Las710

Всем привет. Время идет и вот до конца конкурса осталось чуть больше месяца. Работы же по модели еще предостаточно. Немножко обновлюсь.
Покрыл лаком кузов. Лак получился густоватым и лег с шагренью. В принципе я уже привык с ней бороться. Больше даже не шагрень напрягает, а наплывы по краям деталей и вокруг отверстий. Капот вышкурил, вроде нигде не протер, впереди кузов. Вообще лак HS конечно долго приходится тереть, но зато риск "зевнуть" и протереть на много ниже, чем с MS, прощает ошибки.
В начале процесса

В конце

Параллельно с кузовом собираю по-тихоньку двигатель.
Клапанная крышка

 
На корпус генератора добавил ребер и заменил ремень на резиновый



В общем надо поднажать...
 
 

Добрый всем вечер, решил дать старт новому ВИПу. Строить буду для любимой жены. Она эту коробочку сама взяла в магазине, очень она ей понравилась.
Необычный для меня масштаб - 24-й, второе авто в нём и второй европеец в моем гараже. Ну и итальянские дрова пока я ещё не строил.
Прототип очень необычный, всего 6 авто было выпущено Бугатти в таком кузове. Мой был первым 41100 - Coupé Napoleon. Единственное, что смущает - схема окраски на боксарте. Италловцы решили отсебятины дать что ли? Все фото в сети, что я нашел по этому авто идут: черный + синий, а тут черный + серый.
 
Вот такая вот немаленькая коробочка:
 

 
Инструкция, все страницы снимать не стал.
 

 

 

 

 
Внутри всего 5 литников с небольшим кол-вом деталек.
 

 

 

 

 

 

 

 
Самый большой кузов, который я пока что строил - 25 см!
 

 

 

 

 

 
Пока от набора очень противоречивые ощущения. Пластиковые покрышки, которые собираются из 2 половинок, совершенно неверный капот и отсутствие декалей для заднего дивана...ну, не буду грустить. С Мустангом сладил, а там вообще было всё грустно в коробке, и тут слажу. Особо супер-пупер доработок делать не планирую, будет аккуратная изкоробка с минимальным допилом. Ну и, долгожданная не-ушатайка. Будет салонное авто, разве что немного покрышки припылю с днищем и смывки дам на двигло.
На этом пока всё, до новых встреч.

Добрый вечер, друзья. 
Выкладываю готовый фотосет моего первого пикапа. 
Набор старый дровяной, доработок было много, но оказалось, что справиться с ним оказалось легче, чем я думал при старте.
Красил всё акрилом от Pacific88 (их же пигменты и все жижи), хром от АК.
























 
PS: при фотографировании использовал лайтбокс с Али. Только сегодня он пришел. Я брал максимальный размер 40х40. Бокс отличный: 2 фона в комлекте, 2 светодиодных ленты, но есть одно. Он складной и от длительной лежки в сложенном состоянии его стенки деформированы, думаю, что феном это дело можно исправить. Но вообще, я доволен, ибо это такая мини-фотостудия дома за 23$. Я считаю, что вообще бесплатно.
 

Спасибо парни! Приложу максимально усилий что-бы уложиться в сроки.
@ingramosh73  Андрей, нет канонов, нет идеальных моделей, любая собранная и сделанная модель в РУЧНУЮ, является эксклюзивной. и неповторимой, тот факт что ты уже в моделизме говорит что ты на правильном пути, и каждая твоя последующая модель будет лучше в исполнении , и этому нет придела. Придел там где ты сам решишь что этого уровня достаточно. 

Итак, коллеги. Пришло время обновить тему, а то она уже приспустилась в списке.
Начать решено было с кузова, т.к. по нему, по сути, больше всего работы. Этот суслик уже не где-то в поле
Вот поближе то, с чем пришлось иметь дело:

Немного пошпатлевал следы толкателей  ужасного мыла вот в таких вот объёмах:


Мы получаем промежуточный этап, который я решил проявить грунтом, потому как глаз к этому моменту прилично замылился. Прям как этот кузов из коробки .



