Sergio_25

Привет парни!  
Думаю можно смело сказать ВСЁ ! 
Спасибо всем кто поддерживал, помогал советами, и всем кто просто наблюдал за стройкой. 
Могу сказать так, модель далека от оригинала, много тут не так как хотелось бы, но считаю этот проект более чем удачный. 
Вот несколько фото ,приятного просмотра. 
 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
Всем хорошего вечера! 

Продолжу с двигателем. Для набора 1988 года разработки, подкапотка выполнена на высоком уровне и очень не плохо детализирована.
Сильно углубляться в доработки не стал, добавил по минимуму.
Свечные провода на крышки.

 
Коннектора для этих проводов, (сделаны из проволочной оплётки) на катушках зажигания.

 

 
Армированные шланги на турбины, травлёную теплоотводящую защиту на "банке", травлёные накладки на радиаторы.

 
Всё это дело оттонировал и собрал. От турбин пока торчат рога, на них, в дальнейшей сборке, будут приклеиваться фильтры, пока так.
Результат.

 

 

 

 

 

 
Спасибо за просмотр.
 

Привет парни! 
Ох ,уже совсем скоро ,осталось 19 дней.  
Покраска идёт полным ходом, но не без ложки дёгтя. 
Данная ситуация ,которую я сейчас опишу, коснулась только кузова, подозреваю что это из-за самого пластика. 
Итак модель была загрунтована, высушена, и обработана, была гладкая как стекло, но после нанесения краски весь кузов покрылся морщинами, и повторюсь, только кузов, вернее весь белый пластик. 
Вот как это выглядело. 
 

 
Оставил кузов на сутки, морщины немного улеглись но не исчезли, после покрытия лаком всё стало замечательно ,ничего не видно. Есть небольшая шагрень, но это из-за не долитого в нужном количестве растворителя. (Специально немного не долил)
 

 
А это скорей всего скажу для новичков, косяки бывают всегда, и если у вас случиться подобная ситуация, не опускайте руки, если модель покрашена не металликом, а простыми цветами, то под лаком ничего не будет видно. 
 
В общем выкрасил и кузов и салон. 
 

 
И модель постепенно начала обрастать деталями. 
Установил заднее сиденье, сделал полку, постелил ковролин, примудрил педали от какого то набора )) 
Под капотом, кое как впихнул тормозной цилиндр. И сделал расширительный бачок. 



 
И из разных остатков и медной проволоки, сворганил более менее похожую выхлопную систему.  Хоть как то украшу прямое и скучное днище. 
 

 
Вот на этом пока всё. 
Всем хорошего вечера.  
 
 

Процесс выходит на финишную прямую, остаются стекла, мелочи и все)
Покрасил и полирнул кузов.
Кое где протер, часть скроется под другим цветом, часть подкрашу по мету в конце.

 

Добавил в моторный отсек воздуховодов системы отопления, скопированных с кита Тамии, увеличил заднюю колею на 1 мм за счёт проставок, добавил имитацию задних кулаков.

 
Добавил толщины в спинке заднего сиденья, спинку подогнал по месту с нужным углом наклона.

 

 
Спинка и задняя колея в составе с кузовом теперь смотрятся нормально.

 

Доброго времени суток, уважаемые Коллеги.
С горем, пополам, закончил. Собирал изкоробочно, ничего, кроме ремней, не добавлял. Химия в основном, Тамийная.
Краски базы TS-26 и TS-49. Лак 1К.
Модель не из простых, пришлось повозиться. Ну и накосячить, само собой.

С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Друзья хочу поздравить всех с Новым годом!

Главное здоровья (это я в этом году на себе понял). Успехов. Удачи!!! УРА!!

Парни!!! Всех с новым годом , здоровья и счастья в новом году. 

С наступающим всех, ребята!\
Главное - всем здоровья!!!
И побольше завершенных проектов в новом 2020-м!

Готов, можно закрывать)) всех с наступающим??

Привет парни! 
В преддверие нового года, хочется поставить на полку ещё одну готовую модель . Будут ещё модели, но уже в новом году. 
А сейчас хочу показать вам вот эту, может и не лучший вариант но сделана с любовью.
Приятного просмотра! 
Всех с наступающим новым годом! 
 









