e36Evgen

Малюсенькое обновление.
Нарисовал нижнюю часть пола кузова,но так как я "художник"еще тот, то уж что получилось то получилось.Правда ставил на готовую раму смотрится не плохо,так как большая часть моего художества перекрыта запаской,мостом и глушителем. Ну и как говорит Рома,(процитирую полностью)"днище увидите вы только в финальном фотосете один раз, на любой выставке его никто не увидит никогда, а меня всё так устраивает." (с)

 
Застелил пол кабины "ковролином".

 

Доброй ночи всем, друзья, небольшой апдейтик.
Покрасочная неделя прошла успешно. 
После грунта положил нижние цвета для обдиринга, затем соляной метод и верхний слой.

 

 

 
Далее слой лака, после всех операций детальки сушились сутки.
После лака в ход пошла моя любимая, с недавних пор, жижа от Хименеса для обдиринга. В этот раз, кстати, она себя очень хорошо показала, или это уже руки из нужного места стали расти.
 
Это уже финальные цвета на жиже.
 

 
Хром от Акана, повторюсь, очень и очень мне нравится, он не такой, конечно, как в привычном плане, нет супер зеркальности с хода, и фото не передает вживую, как он хорошо смотрится, но для моих текущих целей - подходит лучше некуда.
 

 

 
Ну и первый шаг обдиринга.
 

 
А сегодня 3 часа маскировки и 15 минут пшиканья.
 

 

 
Зато какой результат! Я доволен, как слоник.
Всё готово к везерингу и сборке.
 

 
Некоторые моменты более детально.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
На двигле та самая, последняя из Могикан баночка от Тесторс/Модел Мастерс - Chevy Engine Red в виде эмали, которая, неплохо засрала мне аэр.
Но это мелочи, главное - цвет.
 
На этом всё, спасибо за внимание.

Шестая серия."Интерьерная. финиш."
 
Всё собрано было ещё 2 недели назад почти сразу после четвертой серии, знакомство рамы и дна кузова без правой дверной карты. Правая сторона и руль установил на прошлой неделе, но всё не было времени сделать фотографии. 
Всё прошло без проблем и аварий (падения/развалившиеся кошки в этот раз были исключены из процесса тьфу-тьфу-тьфу). Уже приятно на душе. За неделю на самоклейке на задней полке появилась пыль которую не смог вывести , перед "свадьбой" надо будет вывести всю эту гадость полностью (если есть советы приму как должное - "чудо кисть от тамии" поможет?).
Радиатор немного не стандартно стоит (уклон есть и вроде на фотографиях он виден), но об этом будет ниже. 
Результатом доволен более чем.





 
 
Дней 15 назад был покрашен кузов, затем подкрашен локально (цвет не ровный был по левому борту и правому заднему крылу), а потом ещё раз (капот оказался более темный - выравнивал баланс по передним крыльям и далее весь кузов).  Победа была за мной)))). Надеюсь ближайшие дни нанесу лак.
 

 
А теперь про радиатор и про "сватовство" кузова с рамой/салоном.
Прошло всё довольно туго (на Хадсоне было проще), долго не мог понять в чем проблема. Снимать радиатор не решился, так как его очень трудно ставить с уже установленным двигателем (надо было его одновременно ставить). Пришлось применить физическую силу, не помогло, и наклонил его в сторону двигателя совсем чуть чуть, всё встало но с трудом. Но тут пришла очередь "брата" радиатора, он же щит из 4 серии с клаксонами. Так как посадочные места на кузове его только через капот ставить. Ну не входит гад, клаксон мешает самый длинный, снял его. Стало лучше, но до конца не встает в свои пазы, радиатор опять мешает. Пришлось снять его чуть срезать и углубить посадочное место и поставить на место с уклоном. И о чудо и хвала Квентину Тарантино (просто сейчас попутно смотрю "Бешеные псы"). Всё встало даже в пазы но без клаксона, его потом после "свадьбы" поставлю (иначе ни как). Всё "сватовство" было без стеклянных элементов, наверно зря.
 
Колеса пока не ставлю, там ещё с дисками надо поработать - тонировка), вмести с ними и покажу низ рамы (забыл просто сейчас снять всё это дело). 
 