Как видно, следами бывшей в употреблении еды здесь не обошлось. Я нацарапал в нагрузку всю расшивку, которую углядел в процессе рассмотрения фотографий, а так же попытался изобразить вот эти рёбра жёсткости:

Фоточки после грунта:



Не знаю как вам, а лично мне уже сильно приятнее смотреть на этот кузов. Осталось только малость "причесать" все мои переделки на данном этапе и приступать к следующему(по секрету скажу - уже приступил) - подгонять отдельные от кузова детали или кузов к этим деталям. Не переключайте канал

Привет парни!  Разбавлю немного тишину на форуме. 
Хочу с Вами поделиться ещё одной собранной моделью, знаю что их собрано уже достаточно, но хочу показать Вам свой вариант. 
Полосы накрашивались. 
Приятного просмотра. 
 














 
И её сестра в перламутровом цвете, собиралась под заказ. 
 



 

Привет парни! 
Сегодня воскресенье, и по традиции новая серия 
Сегодняшнее обновление будет посвящено передним сиденьям, как Вы наверное помните, я сиденья брал донорские, и было принято решение их немного доработать. 
И вот что в итоге получилось, и меня это более чем устраивает. 
 
Вот то что было в наборе, стоит слева, то что будет стоять на модели справа. 
 

 
Сиденья разборные, можно сделать любой наклон спинки, отрезал подголовники. 
 

 
На саму сидушку приклеил снизу пластик, для имитации салазок и угла наклона сидений. 
 

 
Нарастил спинки и подголовники дополнительным пластиком.
 


 
Далее рутинное шкрябанье и шлифовка пластика, придовая желаемую форму. К сожалению в процессе запила, упустил моменты, и не сделал промежуточные фото, но опишу что было сделано. Обработал подголовники, придал им почти оригинальную форму, и с помощью проволоки и супер клея, сделал имитацию шва. Сделал из скрепки направляющие, и теперь подголовники стали отдельной рабочей частью сидений. Склеил сиденья, так что они теперь имеют жёсткость и добавил по по сторонам со стороны дверей, что то вроде кронштейнов. 
На водительском сидении, просверлил сбоку отверстие для рукоятки регулировки положения спинки. 
 


 
Стало интересно, и немного присобрал посмотреть как оно будет всё выглядеть в сборе. 
 


 
И только уже потом, вспомнил что на фото везде присутствует подлокотник, и опять вход пошёл пластик и разные подручные материалы. 
Из пары кусков пластика склеил заготовку, обработал и по краям приклеил проволоку, всё для имитации того-же шва.
 

 
Вклеил кусок скрепки, который потом будет вставляться в водительское  сиденье, и заглушка для обратной стороны. 
 

 
И теперь пришло время собрать сиденье в кучу. Также сделал рукоятку для регулировки. В само сиденье вклеил кусочек прозрачного литника, этот пластик прочнее чем белый, и хорошо будет выдерживать трение, штока от подлокотника. 
 

 
Сиденье стало тяжёлым и заваливается на спинку, так что колпачок служит в качестве подпорки.  Знаю что немного не масштабно, в реальности он немного уже, да и сиденья в реальности стоят немного ближе друг к другу. Но это лучше чем ничего. ))
 

 


 
Ну и общий вид сидений с салоне. 
 





 
Вот на этом пока всё, делаешь, пилишь а список не уменьшается. 
Всем хорошего вечера! 
Скоро увидимся. 
 
 
 

Как мне кажется, что из этого бас-пикапа, буханки и 25(или сколько там стекол), а так же нашего любимого Жука можно творить нереальные и очень интересные вещи! 
Буду голосовать при финише за идею!

И правда, в Бразилии их выпускали с 1950 по 1975 г. Вот фотография сборочного производства в Бразилии 1973 г.

Удачи в конкурсе!
 

Доброго времени суток. На дворе 1 ноября, а это значит , что уже ровно месяц, как идет конкурс. И пора вливаться в компанию. Перебрав все возможные варианты, что бы такого построить. Выбор пал на данную модель. Хотя, данный авто  больше всего ассоциируется с хиппимобилем, но ни как не с диско. Строить буду все же его. И хоть год на коробке 67, собирали его до 75 года ( правда в Бразилии) А значит, во временные рамки мы укладываемся.
 
И вот из этой кучки литников, мне предстоит собрать модель.

В планах,  занижение подвески. Откинутые борта, или полностью снятые. По салону, особых доработок не будет, а там как пойдет. Заменить задние фонари на круглые.
Прототип выбрал такой. И хоть на картинке пропорции нарушены, должно получится интересно. Надеюсь получится не очень колхозно.