 

Вчера забрал с почты очередную посылку с допами от Миши Самарского. Теперь у меня вот столько допов от USCP. Где-то ещё лежат диски Barock для Мерседеса, но сходу их не нашёл.

Модифицировал боковые понтоны под новую выпускную систему.

Приветствую! Пора включать гирлянды.

Продолжаю добавлять деталек.
Запилил рычаг кпп

Жутковато вышло, подстать названию
Заполеровал панель, добавил колечек и палированную алюминиевую пластину, высажу потом на нее тумблеры как в грядку

Жду декали приборов от Толика
По пути добил мосты и бензобак

За фоты звиняйте, чет в этот раз с ними накосячил.
Пилим дальше...

Руки чешутся и хочется что-то собирать, тем более рабочее место потихоньку становится "Рабочим". Во временные рамки конкурса уже точно не впишусь, либо это будет измывание над самим собой.
 
Решил Собрать известный всем кит от фирмы Aoshima Lamborghini Aventador с дополнениями от Hobby Design Lyberty Walk.
 

 
Внутренности всем более или менее известны. Да и в обозримом прошлом такой уже собирали. Решил и я свой попробовать осилить руководствуясь WIP-ом от Виктора.
 
Где то в Фрагментах постройки уже показывал эти фото, но все же. Негодование от набора есть. Цена все таки не маленькая и одно дело такие неточности как не идеальные бампера, встающие на место под напором фена. Другое дело накладки на пороги короче на 3-4 мм. Но обо всем по порядку.
 
Начал естественно с подгонки обвеса на автомобиль. Срезаем передний бампер, и пробуем ставить бампер из набора. Как и сказал ранее - в миллиметр этот бампер не подходит в ширину (чуть уже), но фен и чутка упорства без фанатизма дает свой результат.
Было:

 

 

 
Стало:

 
Далее, после примерки кузова с днищем выявилась проблема - в ХД-шном Бампере нет места для крепления днища(как в стовковом бампере), да и в принципе с новым бампером днище уже не лезло в кузов. Решено было попилить. Намечаем линию обрезки днища.
 


 
Изначально идея была "так себе". Но кто ищет лёгких путей? Точно не я!

 
Отпиливаем по полученной линии. И кто бы мог подумать что этого будет много?

 
Решил наростить недостающих участков. Приклеил с внутренней стороны куски пластика. И накидал "чернового" слоя шпаклевки.


 
Забыл кое-что сфотографировать. Сделал легкий "колхоз", так как фотографий не нашел и думаю что вряд ли такие имеются даже во всеобъемлющем интернете - бампер с днищем по нижней плоскости выйдет соединить, а вот центральный выступ днища буду тянуть переходом до "носа" бампера, что бы не было дыр не только в горизонтальной плоскости но и по вертикали. (сфотографировать забыл что сделал, объясню в последующем и покажу что для этого сделал).
 
Следующий подарок от ХД в плане обвеса.

 
НУ УСЕЛИСЬ ФОРМЫ и СМОЛА со временем  так это кто-то ктрактовал по-моему.
 
В общем буду снимать ликало с накладок на пороги и вырезать из пастика самостоятельно, так как не представляю как эти тонкие накладки можно нарастить шпаклевкой.
 
На этом пока все.

В общем, моя тонкая душевная организация не выдержала этой неравной борьбы, и я решил на какое-то время отложить этот проект 
Я его обязательно закончу, но не раньше весны, а то рискую вообще заработать отвращение к моделизму )))
С момента последнего обновления сделано не особо много - установил карбоновые кузовные детали, собрал травлёные стойки заднего антикрыла и частично подогнал травло в оконные проёмы.



 
Но, вот подобные "нюансы", встречающиеся буквально на каждом шагу, реально бесят 

 
Поэтому, трезво оценив время,  необходимое для того, чтобы сделать всё более-менее прилично и задумчиво изучив уже начатые проекты и проекты, которые прям вот очень хочется начать, я решил сделать паузу в наших отношениях с этой "моделью" ))

ну наконец-то я домучал хонду, осталось доделать мелочи и резину поменять местами)

Под лаком, теперь можно полировать и мелочевка

Всем доброго времени суток!
 
