Феофан
-
Публикаций
1399 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Технологии
Галерея
Весь контент Феофан
-
-
Так, гражданин, отойдите, я не вам варю! А сомневающимся
-
Вот исчо
-
Не потей, я только что оттуда. Вот истинная картина: А вот что было до музея:
-
Предохраняться вообще полезно
-
Ну и Тула, разумеется
-
Тут оно ведь как... Или сразу смириться с незначительной потерей блеска после лака, или смотреть, как его убивает время. Хотя в этих ваших интернетах мнения разделились, кто-то защищает, кто-то - нет. Но защитники сошлись во мнении, что оптималом является вышеназванная комбинация. Но дело хозяйское
-
Странно. Ну, блеску чутка меньше, но зато есть надежда на долголетие.
-
Очень рекомендую покрыть Молотова тамиевским эмалевым X-22 с одноименным растворителем. Имеет свойство хватать паршу через пару лет.
-
Надо же слово Вятка написать с тремя ошибками
-
А почему Стратос без HF и Страдале?
-
Не совсем, их нужно повернуть вниз на 90 градусов (не Цельсия)
-
От него! По мне пока лучше Молотова ничего нет, кроме цены. Но учитывая наличие отсутствия необходимости нанесения специальных основ, в итоге выходит на то же.
-
При прочтении процесса гальваники плакалъ А моцик зачетный вырисовывается
-
Наверное, проще заменить весь электроклапан. Там может еще запорный элемент травить. Возможно, попала какая-нибудь твердая фигня под него. Да и в комплект уплотнений, насколько я знаю, уплотнения регулятора давления не входят. Но это неточно.
-
Про допы лучше узнавать тут: https://www.scalemates.com/search.php?fkSECTION[]=All&q=1%3A20+Tyrrell+p34* Аку не советую, дорого и бестолково. Сеточки от МФХ есть у местных наркодилеров, но в качестве эконом-варианта пойдут вот эти: С ними, правда, придется хорошенько полюбиться, ровно вырезать и ровно согнуть, найти подходящий инструмент нужного радиуса, зато дешево (что-то 30 рублей за такую пачку) и сердито. Я много сердился, когда выгибал Их у Фуджи несколько версий, нужно хорошенько изучить оригинал, чтобы выбрать нужный. Машинка сильно менялась
-
Да, стоит как 3 кита, но что делать? Сначала хотел спаять заднюю ферму из трубочек, но поизучав конструкцию, откупорил кубышку. Чем глубже вникаешь в матчасть, тем дороже выходит результат. Да еще всякие наркодилеры науськивают: Тычо! Надо брать, а то перед посонами неудобно будет Кстати, у Фуджими есть киты 1977 года с очень годной внутрянкой, но это уже другая машина с расширенной передней колеей и закрытым движком. Такая же у МФХ.
-
По-хорошему для ипонского кита нужно вот это: А стоковое травло - фтопку. Но я это тоже не сразу понял.
-
Аналогично У Тамии нет дождевиков ни в одном ките. Полосы на дисках - это новоделы.
-
Хорошо. Жаль, что на боковинах понтонов нет спонсорских надписей.
-
Я перестал раньше, после ухода Мики Хаккинена. Шумми - великий гонщик, но не мой кумир. И сломался не на гонках, что еще обидней.
-
Любые гонки - ломка автомобиля, а иногда еще и гонщика. Поэтому до финиша доезжают не только лишь все
-
Даешь ломку стандартов! Кстати, гоночные грузовики тоже бывают, не говоря уже про ралли типа Париж-Дакар.
-
Склеено красиво, почти идеально, но передняя подвеска неисправима. И не хватает "резиновых" ободочков вокруг боковых окошек. Немного занудства. 1. Гонка была дождевая, точнее, началась под дождем. У Шектера на второй передней оси были слики, поскольку передняя пара разгоняла воду перед задней: Ободочки на колесных дисках - скорее всего отблики или задиры от шиномонтажа, но это неточно. 3. Топливопроводы толстоваты и не сплошь черные. Это видно на первом моем фото. Ну а я прикупил к этому киту Апгрейд от Студио 27, там и ре
-
Лично я криминала не вижу. Помимо побежалости, или как я ее называю, побеЗжалости, выхлоп снаружи тоже ржавеет, ибо температура она везде температура и катализатор окисления.