 
До скорых встреч. И всем удачи ! Пошел пилить !
 

Продолжим:

На счёт задней части редуктора от Сономы я погорячился. Выглядит безобразно. Пришлось сваять свой из бус и стирола.

Скопировал задний Фордовский мост и убрал лишнее. Добавлю полуоси из профилей. Да нашёл спицы в "Иголочке"

Склеиваем...

...добавляем эпоксидки...

... получаем новый, улучшеный мост

Доброе утро, друзья! 
327-й красавец зафинален и готов к установке.
 
 












 
PS: сам знаю, что с свето-тенью на фото лажа, слишком яркая лампа для фото, которую я по умолчанию использую для моделирования, всё никак не обустрою себе свет нормальный.

Всем привет! Приглашаю на свою первую стройку - Chevrolet Impala 1967 SS от AMT.
Это вторая коробка с такой моделью, так как первую я успешно угробил (опыта у меня нет). На этом ките я начал красить кузов, но уже два раза смыл краску, поэтому решил, что лучше буду вам показывать и просить совета, чем потом искать третий кит.
Я думаю, вы уже поняли, что стройка будет долгой и корявой.

Коробка:


Содержимое:

 




Кузов (уже после моих безуспешных попыток покраски):




Мануал:



И внутри коробки еще одна выкройка для маленькой коробки... Я не знаю, зачем она. Если кто знает, расскажите.


Опыта в постройке у меня нет и я, наверно, не могу судить категорично, но есть ощущение, что качество кита, мягко говоря, не очень.

Что планирую: цвет кузова — черный, салон — черный. В общем, будет черная-черная машина.

Что уже сделал: срезал с кузова родные ручки (хочу поставить смолу), срезал логотипы на передних крыльях и на крышке багажника, срезал в подкапотке имитацию шлангов. 

Буду стараться регулярно выкладывать, что из всего этого получится.
 

Давненько не обновлялся, но в последнее время не очень много времени на моделизм. Плюс, опять влип в карбон для всяких разных деталей экстерьера, работа с которыми растянулась почти на две недели. Но, получилось, вроде, неплохо ))
 

Все постят красоту, а я запощу трэшак.
Пол в Кадиллаке.

 
Хром на бамперах.

 
Оптика.

Решил по быстрому собрать S2000, вышло как обычно. Губа, пороги, спойлер, занижение, колеса 18" rays 57 Xtreme.
По итогу модель готова, но почему в постройках?? В конце сборки обнаружил, что потерял стекло левого фонаря.
Полностью законченной, из-за этого, модель считать не могу, буду просить в поисках деталей, может у кого есть не нужное стеклышко от запоротой модели.

 

 

 

 

Достался кит в начатом состоянии .Chevrolet astro от фужими .Кузов уже был в   грунте  ,кое где косяки расшивки
В целом за бесплатно отличная модель будет.На последнем фото цветовая схема которую буду делать

Коллеги, добрый день. Ковыряю очередную импрезу 2005 года.

работы ещё много, до завершения ещё даже не берусь сказать сколько, надоела уже

Всем привет. Попробую поучаствовать в конкурсе с моделью от Тамии - LOTUS EUROPA SPECIAL. Очень приятный кит от Тамии, даже из коробки может выйти отличная модель.

 
Автомобиль выпускался в период с 1966 по 1975 годы. Версия SPECIAL появилась осенью 1972 года что бы отметить победу в командном и личном зачетах чемпионата Формулы-1. У автомобиля очень красивая раскраска, которая повторяет, наверное, самую знаменитую гоночную ливрею(по крайней мере в Старом Свете) – черно-золотую John Player Special. Нравилась еще в детстве эта раскраска, хоть я и не догадывался что значат переплетенные буквы “JPS”.

Кстати, поправьте если ошибаюсь, но, по-моему, все вкладыши BomBibom - это фотки из каталогов тамии и хаси(http://wrappers.ru/?act=coll&acm=coll&id=5&p=6)
 
По модели. Предвижу здесь большие трудности с нанесением декалей. Они у меня уже старые, надеюсь хоть не рассыплются, еще и опыта мало. Ну и с подложкой надо будет что-то думать, ее там много и может «засеребрить», посмотрим как оно пойдет.
 
