Max4x4
-
Публикаций
1794 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
69
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Max4x4
-
Покрыл матовы лаком отдельные детальки и вот что вышло Мне лично оочень понравилось, и почему я не сделал этого сразу? Как видно из последнего фото двери заняли свои законные места. Ну и на последок общий вид салона с задним диваном. И тут при сборке полезли нестыковки - всвязи с перерилом дверных карт ручки стали упираться в сиденья, буквально 1,5 мм. С передними решил вопрос просто: снес одно крепление и сдвинул сиденье к центру. А вот с задним сложнее: там ручка упирается в механизм откидывания и придется его подтачивать.
-
И от меня поздравляшки! Успел и это не может не радовать. Искеренне болел за тебя. Фотки меня лично устраивают. Четкие, не замыленные, все можно разглядеть. Согласен с Романом, кубики лучше убрать, добавить крупных планов салона и торпедо. Герла к месту, прям как из рекламмы про белые джинсы. Ждем в готовых!!! -
Александр со всем уважением советую задавать вопросы связанные с постройкой модели (если они возникают) в "своей" теме, с примерами в фотографиях. будьте уверены там на них ответят намного быстрее чем в теме которая не обновлялась уже пол года. А то вопрос звучит не корректно - что именно красить? Стекляшки, отражатели или торцы стекляшек?
-
Очень рад за тебя Анатолий! Поздравляю!!! Очень красивая вышла машина и ничуть не потеряла в качестве из-за скорости.
-
cuba_13 Рома потому что японку купить дешевле, оснащение лучше, степень убитости тех же лет ниже. Ведь не для кого не секрет как относятся американцы к своим тачкам . По этому я полностью разделяю твое мнение и взляд автора на этот проект.
-
Спасибо за поддержку друзья. Критику принял, ошибки усвоил - буду исправлять и надеюсь под матовым лаком кузов будет выглядеть по другому. А глянец-то все равно нужен для выделения вент. решеточек, так что все только к лучшему. RadioCAT я не стремился ни к какому прототипу, просто экспериментировал что и как, и по какой технологии лучше это сделать. Повторюсь - модель первая (осознаная и с попытками что то изменить) так что ошибки тоже первые. Радует что дружный коллектив всегда готов помочь и указать на недочеты .
-
Поздравляю!
-
Хорошая вышла машина. Грязь и пыль легла как надо и в нужных местах. Мои поздравления!
-
Vbad я с этим блютаком в своем городе всех заколебал, но не нашел. Эта штука хорошо подходит и для маскирования камуфляжа, но я пользовал другую хрень.
-
Кузов облил футурой с аэра. Попробовать матом конечно можно, но это опять маски класть . Хотя можно заляпать все жидкими, боюсь только что будет еще хуже... Или хуже уже некуда?
-
Всем привет! Вот и закончил я с покраской. Скажу сразу результатом не очень доволен, но с тем учетом что это мегаэксперимент я не сильно растроен. Есть конечно и косяки в виде незапланированных подпылов и ободранной краски которые придется устранять. В общем хватит многобуков, далее картинки. В выражениях можно не стеснятся, ко всему готов. И немного крупных планов, как вышла поверхность. Сдесь вроде шагрень хороша А сдесь не очень. С капотом вобще закосячил из-за своей торопыжности и не сдержанности. Сделал выводы, ошибки учел, а может взял слиш
-
По клею - я пользую Ревеловский с иглой, очень удобно. Состав клея примерно везде одинаков, разница только в упаковке и других нюансах (текучесть, отдушка и пр.). Главное чтобы клей растворял модельный пластик. По химии - советую сразу преобрести акриловые лаки (глянец, мат, полумат). грунтовка - обязательно; если есть аэр (что врядли) то можно в баночке, если нет - в балоне. краски: вот тут надо подумать и спланировать в какой цвет будет красится модель и какие цвета вообще будут использоваться. и, прозондировав досконально технологию окрашивания, определившись с цветами и
-
Я весь инструмент покупал на али. Качество не сказать чтобы прям аховое, но и далеко не брак. Главный приоритет в начале пути джедая это цена, а на али она ниже плинтуса. Вот когда постигнеш дзен, обзаведешся бородой и черным поясом, поймеш что тебе действительно нужно, а что бесполезный металлолом, тогда можно тратить деньги на именитые бренды и платить за действительно проверенные, качественные, а самое главное нужные вещи.
-
RBPencil так разведенная маслянная краска.
-
Алексей позволю посоветовать пройтись серой смывкой на масле по контурам кантов, это очень размоет границы и смягчит переход. Если боишся напортачить (что естественно) сделай мини кошку. Диваны ожили - факт! Но нехватает какой то закончености что ли... Решать все равно тебе, ты автор.
-
По шильдику вроде Тойота, а вот модель? Их у этой марки мульен.
-
Жаль двигла почти не видно... Машин зачет. Пламя я так понимаю дека?
-
Буквы в ручную чтоль?
-
Красиво выходит и радует что прогресс попер. Хочу увидеть кузов. Толя, 4 дня это ооочень много, а если не спать вообще вечность , у тебя получится, успеешь!
-
Поздравляю! Вот бы вжизни было все так просто.
-
Собрать все полноприводные внедорожники. Для начала Япония, потом возможно добирусь и до америки. Хотелось бы видеть в коллекции Россию, но к сожалению их в 24 м пока никто не выпускает.
-
А чей кит, чет непонятно и желательно мини обзор деталек с крупными планами. По вопросу сборки и покраски покурить форум и не торопится. Не стеснятся спрашивать и быть готовым к конструктивной критике. Ну и начинать копить деньги на всякие нужные ништяки, а иначе будет оочень трудно. Удачи...
-
Tolibass спасибо, старался. Вообще двигатели и все что с ними связано для меня больная тема, прусь я по ним, вот и стараюсь уделять как можно больше внимания.
-
вот например, я через него все гружу. Очень удобно
-
Доброго времени друзья. Прошло еще немного времени и я решил показать что получается (а иногда не очень) Итак нафаршеровал МТО за производителя, жаль что Тамия поленилась дать хотя бы болванки. Далее кузов. Коллеги спрашивали зачем вклеивать потолок? А вот зачем. И теперь дверные проемы выглядят так: В масках И без Сдесь не обошлось без косячков - кромка уплотнителя получилась не ровная (руки трясутся как у алкаша) и я побоялся ее затирать чтобы не угробить весь потолок Ну и на последок хочу похвалится апгрейдом рабочего места. А апгре