vovichek62
-
Публикаций
148 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент vovichek62
-
Я не врубился - 100 000 - это одна коробочка? Т.е. 3 стопочки на фото стоят больше десяти миллионов? И ты их всех купил? Молодец! Или все эти коробочки - это в сумме одна модель получится? Тогда это грандиозно...
-
Shum, спасибо огромное! Про запчасти я не догадался. Очень полезный сайт. Изучаю...
-
Ну, мне важно для себя знать, что они там есть. Что-то будет же видно через заднюю сеточку. Кстати, вот очень интересный сайт - только непонятно, насколько это соответствует действительности, или это фантазии художника Пока вот так: MuscleHorses, AZz, где можно фотки ваших моторных отсеков посмотреть? boxer, спасибо, это первое, что я сделал (тем более, что работаю в Яндексе ). В Гугле тоже поискал... Хотелось бы схемы расположения основных узлов обвески двигателя, проводов, шлангов, фотки с расстояния 50 см, а не 3 м - как-то так... Вот, наприм
-
Нет ли у кого-нибудь ссылочки на хорошие фотографии моторного отсека Ferrari LaFerrari или Ferrari FXX K? Хочется рассмотреть, какие и куда идут провода и шланги. А то такое впечатление, что в интернете бесконечно тиражируются одни и те же 5 фотографий, на которых толком ничего не рассмотреть Ничего подробнее вот этого я не нашел:
-
ИМХО, 2 мм - бессмысленная вещь (разве только слить оттуда хром). Более-менее значительную площадь покрыть не получится никаким (ни 1 мм, ни 4 мм) - будут наплывы (видно на фото в первом посте и подкреплено личным опытом). А для точечной подкраски 1 мм - лучше. Вчера купил заправку 30 мл - будем пробовать из аэра
-
Где-то попадался рецепт почти 100%-ного заменителя X-20A: 80% изопропиловый спирт, 10% этиловый спирт, 10% - дистиллированная вода плюс ретардер (замедлитель высыхания) - я использую глицерин. Давно уже такой смесью пользуюсь вместо Х-20А. Единственно, с матовым лаком не получается - после высыхания остается белесый налет
-
Можно Абер 24031 для SLR отдельно? Заберу в Питере
-
У меня был JAS какой-то, потом купил Ивату HP-C Plus и думал, что теперь мне ничего больше до конца жизни и не нужно. Но, по совету здесь на форуме приобрел Inked Caprice - так вот, Ивату больше не достаю, Инкед больше нравится - и стоит в 4 раза дешевле. А для покраски больших площадей - типа кузова или днища - вообще незаменим, ибо факел широкий и ровный.
-
Вот это: https://www.ebay.com/itm/273027251544 - поаккуратнее выглядит :)
-
Вот такой клей. Такое впечатление, что не застывает до конца он никогда - остается липким https://leonardohobby.ru/ishop/good_18600361972
-
На ощупь не липкий, но позволяет оторвать и снова приклеить. С фарами я обычно поступают по-другому: позиционирую на сухую и затем проливаю стык - благодаря тонюсенькому носику на бутылке это легко сделать и клей легко дозируется, а после высыхания становится абсолютно невидимым. Но, конечно, в качестве липкой "хваталки" его использовать не получится... Кстати, для этого использую какой-то клей для рисования песком - купил в Леонардо. Вот тот и через пару недель остаётся липким, но следов не оставляет. Если интересно - могу вечером посмотреть марку.
-
Хочу порекомендовать полный аналог - "Клей для прозрачных деталей GL-05" нижегородской фирмы Pacific88. Застывает быстро, сначала молочно-белый, как ПВА, но после высыхания становится абсолютно прозрачным, стоит раз в 8 дешевле, чем знаменитый Microscale. Ни в коем случае не реклама, сам был удивлен, что наши могут сделать такую качественную вещь за вменяемые деньги. http://pacific88.ru/glue.html
-
Вот здесь: https://www.hobbylinc.com/cgi-bin/s8.cgi?str_s=123042&submit=GO&cat_s=SC&mfg_s=fjm написано "Molded in red" - отлито в красном (пластике). Да, согласен, не крашеный
-
ИМХО, с окошком - полностью окрашенный, красить не надо
-
Расход большой, особенно на мелочевке. Стравленная и через аэр - расход в разы меньше, ИМХО. Качество не страдает.
-
У меня с тамиевской нитрой как-то не заладилось - пробовал, правда, всего 2 цвета - черный и зеленый. Зеленый сохнет плохо, черный вообще не сохнет. Разводил "правильным" тамиевским растворителем. В чем дело - не понял, но на будущее забил на эту нитру. И кстати - "не грунтую" - это сильно сказано. Вот эта нитра чуть подъедает пластик - и как раз и является грунтом (для акрила)
-
Так надо было ее развести на 1/3 - 1/2, например, 650-м, и дуть с небольшим давлением - около 1 атм. Ложится идеально и перелить практически невозможно
-
А автомобильную аэрозольную грунтовку дуете через аэр или прямо из баллона? Как у нее с усадкой? P.S. С Тамиевской аэрозольной (чтобелой, что серой) у меня тоже никогда проблем не было. Но цена у нее конская...
-
To Max4x4: Не понял твоих показаний: в посте #1933 ты пишешь, что у тебя грунт Chameleon Gravex Spray, и ты им очень доволен. А спустя сутки в посте #1939 - что пользуешься 2К грунтом, и тоже им доволен. Так какой все-таки грунт рекомендуешь? 2К, как я понял, дает шагрень. А однокомпонентный из баллона как себя ведет? И чем (кроме цены) они лучше Тамиевского?
-
А как насчёт матовых красок и лаков? Интересует BMW Frozen Grey для BMW I8. Возможно такое? Вот бы наборчик - серый, черный, матовый лак - по 30 мл...
-
Заказывал у них недавно - только положительные впечатления. 3 модели пришли из Москвы в Питер на следующий день после заказа, все тщательно упаковано, транспортную кампанию уже не помню - они сами предложили какую-то.
-
В Питере в Черной Речке на Невском тоже есть (пока)