Интересная штука. В английском название части света «Европа» пишется как EUROPE. Модель же имеет название EUROPA. При таком написании Википедия предлагает много вариантов значений этого слова, это и героиня древнегреческой мифологии(в честь которой уже была названа часть материка, но в английском пишутся по разному), и одна из лун Юпитера, и много чего еще. Возможно были какие-то юридические обстоятельства в этой ситуации, выяснить мне не удалось, но вот так в итоге называется модель авто.
 
И на минутку вернусь к названию конкурса. К сожалению, в музыке диско не разбираюсь, будет оффтоп. Могу лишь сказать что в «моей музыкальной вселенной» в момент появления этого авто, в 1972 году по миру во всю гремит LED ZEPPELIN, они уже выпустили многие из своих «мега-боевиков», а в марте этого же года DEEP PURPLE выпускает альбом MACHINE HEAD, вряд ли я смогу что-то новое сказать про этот альбом, просто надо слушать. Слушаем «Звезду хайвеев», это наша тема.
 
 
Я ничего не нарушу, если сегодня тему создам?
Всем удачи в конкурсе.

С Капитаном тоже не все справляются, даже когда аит идеальный и из 3-х деталей.
 

Всем привет. Слегка обновлюсь. Что-то все на конкурс с такими дровишками заявились, мне со своей Тамией как-то даже неловко. Уже подумал что после проявочного слоя грунта ничего тереть не придется и сразу красить можно будет. Но скиллов не хватило, косяки обнаружились, буду доделывать. Еще срезал с кузова антенну, дверные замки и другую мелочь. Их проще отдельно покрасить и приклеить в конце.

Не очень удобно вышкуривать вклеенную кузовную панель под задним стеклом. Мешают выпуклые места установки заливных горловин бензобаков.

Уменьшил толщину пластика в месте установки сеток на крышке двигателя.

Хочу сначала покрасить кузов, нанести декали и покрыть лаком. А уже по результатам этих действий станет ясно с каким настроением буду продолжать строить модель и будет ли смысл продолжать вообще.
 
Что-то у меня какой-то ВИП с элементарными доработками. Прям стройка "Капитана Очевидность" какая-то выходит.

Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся. 
Но как говориться нас этим не напугать. 
Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много.
 

 
Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу.
Ну и вот сами жертвы на распил. 
 

 
На днище отпилил отсек под батарейки, и раскромсал весь салон. В итоге получил дополнительную кучу деталей.
 

 
Немного обработал отпиленные детали салона, и вклеил их на днище, перевернув их . Такая идея пришла случайно, когда одна из деталей выпала из рук и упала на днище, перевернувшись.  В итоге, вышло днище утопленное от уровня порогов, как на настоящей машине.
 



 
Так как порезал салон, заднее сиденье уже не держится как раньше, пришлось приклеить небольшие ограничители, чтобы исключить продольный сдвиг. 
 

 
Потом вклеил вовнутрь сплошной кусок полистирола, днище стало довольно жёстким. Ну и приложил туда отрезанные детали. Задний диван я трогать не буду, только добавлю расшивку для выделения подлакотника. А вот с передними сиденьями, и консолью предстоит много работы, хотя первые лучше заменить, на более похожие. Так как эти больше похожи на кресла для сада, чем на сиденья от машины. 
 


 
Ну вот пока всё, дальше буду работать частично над кузовом и продолжу работу над салоном. 
Учитывая что в наборе много придётся допиливать, работы будут пересекаться от салона к кузову, от кузова к двигателю, думаю стройка скучной не будет. 
Всем хорошего вечера! 
 
 
 
 

Обновимся...
Немного фото отчеты на форуме тормознулись...
 
Попытался воспроизвести подвеску. Не инженер, на сколько получилось или нет ХЗ, но как по мне возможность "жить и работать" в реальности имеется, с доработкой уже мельчайших деталей(на большее опыта у меня пока нет).
 








 
Прикупил краску для занавесок:

Сами занавески из чего лучше попробовать сделать, чайные пакетики?
 
То что баллоны на задней оси пикапа стоят в обратку заметил только на фото, поправил.
В очередной раз попытаюсь добраться к двигателю, чтобы заняться проводкой, плюс попытаюсь воспроизвести тормозную трассу.
 

Рома,тут даже дело не в толстоте а в "игрушечности".
Вот пару примеров моих "поделок".