PETERSON
-
Публикаций
8041 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
269
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Великолепно! Аккуратная покраска и сборка, хороший фотосет. Хотелось бы большей глубины резкости на уличных фотографиях.
-
Забыл сообщить новость. Приговор моему второму принтеру вынесен: замена на новый. Теперь жду третий по счёту принтер в конце текущего месяца. Как получу, перепечатаю заново абсолютно всё, что выращивал на предыдущем, в том числе, и кузов для BMW E9.
-
Моторчик зачётный получается! Надолго в Питер переехал?
-
Лёша, с прошедшим! А по поводу времени - https://yandex.ru/search/?text=куда девается время&clid=740032&lr=213
-
Всегда есть альтернатива: вклеить все открывающиеся детали в кузов до покраски либо в закрытом, либо в открытом состоянии, если не уверен в своих способностях. Кстати говоря, так многие и поступают, в том числе и я.
-
Я сужу не только по себе. Есть много примеров безупречной сборки. Взять, к примеру, работы того же Baracca с AF, или Лёши ака MuscleHorses, или Валеры ака VM models с АиС и ещё много чьи. Так что, приведённый тобой пример вовсе не является показательным, пусть даже руки у этого человека не из ж.
-
Ну, это как сказать. Если он на сопрягаемые детали льёт краску и лак толстым слоем, а потом ничего не закрывается, то я бы как раз и сказал, что руки не из того места.
-
Не соглашусь. Красит он хорошо, с декалями и допами тоже работает неплохо, но с подгонкой подвижных деталей у него явно проблемы. Посмотри, например, как торчат двери на его LaFerrari, или крышка мотора на Ferrari F430 Novitec... http://www.automotiveforums.com/vbulletin/search.php?searchid=5534461 Хотя, и красит он тоже слишком жирно.
-
Очень красиво получается! Скажи, что за краска использована для золотистых деталей?
-
lexer Местами потёр тысячной наждачкой, но полностью дефект печати (горизонтальная ступенька) устранять не стал, в надежде напечатать этот коллектор без дефектов.
-
Мой принтер с 27-го апреля находится в ремонте, и приговор ему до сих пор не вынесен. Надеюсь когда-нибудь заново напечатать впускной коллектор, а пока доработал двигатель и примерил напечатанный ранее впуск.
-
Лично я места на места среза наклеиваю круглые кусочки BMF, и получается почти незаметно.
-
Pablo2 Согласен. На показанных тобой крышках хотя бы крепёж совпадает с китовым.
-
RadioCAT Боюсь, у автора ничего хорошего из этого не получится, поскольку клапанные крышки от китового мотора совершенно не похожи на настоящие ни по форме, ни по размеру, ни по расположению крепежа. А очень жаль - это самый видимый элемент в подкапотке. Мне кажется, при таком скрупулёзном подходе, можно было бы запилить их с нуля.
-
yura1961 Юр, я уже это понял. Какой там шикарный кузов!!! Прямо руки чешутся собрать этот кит в стоке, запилив только оптику.
-
Я уже тоже думал о мини-ВИПе. Покрасить, сделать стёкла и фары, и на этом всё. Посмотрим.
-
Собрал без покраски, как рекомендовано на коробке.
-
Подвернулся случай дёшево купить вот такой простецкий, зато раритетный кит. Нет только остекления и одного заднего фонаря, что легко исправимо. Масштаб, правда, не мой, но уж очень нравится этот Кадиллак.
-
Пока принтер находится в ремонте, попробовал собрать кузов из тех частей, что получились сносно. Форточки поломались ещё при отделении крыши от поддержек. Также в четырёх местах поломались три стойки крыши, причём, неоднократно. Тем не менее, кузов собран. Быть может, после починки принтера я напечатаю ещё один, более качественный, тогда из этого сделаю гоночный вариант. Посмотрим.
-
Выпуск грамотно сделан и очень аккуратно!
-
AZz Спасибо! Но именно эту мелочь будет очень хорошо видно на готовой модели, о чём я уже писал ранее.
-
Потому что у меня уже был куплен набор этих трубочек для другой цели (мотор Гидры Шмидт Купе). Есть ещё латунные трубки, но они имеют диаметр 1,2 мм, что несколько больше чем нужно.
-
Закончил установку трубок в поддон. Тяжело нержавейка обрабатывается.
-
Это смотря с какой стороны посмотреть. А с трубками точно будет живее, чем с имитацией.
-
cuba_13 Допы из смолы стоят дорого, потому что технология штучного изготовления дорогая. К тому же, стоимость разработки, переносимая на малый тираж, тоже оказывает сильное влияние на отпускную цену. Пластиковые киты штампуются десятками тысяч, а эксклюзивные допы - от одной до двух сотен. Так что цена у Plamoz вполне адекватная.