PETERSON
-
Публикаций
8461 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
287
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
@AeroMax Не, Серёг, я сказал про А сейчас чем ни дыши, что ни ешь, больше 80-90 лет не прожить. -
@MAXIM.GRK А вдруг медицина придумает лекарство, существенно продлевающее жизнь? Я покупаю только то, что хотел бы собрать, тут лишь вопрос времени, в том числе, свободного. Алексей тоже хотел купить себе такой кит, о чём он писал на дружественном форуме. Посмотрим!
-
@Tolibass Нет. Это было образное выражение. Если я буду собирать хотя бы по одной модели в год, то мне потребуется более ста лет, чтобы собрать всё имеющееся в моих запасах. Это если больше ничего не покупать, что при моей модельной болезни нереально.
-
Знаете, Андрей, такой стиль можно приписать совершенно любому обзору, публикуемому на данном форуме. Мой абсолютно ничем не отличается. Если именно этот и появится в готовых, то собран будет не моими руками. Мне бы начатые работы за 11 лет закончить. Имеются. В Вашем сообщении четыре лишних запятых.
-
Я нашёл, откуда взят двигатель и ходовая. Это из кита Италери №662 https://www.scalemates.com/kits/italeri-662-ferrari-california-250-gt--123092 http://www.italianhorses.net/Gallery/Italeri/Ital250Cal/250CalSp.htm Не согласен. Никакой массивности не заметил. Грани немного замылены, это да, но в пропорциях и размерах всех элементов кузова всё в порядке. Можно немного заострить с помощью шпаклёвки кромки вокруг решёток радиатора и сделать тоньше стойки крыши и всё, игрушечность пропадёт.
-
@Tolibass Согласен. Он полностью оправдывает свою стоимость. 132 евро с почтой до Москвы.
-
Нет, из жёсткой. Да. Однозначно нет! Видно же, что там совсем другая форма.
-
Представляю фотообзор содержимого новинки от Fernando Pinto - уникального в своём роде моделиста из Португалии, который производит киты в масштабе 1:24 под брендом FPP Modelos. Его страница в ФБ - https://www.facebook.com/fernandopintomodels/ Как он сам пишет о себе, - "С девяностых годов прошлого века я занимаюсь этим видом автомобилей в масштабе 1/24. У меня нет конкретной темы для моих выпусков. Я люблю автомобили Формулы 1, Гран-при, ветеранов и винтаж, рекордсменов, а также автомобили специального дизайна и автомобили мечты. В заключение, мне нравится «история автомобильного движения
-
Так она и в жизни выглядит как игрушка.
-
@Tolibass Ладно, вечером отфоткаю и выложу.
-
Приобрёл у автора вот такой кит.
-
Однако результаты голосования говорят о том, о чём я сказал в самом начале - две работы идут с огромным отрывом, и та, за которую голосовал я, пока лидирует. Если говорить о третьем месте, то я бы однозначно отдал бы его Игорю из Одессы с его Фиатом Абарт 695 SS.
-
@Andrey Labuzov Насколько я знаю, большинство смолы производится в виде кёрбсайда с упрощённым днищем и отсутствием хоть какой-нибудь имитации подвески.
-
@Driver Нет, но эта тоже очень секси, особенно, на фотках в ВК. Я имел в виду ту, которая с лисой в виде тату на левой ноге и с самурайским мечом в правой руке.
-
Самыми сильными работами считаю Смарт и Субару. Я отдал голос за Смарт. Меня очень впечатлила эта колоссальная работа с кастомизацией кузова, ведь весь тюнинг был слеплен вручную и с таким высоким качеством! Поздравляю всех, кто добрался до финиша. Удачи!
-
@cuba_13 Не соглашусь по поводу полного отсутствия растяжек. На твоей "гонке" нет ни штатных заводских, ни трубчатых из приведённых тобой фотографий, которые гораздо жёстче штатных. Кстати, я нашёл автомобиль из твоего примера. https://silodrome.com/ford-mustang-trans-am
-
И ещё по поводу "висеть не может". Я обратил внимание, что стопоры замков багажника тоже неестественно торчат вверх, хотя в жизни они обычно висят на гибких тросиках. Это почему же? Вроде, все его похвалили.
-
Да, хорошо получилось. Про слишком загрязнённые стёкла повторяться не буду. Расскажу, что ещё помимо этого мне не понравилось. Ветровое стекло внизу не доходит до кузова, образуя некрасивую щель. Также передняя кромка этого стекла криво обрезана, а само стекло касается закрытого капота, хотя там должен быть хороший зазор для дворников. Кстати, на панели перед стеклом нет даже намёка на дворники. Даже если их сняли вместе с поводками, должны были остаться оси или, хотя бы, отверстия. И ещё под капотом не хватает креплений амортизаторов вместе с диагональными растяжками кузова и вакуумного усили
-
А мне больше всего понравилась девочка с лисой.
-
@Kryptonyte Ссылку можешь кинуть? Я себе такой девайс пока не купил.
-
@LittleBoo @RBPencil Хороший видос про Joom:
-
Спасибо за откровенность! Было бы круто добавить фигурку девушки в купальнике. А в идеале с парнем. В любом случае, твоя работа выглядит очень атмосферно.
-
Тут у каждого свои секреты. Лично я счищаю краску со скотча на границах остро заточенным хирургическим скальпелем перед тем, как оторвать скотч с окрашенной поверхности. А потом второй слой лака, шлифовка и полировка.
-
Вот об этом и речь. Интересно было бы глянуть на финальную версию.
-
Не совсем так. Идеальные доски для начинающих - фанборд или минималибу (6,5-8 футов). Можно, конечно, попробовать поучиться на шортбордах (5-7 футов), но для новичков это будет довольно проблематично из-за того, что шортборды короткие, узкие и тонкие, и на них сложно разгребаться на небольшие волны. Для начинающих хороши софттопы, поскольку они созданы специально для тех, кто только начинает свой серфовый путь. Сотфтопы бывают самых разных размеров — от длиннющих лонгбордов до мягких версий шортбордов. Это кратко, что я почерпнул из беглого изучения досок для сёрфинга. @Max4x4 Спасибо за