PETERSON
-
Публикаций
8461 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
287
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
@AeroMax Спасибо за поздравление! РАВ 4 у меня находится как раз 10 лет, а выпущен он был 17 лет назад. Он ещё на ходу, но застучал мотор. Планирую отремонтировать и продать. Из бюджетной линейки имею Шкоду Рапид белого цвета, мотор 1,6 на механике. Куплена новой в 2015 году.
-
А разве ролик на крыше не от лебёдки?
-
-
-
@cuba_13 Нет, Рома, провода на твоей фотографии значительно тоньше. bmw 507 by Mikhail Petrenko, on Flickr
-
@4auka Да, если всё будет хорошо, поменяю через три года на новую. И в данный момент времени я просто счастлив.
-
Впечатляюще! Но треугольник на задней двери наклонил не в ту сторону.
-
Лишь мелкими деталями. В целом, кузов у Тамии гораздо пропорциональнее, и его смело можно брать за основу. Но повторюсь, это делал бы Михаил Анатольевич Петренко на твоём месте. Ты можешь поступать так, как тебе подскажет твоё внутреннее "я". Вот тут краткая история всех основных изменений. http://www.1gai.ru/publ/516146-istoriya-folksvagen-zhuk.html
-
@RadioCAT Вот тут посмотри. https://www.scalemates.com/search.php?fkSECTION[]=All&q=1%3A24+1%2F24+figure* @RBPencil Судя по твоим картинкам оба кита имеют диспропорциональные кузова. Я бы на твоём месте подумал о скрещивании их с кузовом от Тамии.
-
Новинка от Belkits. Правда, у меня уже есть такая же модель от Reji, только из смолы.
-
Давай не будем делать преждевременных выводов. На моём Кодиаке установлена DSG-7 DQ500 мокрого типа. Ниже выдержка из статьи про DSG: "Серия DSG-7, DQ500 предназначена для дорогих машин. Ее преимущества — надежность, высокий ресурс узлов и минимальные требования к эксплуатации. Но имеются и недостатки: Большой вес. Высокая цена. Боязнь перегрева (страдает теплообменник). Последний уже через 3-5 лет может забиться и потребовать замены." Полностью статья вот тут: http://clubskodakodiak.ru/ustrojstvo/transmissii-dsg-shkoda-kodiak-preimushhestva-rekomendacii-po-eksplua
-
Всё отлично, кроме свечных проводов. У тебя они толстоваты и коротковаты.
-
@Tolibass На окне задней двери есть чёрный треугольник (прямо над дверной ручкой). Ты про него забыл, или решил приклеить на более поздней стадии сборки?
-
@Alexander G Впечатления в целом положительные. Колёса неплохие, но резина по профилю получилась слишком прямоугольная, боковины практически плоские. Сами диски, если я правильно понял, вот такие. SPEEDSHOP.CH Lancia Delta HF Integrale Speedline OZ Wheels Montecarlo by turbodelta, on Flickr У сидений мне не понравилась форма и размеры спинки. Она получилась широкой и низкой, а интегрированный подголовник имеет практически такой же наклон, как и спинка, хотя он должен быть почти вертикальным. И ещё книзу с тыльной стороны подголовник должен утолщаться, переходя в выгнутую часть
-
Петерсон скажет, что с пропорциями я проблем не вижу, только, колёса должны быть посажены поглубже. И ещё мне не понравился цвет кузова. Как-то не идёт этот бледно-оранжевый цвет такому крутому гиперкару. Качество фотографий комментировать не буду, в целом они неплохие. В остальном всё нравится.
-
Обновление по 3D-модели от брата. Итак, доработаны тормоза на заднем мосту. Было. Стало. Построен передний мост. Всё вместе выглядит вот так.
-
Закупил немного допов от USCP.
-
@Bogdan Да. А полный привод пока не было возможности опробовать в полной мере - снега и льда в этом году ещё не было. Но при резком старте даже по сухому асфальту задок подключается практически мгновенно при пробуксовке переда.
-
@Bogdan У меня 4Х4, 2.0 Turbo, 7-ступенчатая DSG мокрого типа. Пишут, что старая DSG была сухого типа и имела поломки при неаккуратном с ней обращении. Новая лишена этих недостатков.
-
С 15-го сентября 2018 года пересел вот на это на чудо чешского автопрома российской сборки.
-
@Tolibass Нет ничего удивительного. На такие тачки нет заводских 3D, поэтому всё зависит от умения конкретного мастера, который делает мастер-модель. И неважно, итальянец он или китаец. Италовский Кунтач в руках не держал, ничего про него сказать не могу.
-
Прямо скажу, не очень. Кузов имеет много неточностей, из-за чего модель прилично отличается от прототипа. https://www.1999.co.jp/eng/m/image/10556704
-
Ну и зря.
-
@-=VIRUS=- Спасибо за обзор. Есть несколько неясных моментов. 1. 6-я и 7-я фотографии одинаковые. 2. Не показаны покрышки. 3. Диолекс сделал леворульную торпеду, а дверные карты тоже для леворульной версии, или есть и для праворульной? 4. Что ты будешь делать с внутрисалонным зеркалом заднего вида и дворниками? Если зеркало ещё можно как-то повернуть, если конечно ножка не отломается, то дворники должны быть совершенно другими, зеркально симметричными относительно китовых. -
@Tolibass Для этого нужно быть очень большим фанатом восьмёрки. В данном случае гораздо проще довести до ума дайкаст, что я когда-нибудь и сделаю, и результат будет намного лучше, нежели пытаться сделать то же самое из советской заготовки.
-
@Tolibass @lexer Спасибо! @raffkona Модель строится по фотографиям из Интернета с применением программы PhotoModeler По тормозам планирую сделать отдельной деталью наружную часть скобы, а видовую часть диска сделать из травлёнки.