Что-то в этот раз букв очень много вышло, Вы простите если что))).
 
 
 

Всем привет
 
Две модели готовы для @RBPencil

Необходимо было повторить колеса VW Kübelwagen.
Очень помогло, что 3D модель этого авто есть в интернете. Так что сделал "по лекалам" )
 
Посмотрим на результат после печати.
 


 

Пересобрал мотоцикл Днепр от атлас  в 24 ,поставил травленые зеркала .Выглядеть стал получше .

Продолжаю изголяться над журналками в 24 масштабе ,на сегодня это мерседес 115 от ixo  .Доработал немного салон ,далее обклею кузов хромом и поменяю дворники и номера на травление .Цвет с завода очень приятный

Все постят красоту, а я запощу трэшак.
Пол в Кадиллаке.

 
Хром на бамперах.

 
Оптика.

Решил по быстрому собрать S2000, вышло как обычно. Губа, пороги, спойлер, занижение, колеса 18" rays 57 Xtreme.
По итогу модель готова, но почему в постройках?? В конце сборки обнаружил, что потерял стекло левого фонаря.
Полностью законченной, из-за этого, модель считать не могу, буду просить в поисках деталей, может у кого есть не нужное стеклышко от запоротой модели.

 

 

 

 

И опять немного грязи)))

Достался кит в начатом состоянии .Chevrolet astro от фужими .Кузов уже был в   грунте  ,кое где косяки расшивки
В целом за бесплатно отличная модель будет.На последнем фото цветовая схема которую буду делать

Давненько не обновлялся, но в последнее время не очень много времени на моделизм. Плюс, опять влип в карбон для всяких разных деталей экстерьера, работа с которыми растянулась почти на две недели. Но, получилось, вроде, неплохо ))
 

Есть такое, утопил на лишние 2,5 мм. Исправил вылет.
 
Тем временем приехали допы

Был сегодня в аэропорту Домодедово, фоткал авиацию.
Когда пошел домой, увидел вот такое в терминале:
 

Приветствую!
 
Наконец есть время и мне завести конкурсную тему.

 
А начнем немного отвлеченно.
1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. 
А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов.

 
Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде:

 
Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера.



 
Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место.

 
Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям:
https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/
https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/
https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/
 
Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями".
 
 
Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади.


 
Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата.

 
Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это

 
Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да.

 
Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие.
Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал).

 
В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп.
 
В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. 

 
Обычные детальки, ничего выдающегося. 
Кузов из толстого пластика, литье со стыками. 

 
На крыше есть места под отверстия для люков:

 
Расширители уже отлиты:

 
Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать.

 
Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища).

 
Хороший хром

 
Шеви Ралли в комплекте:

 
Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет:

 
Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. 
 
Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном):

 
Литник с деталями двигателя, салона и подвески:

 
Отливки хорошего качества и детализации:


 
Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого):
 
Выхлоп и прочая требуха:

 
Мост, торпедо, неплохой руль:

 
Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску:


 
В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла:

 
Неплохая, но жесткая резина Good Year:

 
Симпатичные "командные" декали и номера:
 

 
В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится.
 
В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов:


 
Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них:

 
Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот:
 


 
Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим.
Примерные варианты:





 
Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. 
Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!

 

Давно я не отмечался активностью на форуме, пора исправляться. Устав от борьбы с Феррари Калифорния от Ревела, решил отвлечься, собрать что-нибудь простое по быстрому. Выбор пал на Феррари Ф355 от Фуджими. Простой кит без двигателя, с минимальным количеством деталей.
 

 
В планах собрать сток в черном цвете по мотивам клипа Jamiroquai - Cosmic girl. Возможно будет переделка в UK-версию.
 


 
 
 
Шел апрель 2019г… Начиналось все очень хорошо.  Не спеша собирал подвеску. Увеличил вылет передних колес, добавив 2мм проставки.


 
Передняя подвеска в наборе достаточно расхлябанная, колеса болтаются. Поэтому в местах соединения поворотных кулаков с рычагами добавил латунные втулки.

 
Но чем больше я изучал машину, собирал материал, тем меньше мне нравился кузов Фуджими – он очень широкий.