И сразу приношу свои извинения за отсутствие активного участия в жизни форума, в ведении ВИП-а, и остальных "пригрешениях". В свою защиту скажу, что темы я читаю, стараюсь быть в курсе всех событий.
 
Перейдем к модели. Думаю собирал я ее аж целый год, что само по себе уже страшно. Модель-то вообще простая, многие работали с серией грузовиков от Ревелла и знаю что там внутри. Так почему же так долго я ковырялся?
 
Ответ прост - я не знал что хочу получить.
Когда собираешь модель ты обычно знаешь что получишь в конце. Тип кузова, диски, мотор, цвет и прочие детали уже набросаны в воображаемом плане и конечный результат очень близок к тому что ты планировал.
У меня вышло совсем наоборот.
 
Вот как выглядит коробка:

 
Итак первая идея:
Диски из набора совсем "ниочем", вообще "ниочем". Появилась мысль занизить подвеску прям до земли, далее занизить крышу. Буквально спилить лишнее. Получился бы этакий ShowCar. Хорошая мысль, подумал я! Благо у меня есть отличные, но японские разноширокие диски 20'' Blitz BRW 09 Mag. 

 
Но случайно я забрел в Столицу Хобби и увидел просто отменные диски от Pegasus - Magnums Rims. Написано что 23''. 

 
После первой "примерки" стало ясно что это они. Лучшего варианта придумать сложно. Встали как "родные".
 
Как Вы поняли, первая идея ушла в прошлое. 
Идея вторая:
Полностью отказался от занижения подвески. А также от "пилежки" кузова. С такими дисками захотелось иметь большой грузовик. Без занижения, без переделок. Большой и страшный 
 
Сказано - сделано. Рама в наборе дается отдельно, это плюс. Минус один - она кривая. Если переднюю подвеску еще как-то с натягом можно вытянуть на нормальный уровень, то заднюю полностью в улить. 
Здесь мне на помощь пришли детали от Toyota 4runner. Которую я собирал раньше, и от того набора осталась стоковая подвеска. Для меня самое то. Пришлось серьезно повозиться, но подвеска задняя вполне удалась. 
После задней подвески я решил особо не заморачиваться с передней, и сделал ее не особо отходя от плана. Попутно усилил раму, добавил скобы для бензобака и аккумулятора и вообще всего по мелочи. Но без энтузиазма.
 
Теперь самое интересное для меня - мотор. В наборе Ревелл предлагает установить очень серьезный агрегат. Я конечно не эксперт в двигателях, но мне кажется, что это 427 Cobra. Выглядит весьма достойно. Надпись Cobra, Powered by Ford, все дела. Серьезная штука. Подготовил крепления, примерил мотор и... что-то не то. Не поймите неправильно, двигатель отличный, но он для грузовика как-то "мелковат". Он отлично будет смотреться в Кобре, но в грузовике от него остается столько места под капотом, что выглядит это все "пустовато".
 
Тут начался кризис. Идея вторая отпадает.
Идея третья:
Возникла дилема. Мотор есть. Он классный. Он подходит прям идеально в раму. Но мысль про маленький размер как гвоздь забилась в сознание.
Итак новая идея - а не собрать ли мне Restomod? Для тех кто не в курсе - это грубо говоря кузов американской классики, но на современной раме с современным мотором. 
 
Выбор мотора сразу пришел в голову - современный от Ford Mustang. Да, переделка подкапотного пространства и прочие сложности. Но как бы это круто смотрелось!
 
Пару недель вынашил план действий, собрался в магазин, и... снова облом. Новая идея! 
 
Идея четвертая:
Как это было. Буквально перед выходом на работу я решил залезть на шкаф с моделями и посмотреть что у меня вообще есть. Не знаю по какому провиденью, но на меня свалилась коробка с деталями от постойки драгстера. Естественно про эту коробочку я забыл, а она на меня свалились. 
Вот она:

 
Что такого особенного? А то, что в ней был целый мотор! Здесь надо признать, Ревелл нас жестко обманул. Буквально развел. На коробке ясно указано, что двигатель аж ультра-редкий (в реальности естественно) Ford 494 Boss! По факту "всего лишь" Ford 429 Boss. Но! Это мотор от драгстера!
 
