и я решил его сфотографировать, оказалось что мужчина - хозяин ситроена, и на мой вопрос можно ли продолжить съемку? Открыл двери и капот, а так же рассказал что он и его брат владеют этим автомобилем, который как раз и стоял в гараже из которого он вышел, но в гараже этом они затеяли ремо

"Ну не шмогла я, не шмогла..." Всем доброго дня! Полтора месяца спустя делаю обновление - ну хоть не через два, как прошлый раз. Первое, что хочу сказать - конечно, до конца конкурса я уже никак не успею. Некогда было моделью заниматься - а если и было время, то потратил много времени на старые долгострои, которые никак не могу закончить. В общем, сам виноват) А теперь перехожу к тому, что все-таки делал. Допилив некоторые моменты, начал потихоньку все красить... До сих пор продолжаю, точнее. Детали днища: После снятия масок: Диски. Краску мешал сам, в цвет естественно не по

Ужас, два месяца прошло со дня публикации темы, а еще ничего не сделано… Всем доброго дня! Тема не забыта, стройка не заброшена – пора делиться прогрессом по стройке Ниссана, которого правда пока немного. Несмотря на прошедшее время, почти каждый вечер я старался что-то сделать по нему. Просто параллельно старался заканчивать ранее начатые модели. Для начала – нашел такой набор травления. Хорошая новость! Итак, произведены работы по кузову. Склеены крылья, капот, бампера. Времени на них ушло немало. Жаль фото процесса не делал, там есть о чём сказать.

Андрей, круто! Спасибо за помощь, утром уточню размеры надписи Voisin и отпишусь в личку. Алексей, хорошо что одёрнул по рессорам. Посмотрел- ужаснулся. Поэтому достал пластик 0,3 мм и вот результат: Переклеил и "поигрался", а то ж не уснёшь. До завтра.

Рома, по плёнке завтра спишусь, интересно. Немного работы по переднему мосту. Пластик 0,5, надо 6 листов, думаю ограничиться 4мя Пластины, Столько на них сошлось... Болтики, клёпки, Фланцы привода тормозов... В итоге должна получиться (хотелось бы примерно) такая красота Всем успехов, до завтра!

Проще на заказ напечатать. Мне подобная декаль в прошлый раз обошлась в, примерно, сто рублей, вроде. Это с учетом доставки письмом по почте. Но что за способ интересно. Дополнил еще таблички. Сразу на фото их не заметил. Тут уж совсем фантазия по мотивам.

Набросал вечерком. Все таки это кабриолет и приборы будут довольно заметны. Надеюсь, вы не против небольшой помощи. Люблю автомобили той эпохи, так что может и самому потом пригодится, например, у Bugatti 35B такие же приборы от Jaeger. Напишите, куда вам переслать. Файлик можно будет потом отправить, например, в Народную декаль. В оригинале эти приборы 80 мм, соответственно, декаль нужна 3,(3) мм. За основу взял эту фотографию. Самый левый только немного дофантазировал. На фото видно, что он тоже Aera, как и черный, но что там конкретно плохо видно. У

Трубки собирал друг в друга, чтобы стенка получилась потолще. А концы деталек стачивал на конус для плотной посадки. Вот такое чудо-юдо получилось в итоге Трубки от МастерТулс оказались с браком. Впервые такое. Всем успехов!

Приветствую! Прав Алексей, в изделии вообще безобразно смотрится. Перегнул из 1,1 мм. По углам "подвесил " олова и обточил, получив острые грани. Балку моста спаял из двух полторашек. Концы при этом сточил на ус, чтобы они сужались Нагнул- насверлил ещё железок, вечером приступлю к пайке

Михаил, для меня сейчас это некий "блок", над которым работаю. Медленно пишу Попутно резня по кузову. Всем успехов.

Так то он немаленький, и часы перекрывает, и наружу торчит

Приветствую! Продолжу по приборке Сделал заготовку руля - насёк по меткам проволоку диам 1,4 мм. Свернул. Показалось велико, и согнул ещё один. Этот мал. Ладно, изготовлю середину и станет видно.

Добрый вечер! Кузовок вчерне готов, дальше расшивка, клёпки-болтики... Тороплюсь. Ещё же кожух мотора! Ну и хотелось бы сам мотор, но это пахнет уже авантюрой. Тут ещё такой затык: начал делать приборку, рельеф, понятно - налеплю. А вот по декалям приборов никакой наколки нет? Полезу сейчас в Уномаг, там авиация в 24м может стрельнёт. Диаметр приборов 3,5...3,7 мм. Может, в допах что похожее.

Про молотки круто! Постепенно проявляется форма

да ладно вам, главное человеку нравится этим заниматься. Главное что-бы результат получился хорошим, а уж как это достигнуто, вырезанием из листового пластика или при помощи 3д моделирования, не столь важно. Я вот когда на подобные проекты смотрю, всегда вспоминаю школьные годы и трудовика-садиста. Он бедных детишек к слесарному делу приучал по средством выпиливания напильником из куска арматуры МОЛОТКОВ!!!!

...И сразу сел в лужу, доверившись чертежу. Хотел-то снимать с него виды сверху, чего нет у меня. А сверившись с фото, сразу всплыла врака по форме боковины Я ориентируюсь на нижний срез кузова. В общем то легко сравнивать, поскольку всё плоско- перпендикулярно. Вот наглядно чертёж- и моё. Обработка. Нож, линейка и любимое лекало. Ему тоже больше 40 лет, как и хобби. Разница очевидна- исходник никакой. Конечно хочется представить, как будет. Всем успехов, до завтра.

Строить буду по мотивам чертежа из инета, опираясь и корректируя по фотографиям. В дело пойдёт пластик, латунь и древесина. Сегодня календарно День Пограничника. С Праздником! А про Ле Мановские даты скажу с известной интонацией: "-Я же Дедушка!" Всем успехов.