 
Были мысли разрезать кузов посередине или даже делать два разреза по краям, т.к. крыша более менее совпадает. К счастью, на помощь пришла Хасегава со своим 348 кузовом.

 
Кузов от Хаси практически идеально подходит по пропорциям. Внешне кузова 348 и 355 отличаются несильно: двери + пороги, бампера, капот (сзади) + спойлер, воздухозаборник на крышке багажника (спереди).
 


 
А вот сравнение кузовов от Хасегавы (слева) и Фуджими (справа)

 
Ну что же… Вызов принят, попробую скрестить два кузова.
Размялся на воздухозаборнике.



 
Затем отрезал передний бампер.


 
На данный момент приклеил центральную и левую часть бампера. Правую часть симметрично установить пока не удается.


 
Заказал себе такую штуку, надеюсь поможет. 

 
А пока инструмент едет, занялся боковинами. С Ф355 срезал нижнюю часть двери и порог. Внутренняя часть дается отдельной деталью. Нужно выводить стыки.


 
Пока это весь прогресс  с весны. Летом занимался моделью очень мало. Очень надеюсь, что сейчас темп изменится.

Поднимем мертвяка!
 
Продолжу(доведу до ума) первый авто и начну стройку второго авто Fairlady 432Z.
Так же будет фулл опен но с дополнениями от Hobby Design:
- Nissan RB26 Engine kit
- RB Nissan 240Z Wide Body kit
 

Вот такая прелесть на работу как то заехала:





Копался в телефоне и нашёл ещё несколько фото.
Pontiac Fiero
Модель редкая и такой колхоз...




Nissan Cefiro с передом от 34го Ская ещё зимой встретил у супермаркета

Не уверен, что это именно Эво 3, т.к. несколько лет назад кто то строил в районе такой из овоща.

Обновимся...
Немного фото отчеты на форуме тормознулись...
 
Попытался воспроизвести подвеску. Не инженер, на сколько получилось или нет ХЗ, но как по мне возможность "жить и работать" в реальности имеется, с доработкой уже мельчайших деталей(на большее опыта у меня пока нет).
 








 
Прикупил краску для занавесок:

Сами занавески из чего лучше попробовать сделать, чайные пакетики?
 
То что баллоны на задней оси пикапа стоят в обратку заметил только на фото, поправил.
В очередной раз попытаюсь добраться к двигателю, чтобы заняться проводкой, плюс попытаюсь воспроизвести тормозную трассу.
 

Коллеги, добрый день. Ковыряю очередную импрезу 2005 года.

Какие-то нашлепки на бамперы сделали, который снимали сразу после покупки.
 
 
Начал работать с кузовом, вырезал фыры, вклеил и зашпаклевал канал бокового воздухозаборника NACT. Выделил стыки прессформ маркером.


 
Начал шпаклевать следы от толкателей и утяжины на элементах кузова.

 
Склеил частично двигатель, впереди обработка поверхности.

 
Нашел проблему с приборной панелью: не хватает боковой стенки справа.


 
Приклеил расширители на шасси:

 
Накинул кузов на шасси с интерьером.

Почти готово. Осталось сделать ручки, плафон и панель управления с кнопками.

Буду вторым.
IMG_5119 by Mikhail Petrenko, on Flickr
Кит б/у, без остекления и одного заднего фонаря. Постараюсь собрать без заморочек.
IMG_5115 by Mikhail Petrenko, on Flickr

Коллеги, попробую так же поучаствовать в конкурсе. 
 
Это моя детская любовь, это ferrari, это f40, это СУПЕР.
Про эту машину очень много информации в сети, видео, статьи, обзоры. Этот автомобиль знают все, поэтому повторяться не буду, а быстрее приступлю к сборке.))

 
Фото коробки:

 

 

 
Буду использовать фототравление от studio 27/

 
Набор хороший, но в силу своего возраста (1988 год), потребует приложить руки.
В планах не сильно уходить в запил, а красиво собрать.
Погнали.
 

Это даже скорее не Рено и не Лянча, а Dacia 1300. Dacia 1300 это копия Рено 12. Посмотри в следующий раз что сзади написано.

Двигатель сделал.Следующим действием будет салон, а пока итоговые фото двигателя.