Всё, решено! Современный мотор отменяется. Будет стоять 429!
Вот тут размер имеет значение. Эта зверюга как-будто под капотом и жила!
 
К сожалению рама уже была готова и окрашена. Для правильной установки мотор надо было опустить ниже, но это был бы огромный шаг назад. Колеса уже стояли, углы выровнены. Делать с начала было совсем неудобно. Забегая вперед скажу, что мотор стоит высоковато. Хотя в какой-то степени он смотрится даже еще лучше. 
 
И нереализованного были планы сделать силовой кузов, поставить закись озота. Но от таких планов я решил отказаться. Это уже был бы перебор.
 
От дверных ручек и петель отказался. Видел проекты Hot Rod-ов где все открывалось с брелка. Мне такая идея поравилась и решил тоже убрать всё "лишнее". Вроде неплохо вышло.
 
И в итоге получился Hot Rod. Большой, страшный и красный 
Переделок было огромное количество. Остекление все новое, фары все от Elf-а. Решил поставить круглые везде. Смотрится вроде хорошо.
В довершение всего меня очень сильно расстоил кузов. Отлили его так, что одно крыло было смещено вперед относительно другого. Первый раз с таким столкнулся. Как итог, пришлось несколько изменить геометрию передней части кузова.
 
Модель покрашена баллонами. Цвет тамии Mica red. Лак от Ганзы. Mica Red вообще капризная штука. Укрывистости нет совсем. Это скорее цветной лак чем краска. Поэтому пришлось докупать красный грунт.
 
Обидно что допустил пару ошибок, протер лак и "переигрался" с шпатлевкой от Авроры Хобби. Она мне очень нравится, порой выручала, но в больших количествах размягчила пластик, который никак не захотел твердеть обратно. Такая вот загадка. Надеюсь эти мелочи не сильно попортят впечатление от модели.
 
Некоторые технические делали были скорее импровизацией. Потому если что-то выглядит не так как надо, то прошу меня извинить 
В конечном счете это только модель.
 
Фото получились темноватые, разучился фотографировать модели. Редко этим занимаюсь 
 

 
Остальные фото под спойлером. 
 
Надесь модель Вам понравилась. Не ругайте за отсутсвие ВИП-а и фото процесса.
 
Спасибо за внимание! 
 

Потихоньку обживаю свой балкон после переезда. С покупкой квартиры сразу была договоренность с женой что забираю его под мастерскую-кабинет. Сделано утепление покругу(внешние стены, потолок, пол) что съело порядка 8 см в ширину и 16 в длинну. Стандартные алюминиевые рамы заменены на стеклопакеты. Сделан теплый пол, маленький электро-радиатор.
Сразу предусмотрен приточный клапан для стабилизации давления при покраске и работе вытяжки.

 
С левой стороны предполагал рабочую зону и покрасочный бокс. Вытяжка сделана сразу в стену, стоит двойной клапан, снаружи козырек. Вообще покрасочный бокс это отдельная история, если интересно могу рассказать. Бокс занимает половину стола, вторую планировал использовать как рабочую, но что-то захотелось купить китайский CNC станочек и он разместился великолепно, нужно осваивать.

 
С правой стороны сначала планировал вспомогательную зону, или зону для фотографирования, но думаю как раз этот столик станет основным рабочим.

 
Конечно еще не хватает разных полочек и органайзеров для красок, но все в переди.
 

Тоже покажу свое рабочее место. Покрасочная располагается рядом. Во время покраски трубу выставляю в форточку. Труба идет на 100. Пыль вентилятор удаляет почти всю, а вот запах немного распространяется по квартире. Думаю пока чем заменить. Вообще повезло, что жена тоже любит мастерить. Получилось выделить целую комнату под хобби. На всю длину комнаты столешница, половина моя, половина жены. Напротив еще стеллаж с готовым. 

Почти доделал долгострой.

Маски и выделил расшивку смывкой, кисточкой два нуля 00 ,купленной на Рубиновой сфере ,она настолько тонкая прям как волос, очень удобно