.jpg.7a9d39a0ab39805dea1d83aaff2c59ed.jpg)
Tolibass
-
Публикаций
4304 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
218
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Tolibass
-
Спасибо друзья за тёплые слова, очень приятно. Юра, я бы так не сказал, всегда можно отправить готовую модель для совместного фотосета, думаю вопрос тут в другом, доедет ли эта модель в оба конца целая. Вот тут уже 50\50, или как повезёт. Я и сам не прочь совместного фотосета, но не последний день живём, кто знает а вдруг
-
Всем привет! Напомню что тема не умерла, понемногу двигаюсь в перёд. Вот кузов был покрыт лаком ещё больше 2 месяцев назад, и дождался своей полировки, и естественно получил свой хром пакет. Лак 2К, фольга БМФ пока она меня устраивает. Полировал пастой 3М -17. Шильдики сделал до нанесения лака. Далее буду продвигать днище и салон. В общем всем приятного просмотра.
-
С праздником!. Всего самого наилучшего.
-
С праздником!. Всего самого наилучшего.
-
Шикарная работа проделана.
-
Андрей, с праздником!
-
С днём рождения!!! Всего самого наилучшего.
-
Очень классно выходит, диски тоже понравились.
-
И то верно
-
Миша, есть ещё один хитрый способ, оранжевый клир немного разводится, что-бы был жидкий, и тонкой кисточкой, проливается между красным и белым, в итоге, прозрачный пластик приобретает лёгкий оттенок оранжевого. И разбирать ни чего не надо.
-
Думаю, можно изнутри капнуть оранжевым клирам, и тогда они будут просто отсвечивать оранжевым, при этом оставаясь белыми. И думаю будет в самую точку.
-
Класс, и шикарная же у неё попка Отличный результат
-
С праздником!!!
-
Поздравляю с завершением Рома! Если я не сбился с счёта, это третья модель? Виден очень хороший прогресс по качеству исполнения. Прости, но фары не правильно приклеены, ориентир всегда такой, мелкие полоски по вертикали .крупные по горизонтали . -
Вот как-то примерно так. Очень похоже, но смысл один и тот-же.
-
Раз уж точно решил срезать отлитые, то собирай травлёные. И присмотри травление для кузова, шильдики там разные, эмблемки . Они собираются просто, попытаюсь объяснить на пальцах . Деталь номер 2 , боковые полосочки загибаются в низ с двух сторон . Деталь номер 3, вклеивается в деталь 2 во внутрь с узкой стороны, на нужную длину, при этом, что-бы на детали 3, шарнир остался снаружи, а отверстие на детали 2 с противоположного конца. Деталь номер 1, приклеивается к шарниру детали 3. многие травло клеют, а можно и паять, тонким жалом. Очень важно, деталь номер 2, сгибае
-
Очень похоже на алькантару , только вот размытость была лишней, очень хорошо смотрится левое сиденье, очень реалистичное. А вот задние выглядят довольно затёртыми. Сугубо личное мнение.
-
Печаль,
-
Макс, всё просто, обратная инженерия, это, возьмём на пример машину, её разбирают до последней заклёпки, всё, даже все составляющие кузова отдельно. Всё по полкам, под своим номером, а потом копируют каждую деталь, внося мелкие изменения, это экономит очень большие средства.
-
Хорошая статья, не хотел влезать в дискуссию, но выскажу наблюдение по статье, отставание от похожего модельного ряда Запада и СССР примерно 2-5 лет. У меня как и у всех тоже был дедушка, и работал на заводе, опущу на каком, но на заводе было КБ а было чёрное КБ, и занимались там исключительно обратной инженерией, или называли по другому черная инженерия. И как правило такие отделы были, почти на всех крупных заводах, и они были строго засекречены, и все их работники подписывали одну и ту же бумагу ,о неразглашении. Но так-же и очень важен тот Факт, что у нас было очень много талантливых инжен
-
С Днём рождения!
-
Ну вроде всё просто, на мой взгляд был модифицирован поворотный узел, ну или если углубится то ступица со стойкой, стала под правильным углом по отношению к рычагу, от того и стал поворот колеса более естественным. Мне так кажется.
-
Классный фургон получился, у меня есть такой-же только Heller, сначала хотел его продать а потом решил оставить себе, будет ждать своего звёздного часа.
-
Спасибо ребята, буду стараться быстрей вернуться в ряды. Хотя сомневаюсь что удержусь, буду совсем понемногу двигать ещё один проект.
-
Ну я всегда в первую очередь за сток, но нужно смотреть на то как модель будет строится, в каком стиле. Но первые два варианта больше по душе чем третий.