-
Публикаций
2834 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
185
Активность репутации
-
Andrey Labuzov получил реакцию от Максим_omsk в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю.
За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться.
И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.
-
Andrey Labuzov отреагировална Silent123 в BMW 2002tii (1971)
А пожалуй застолблю себе местечко в первом этапе. Да, не планировал, но очередная движуха влечет и хочется поддержать мероприятие своим участием.
Коробочка лежит давно и у меня их даже две с разными версиями автомобиля. Много раз рассматривал содержимое, но разные обстоятельства мешали приступить к сборке, а тут и повод, и возможности. Амбициозных целей не ставлю, хочу собрать максмально из коробки лишь чуть улучшив интерьер и возможно заменив диски, но это не точно.
Коробку выбрал с самой базовой версией автомобиля.
Кстати, важный момент - планируемый цвет кузова, долго размышлял что выбрать, да так, чтобы особо не повторяться, и чтобы нравилось. И вот вспомнил что есть у меня один давнишний балончик с неликвидным цветом, который именно этой модели очень даже подойдет на мой вкус.
А референс выглядит примерно так.
Хотя по цвету все же скорее больше так.
Но тут сдвоенные фары....
В общем идею рассказал, буду собираться с силами.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от -=VIRUS=- в Интернет-магазины
Именно от них краска мне всегда приходила без проблем и в любых объёмах. Всё дело в том, что они отправляют самолётом до финки, а уже оттуда ввозят в Россию землёй. Поэтому, авиационная безопасность тут не помеха.
Во всяком случае, в начале осени это было так.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от Левша в Интернет-магазины
Именно от них краска мне всегда приходила без проблем и в любых объёмах. Всё дело в том, что они отправляют самолётом до финки, а уже оттуда ввозят в Россию землёй. Поэтому, авиационная безопасность тут не помеха.
Во всяком случае, в начале осени это было так.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от Владимир Рыжов в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю.
За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться.
И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от Dina в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю.
За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться.
И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от PETERSON в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю.
За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться.
И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от oleglorenz в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю.
За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться.
И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от AZz в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю.
За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться.
И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от -=VIRUS=- в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Просто пара фоток рабочего процесса. Все детали корпуса отполированы (пришлось потратить на это целую неделю) и собран корпус кокпита.
Планировал закончить эту модель до Нового года, но сейчас понимаю, что это вряд ли удастся...
-
Andrey Labuzov получил реакцию от scalepro в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю.
За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться.
И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от Scale Motorsport в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю.
За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться.
И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от yura1961 в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю.
За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться.
И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от Angel в Yamaha yzr500, tamiya 1/12
Тамиевские старые декали да, грешат этим. В том числе, поэтому, на своём NSR500 я использовал альтернативные декали )
-
Andrey Labuzov получил реакцию от avcooper в Фрагменты постройки
Постепенно вырисовывается общий вид мотоцикла. Заменил перья вилки на стальные трубки и укоротил амортизаторы, чтобы сделать мотоцикл пониже. Плюс отформовал заготовку нового заднего крыла. Теперь нужно придумать, что делать с сидушкой, поскольку стандартная совершенно не подходит к новому облику.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от NSFive в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Продолжаю работу над двигателем. Сейчас он готов процентов на 80. Очень много времени тратится на подгонку металлических деталей из-за их деформации при хранении и транспортировке, а также на рассверливание ВСЕХ монтажных отверстий.
-
-
Andrey Labuzov получил реакцию от Scale Motorsport в Ford Mustang GT4, 1/24 Tamiya.
Да, я такой способ практикую.
А, если кому-то не жалко тратить своё время на бесполезную фигню, кто я такой, чтобы им мешать? Лично у меня ни разу не было проблем с привариванием, подложкой, разнотоном и прочими ужасами. Но, я, как обычно, своё мнение никому не навязываю )
-
Andrey Labuzov получил реакцию от RBPencil в Фрагменты постройки
Постепенно вырисовывается общий вид мотоцикла. Заменил перья вилки на стальные трубки и укоротил амортизаторы, чтобы сделать мотоцикл пониже. Плюс отформовал заготовку нового заднего крыла. Теперь нужно придумать, что делать с сидушкой, поскольку стандартная совершенно не подходит к новому облику.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от yura1961 в Ford Mustang GT4, 1/24 Tamiya.
Да, я такой способ практикую.
А, если кому-то не жалко тратить своё время на бесполезную фигню, кто я такой, чтобы им мешать? Лично у меня ни разу не было проблем с привариванием, подложкой, разнотоном и прочими ужасами. Но, я, как обычно, своё мнение никому не навязываю )
-
Andrey Labuzov отреагировална Tolibass в Флуд на тему Чемпионата SC
А мне вот интересно, отмыть от грунта я ещё понимаю и даже соглашусь, а вот расклеить склеенные детали да и если склеены хорошим клеем, это только сломать можно, так чего бы не разрешить, склеено то всего 5 % от силы. ))
Потенциальных два участника, к тому-же Макс днище и так отмывать будет.
Может стоит быть немного лояльные.
-
Andrey Labuzov получил реакцию от 4auka в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Просто пара фоток рабочего процесса. Все детали корпуса отполированы (пришлось потратить на это целую неделю) и собран корпус кокпита.
Планировал закончить эту модель до Нового года, но сейчас понимаю, что это вряд ли удастся...
-
Andrey Labuzov отреагировална Scale Motorsport в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Очень красиво смотрится!
-
Andrey Labuzov получил реакцию от Angel в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Просто пара фоток рабочего процесса. Все детали корпуса отполированы (пришлось потратить на это целую неделю) и собран корпус кокпита.
Планировал закончить эту модель до Нового года, но сейчас понимаю, что это вряд ли удастся...
-
Andrey Labuzov получил реакцию от Scale Motorsport в Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12
Просто пара фоток рабочего процесса. Все детали корпуса отполированы (пришлось потратить на это целую неделю) и собран корпус кокпита.
Планировал закончить эту модель до Нового года, но сейчас понимаю, что это вряд ли удастся...