PETERSON
-
Публикаций
8055 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
269
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
2К лак с нормальным отвердителем сохнет в среднем 30 минут при 60 град. или сутки при комнатной температуре. Чем выше температура, тем быстрее сшиваются молекулы и набирается прочность лака. Можно поставить кузов в коробку и положить на батарею. -
Неправильно. Ты забыл добавить две высоты закраины обода, то есть 17,5*2=35 мм Я об этом писал тут много раз. Вот, быстрый поиск Вот, ещё. Вот, ещё, наверное будет полезно про высоту закраины обода. http://wheelscompany.ru/ru/information/parametry-kolesnyh-diskov-zagadochnye-bukvy-v-oboznachenii-razmera-kolesa-j-k-jk-info-192.html
-
Прекрасно! Это как раз правильный размер 16-ти дюймового диска. Смотрим в мою таблицу. Это 17-е. Можешь посмотреть в ТТХ на 911 Singer. https://www.netcarshow.com/singer/2011-911/
-
Красивый цвет, благородный. Странно, не выглядят они, как 17-е. А какой у них наружный диаметр? Справа ведь изкоробочное колесо? 17-е смотрятся вот так. Кстати, в стоке 911-й Carrera 3.2 как раз был обут в 16-ю резину. https://www.auto-data.net/en/porsche-911-coupe-g-3.2-carrera-231hp-6652
-
Поздравляю с завершением! По поводу колпаков у меня мнение однозначное, впрочем, как и всегда - важна аутентичность. Выступал данный экземпляр именно в этой ливрее без колпаков? Если да, то без них мне тоже нравится больше.
-
Бумага в первую очередь шлифует выступающие неровности, в особенности, в сочетании с твёрдым шлифком. Войлок используют, в основном, для подготовки поверхности к нанесению следующего покрытия, чтобы сделать поверхность шероховатой (матовой). Например, многие 2К грунты требуют обязательной шлифовки перед окраской. Тот же лак нужно шлифовать, иначе впоследствии от него всё отвалится https://artmalyar.ru/pokraska/okraska-perehodom-second.html Поэтому и используют именно войлок. Он позволяет равномерно зашлифовать все выступы, впадины и канавки, при этом не срезая с выступающей части много мат
-
@Sebastian Подпишусь под каждым словом! И этот человек ещё умудряется хвастаться прочтением большого количества классической литературы.
-
Что по живому прошло? Давай теперь употреблять в нашей жизни все слова, которые когда-либо существовали в русском языке и встречались в классической литературе. http://new.gramota.ru/spravka/buro/search-answer?s=покласть
-
@hiibar Так, надо сразу ясно излагать свою мысль, тогда и вопросов у читателей возникать не будет. Спасибо, что поделился своим опытом.
-
Ах да, как же я мог забыть? Вот, я опростоволосился! "Но иногда слово «ложить» встречается в классической литературе. Так авторы подчёркивают простоту, необразованность, крестьянское или провинциальное происхождение героя." ссылка
-
Спасибо. Видимо, я в глаза долбился, когда задавал свой вопрос. Почему-то, убей Бог, не видел названий красок в твоём сообщении.
-
Такое впечатление, что ты сильно замёрз, когда фоткал диск. 🥶 Вот так не ближе к истине? С чёрным плюс-минус понятно. А насчёт серого вопрос. Это всё оттенки серого. И их явно больше 50. Ты бы пояснил, мил человек, какой серый и серый металлик надо брать?
-
Ага. И в последний день всё отполируй, потом замаскируй, накрась чёрным резинки с молдингами, высуши, расклей маски и собери модель. Всё просто!
-
Металлическая линейка, новое лезвие модельного ножа и прямые руки творят чудеса. Это если нужно поменять местами буковки. В принципе, тоже рабочий вариант. А так, конечно, можно месяцами ждать, пока кто-то там выйдет из анабиоза и бесплатно исправит свой косяк. Вот этого я сейчас не понял. Кого ты назвал "Любителем", если речь шла про https://vk.com/naroddecal и https://vk.com/dekali ?
-
Да ладно, что уж. Никто не серчает. Я сам не гуру в покраске различных типов пластика. Но есть огромная разница между покраской ABS или PP, из которых делают автомобильные детали, и PS, который используется для массовых китов.
-
Автомобильный пластик испытывает в эксплуатации совершенно иные нагрузки. Диапазон температур от минус 50 до плюс 60, резкие перепады температур, физические нагрузки от мойки под высоким давлением и камней, вылетающих из-под впередиидущих автомобилей, дорожную соль, снег и обледенение... На голом автомобильном пластике мало что держится. Для него есть разные специализированные грунты в сочетании с праймерами и нагревом пластика в термокамере перед грунтованием.
-
Это где ты такую информацию вычитал? Сколько ни красил эпоксидным грунтом, везде держится насмерть. Его даже поверх кислотного грунта можно класть. Класть. В русском языке нет слова "ложить". Вот, эта модель покрыта эпоксидным грунтом Sikkens (светло-салатный).
-
Давление падает, когда ты нажимаешь на курок аэрографа, потому что в этот момент из него начинает выходить воздух. Содержимое бачка тут никакой рояли не играет. Если у тебя там давление падает на лаке сильнее, чем на краске, то надо провести процедуру изгнания бесов. Ну да, конечно. Можно ещё прописные истины писать тут с периодичностью раз в два месяца, чтобы хорошенько запомнилось. На скорость падения давления влияет не краска, а конструкция аэрографа. У одного дырка для воздуха большая, у другого меньше. Соответственно, у первого расход воздуха выше и падение
-
Спасибо за детальный обзор! Хотел было заказать у тебя Мерседес, но не уверен, что смогу исправить этот косяк.
-
-
@Шефф А ты не пробовал работать с Любителем Армдек? https://vk.com/armdec В принципе, тоже рабочий вариант.
-
Почаще читай эту тему и впитывай опыт других участников обсуждения. https://scalecustoms.ru/search/?q=медленный&quick=1&type=forums_topic&item=14104
-
Это уже, как говорится, на вкус и цвет... Кто-то тут красил чугунные диски в матовый алюминий и отвечал, что новые именно так и выглядят. И он был абсолютно прав. Кстати, у меня пока тоже лежат полированные стальные диски, которые предстоит превратить в карбоно-керамические. Вот и думаю, как это сымитировать краской, чтобы смотрелись не как абсолютно новые и матовые. Быть может, покрасить чёрным в крапинку, а затем зажать в бормашину и пройтись по поверхности грифелем карандаша?
-
Могу тебе привести пример. Есть один модельный форум, где даже есть специальная кнопка для иностранных читателей, которая висит вверху каждой новой страницы (каждый раз приходится гасить её, поскольку она меня бесит). https://forum.trucksinscale.com И что ты думаешь, много иностранцев там открыли свои ВИПы или хотя бы написали сообщения? За всё время существования только один ВИП был начат, как я понял с целью рекламы своего полуприцепа, и заброшен (я позже проверил, этот иносранец открыл точно такие же ВИПы с тем же полуприцепом на многих других форумах в различных странах).
-
А как же китайский? https://www.ridus.ru/kitajcy-zahvatyvayut-rossiyu--primery-vyvesok-v-aeroportah-282397.html Согласен с Ромой. Сюда иностранцы заходят не писать, а читать. Я считаю, что это слишком большая честь для них, писать им приветствие. Пусть читают с переводчиком либо учат наш язык.