.jpg.7a9d39a0ab39805dea1d83aaff2c59ed.jpg)
Tolibass
-
Публикаций
4304 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
218
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Tolibass
-
Круто! -
С Днём РОЖДЕНИЯ !!!
-
Эта машина полу матовая, крыша и зеркала черный глянец, походу так было задумано. А как мне так правая ложка очень нравиться, под лаком краска аж горит. На самой модели трудно оценить степень отблеска. она далеко и рядом с кузовом ничего нету, что-бы могло дать отражение. Но если кузов имеет полу матовый цвет, то может дальше крыть ни чем и не стоит, просто сделать крышу в глянец и оставить как есть, если краска хорошая то она по идее должна быть прочной.
-
С днём рождения!!! Здоровья! Финансов! Всего самого-самого.
-
Интересная модель с удовольствием понаблюдаю, только малое количество деталей, иногда бывает крайне обманчиво. Но судя по кузову там есть что пилить и куда двигаться. Вот интересно, травлёные ободки фар, идут в комплекте, или отдельно докупали?, вроде раньше не было травла в комплекте.
-
За то это опыт, и небольшая разрядка, что-бы глаз не замылевался на одном масштабе. Вот я для отдыха иногда собираю 1:72, реально помогает.
-
Ребята, всем огромное спасибо за отзывы.
-
Сергей с ДНЁМ РОЖДЕНИЯ !!! Всего самого наилучшего.
-
В целом довольно хорошо, поздравляю с завершением. Первое что бросается в глаза, это затение расшивки не равномерное, лючок не выделен, где-то больше где-то меньше, над этим надо поработать, второе это днище оно по моему не должно быть полностью черным, Ну и салон, можно сказать не тронутый, там есть ручки, кнопочки, их нужно было выделить, это создавало бы контраст, и выхлопные нужно черным внутри покрасить. А в остальном мне нравится.
-
Красивая, браво!
-
Цвет хороший, только он себя под лаком покажет, а вот флок фиолетовый, к зелёному кузову и черному салону, смелое решение, интересно посмотреть как будет при хорошем освещении и всё в сборе.
-
Браво! Как для первой модели, результат просто ошеломляющий, серьёзный запил, согласен с Сергеем, вряд ли кто возьмётся повторить такой путь.
-
-
-
Миша ты молодец, такие мелочи делаешь, всё на высшем уровне.
-
Согласен, но по специфики самой модели, наворотить двигатель было не реально, из-за ограниченного пространства по бокам, поэтому ограничился только доработкой головок, добавлением проводов, и выпускными коллекторами. Первых двух, вообще почти не видно. В общем как-то так.
-
Да Алексей, к сожалению, и это список можно осветить как минимум 10-ю недостающими позициями.
-
Рома секрет в том что в наборе дверных карт карт не было, я их сделал и нужно было их соединить с кузовом после покраски, вот и пришлось сделать, типа уплотнительной резинки, но потом понял что поспешил, надо было делать красной шелковой ниткой.
-
Саша всё просто, мы уже давно та ты, а (Александр),это для разности, два подряд ответа и оба для Саш, это что-бы не сливалось в кучу.
-
Спасибо Юра!
-
Спасибо Алексей! Но там есть фото движка установленного на раму, это в последних постах випа. Спасибо Саша! по сути там было ещё что переделывать, но времени было маловато. Спасибо Александр! Я иногда сам удивляюсь, но положа руку на сердце, я бы второй раз этот набор не взялся бы собирать. Спасибо Рома! Но там нет щелей, это имитация уплотнителя, присмотрись, там наклеена тонкая черная леска.
-
Хорошенькая такая, аж лизнуть хочется . Браво!
-
Классная машина, отлично сделана.
-
Поздравляю с завершением, хорошенькая моделька вышла, фигурка возле машины, чемодан и журналы, очень хорошее дополнение.
-
Ну это как раз тот случай, когда не послушав всех, ты достиг изумительного результата. Браво!
-
CORD Convertible 1937 - Lindberg "Конкурс SC" "Без верха"
Tolibass опубликовал тема в Готовые модели
Всем привет! Поздравляю всех участников конкурса, и финишировавших. Спасибо всем, за поддержку, за отзывы. Немного истории, для ознакомления. Cord 810-812 первый американский переднеприводной автомобиль с независимой подвеской и первый со скрытыми фарами, прятались в крылья. Выпускался компанией Cord - подразделением корпорации Auburn Automobile Company в течение 1936-1937 годов. Производство прекратили из-за проблем с налаживанием производства, финансовые проблемы во время Великой депрессии материнской компании Cord , что распалась в 1938 году. За дизайн Cord 810/8
