PETERSON
-
Публикаций
8461 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
287
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
@Tolibass Колебания температуры в моей квартире лежат в пределах двух-трёх градусов, то есть 24 плюс/минус 2. Я люблю комфорт, поэтому у меня стоит сплит-система: хочешь - охлаждай воздух, хочешь - нагревай. Надеюсь, проблема разницы материалов не проявится. И ещё. При хорошей адгезии материалов никаких микротрещин в стыке не образуется, а покрывной слой краски и лака как панцирь закрывает это место. Другое дело, что при разнице тепловых расширений, о которых ты говоришь, может визуально проявляться место стыка, но для этого должно быть существенное отличие от комнатной температуры.
-
Точно! Угадал. По поводу того, что "кузов был доведён почти до совершенства", я не согласен. Там предстояло ещё огромное количество работы с формой боковин, переднего и заднего бампера - всего того, что было взято из кузова ХД. И всё равно, они оставались бы очень далеки от идеала. А металлический кузов Бураго явно сделан по заводским 3Д-моделям, как и кузов гоночной версии от Фуджими, и работа по его доводке будет сводиться, в основном, к исправлению стыков пресс-форм и закруглению бамперов в нижней части (их выпрямили в угоду технологичности, чтобы литьевая оснастка была проще и дешевле
-
Приступил к кузовным работам. Думаю, по фотографиям моя задумка будет понятна.
-
Всё равно не похож, к тому же ещё и рисунок крупноват. Лучше было применить более качественный карбон от производителей афтемаркета. А контраст можно было приглушить тем же смоуком. Но дело твоё.
-
Чей карбон использовал? Слишком контрастные полосы, не похож на настоящий.
-
Мои поздравления!
-
Пора воскресить тему. Конкурс давно закончился, буду достраивать не спеша. Увидел в магазине неплохой дайкаст от Бураго и решил, что можно попробовать кое-что из него позаимствовать. Цена, правда, очень кусалась, поэтому я заказал его через eBay. И вот, модель у меня. Коробка немного помялась во время путешествия из Китая, но модель не повредилась. Собственно, покупка этой модели вернула мне интерес к продолжению стройки. Честно говоря, я думаю использовать от дайкаста не только мелкие детали. Ждите скорого обновления.
-
Находясь на отдыхе в Греции посетил город Салоники, второй по величине город Греции, и случайно нарвался там на историческое ралли Альфа Ромео. Я застал часть мероприятия на площади Аристотеля. К сожалению, часть машин уже разъехалась, какие-то уезжали, но многие ещё находились на площади. Немного там поснимал, не особо останавливаясь на каждом экспонате. Больше всего меня заинтересовал лишь один - Alfa Romeo Montreal. Представляю несколько кадров, снятых на свой телефон.
-
Снаружи менее похожа на оригинал, чем шестёрка от Тамии. Самая большая ошибка всех шестёрок от Фуджими - опущенная крыша.
-
Тогда используй двухкомпонентные грунты для авторемонта. Типа вот такого http://www.autoem.ru/article/noviy-grunt-viravnivatelj-dynacoat-filler-hb-41
-
Это хорошо, что тебе нравится, но лично я вижу на твоих фотографиях ужасное качество покраски, особенно на морде. Полуматовый блеск и шагрень, да ещё и утяжины прямо на основной поверхности крышки багажника.
-
Это канавки для удаления продуктов износа тормозных колодок. Я не обращал внимания, в какую сторону они направлены, но насколько я понимаю, это не принципиально.
-
@AngelА я свою пока придушил несмотря на соблазн.
-
@ingramosh73 Не знаю, какого Михаила ты имел в виду, но вот, что вспомнил я. Это тема на этом форуме и на соседнем http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?id=9514 Лично я чаще всего пользуюсь autowp.ru и netcarshow.com (последний больше по современным автомобилям).
-
@-=VIRUS=- Послушай ещё раз речь автора. Про то, что это полумера, про то, что он не уверен по стойкости к истиранию и реакции на лак.
-
А хром (краска под хром) - это разве не металлик? Ведь данный обзор, если я правильно понял, как раз о красках, имитирующих металлизированные покрытия. Технологию покраски тоже нужно соблюдать для корректного сравнения, а Алкладом автор пользовался неправильно, вот и результат у него получился соответствующий. И да, и нет. Многое зависит от того, на какой основе лак. Кстати, в видео про лаки есть сравнение Алклада и АК-Интерэктив. Так вот, лично я не понял, почему автор обзора металликов отодвинул Алклад в сторону помойки. По этой и по другим причинам я и написал, что обз
-
Круть!
-
Я бы так не сказал. Очень противоречивые высказывания и очень субъективное мнение. Лаком вообще ничего не покрывал, в помойку отнёс Алклад и с большим недоверием высказался к Молотову, не попробовав дунуть его с аэрографа. Всё видео очень мутное, ничего реально не видно. Так что, тест на троечку с огромным минусом.
-
Позволю себе немного покритиковать. Прицепы всегда проектируются таким образом, чтобы центр тяжести был почти посередине, чуть смещён в сторону дышла. Другими словами, ось колёс должна находиться практически по центру кузова. В твоём случае на сцепное устройство приходится не менее 1/3 массы прицепа. Нетрудно догадаться о последствиях такой конструктивной ошибки. И ещё. На рессорах я бы оставил только один-два листа, иначе от таких жёстких рессор толку будет ноль.
-
На здоровье! Кстати, очень удобно пользоваться: в левое поле вписываешь слово на соответствующем языке (тот же Pocher, например), жмёшь кнопку "транскрибировать" и вуаля!
-
@RBPencil Многие так ошибаются. Именно поэтому мы часто слышим ошибочное "ламборджини" вместо правильного "ламборгини". А как же допы в виде ковриков? Это разве не доработка? И потом, покрасить кисточкой в чёрный полумат моторчики привода дроссельных заслонок или чехлы ШРУСов - не большая сложность.
-
@RadioCAT Читай пункт 3 вот тут: https://www.artlebedev.ru/transcriptor/italian/
-
@-=VIRUS=- Имею обе. Я бы выбрал кит от Аошимы. Вот тебе обзор http://barabakin.blogspot.com/2014/10/458.html
-
Правильное название - Покер. Полностью поддерживаю. Тем более, что это не такая уж и сложность.
-
Естественно!
