1/25 Pontiac GTO 1972 [MPC]

[cuba_13 3325]

Только что, Driver сказал:

Так-так-так. В этом месте поподробнее. Почему?

мне, кстати, тоже интересно, потому что на AIS это в технологиях от авторитетного моделиста...

[kottoff 604]

@Driver Процесс выделения газа (в данном случае CO₂) из жидкого состояния происходит с поглощением тепла, это физико-химический процесс и против него не попрешь. Именно поэтому баллончик охлаждается что мы и ощущаем. Допустим мы подогрели баллон. Что у нас происходит? Повышается давление в баллончике и нагреваются металлические стенки баллона. Как только мы жмем пипку - газ выделяется и летит вместе с краской, при этом охлаждая металл баллончика. Краска при этом все равно охлаждается и предварительный нагрев на нее особо не влияет.

Кажется что перепад температур невысокий, и путь там даже давление относительно невысокое, тем не менее для металла это достаточно серьезная нагрузка т.к. охлаждение стенок идет неравномерно. В крайнем случае металл на границе теплое-холодное не выдерживает и "рвется". Дай Бог что-бы ничего такого не произошло, но технику безопасности никто не отменял. Кстати это и является причиной почему нельзя работать с бытовыми (и не только) газовыми баллонами при высокой температуре окружающей среды (под прямыми солнечными лучами, источниками нагрева расположенными рядом и пр.). 

Таким образом, нагревание баллончика с внутренним давлением - это осознанный риск. Я сторонник минимизации всех возможных рисков 

[AndPi65 50]

Крашу аэрографом, сначала грел баллончики перед стравливанием краски. Перестал, изменений не заметил. Зачем усложнять?

[БОРЯН 1164]

Так вроде баллончики подогревают, только когда мало краски в нем осталось, чтобы повысить давление, и он не плевался. Нет?

[cuba_13 3325]

47 минут назад, kottoff сказал:

Я сторонник минимизации всех возможных рисков 

Вы знаете, я только из подвала, вы абсолютно правы. Сегодня ничего не грел, ничего не плевалось. Идеально из балона грунт выходил. Ну и грел...это только так называется. На самом-то деле на минутку в чуть туплую воду опускал, не более. Но теперь не буду.

[Alexander G 346]

2 часа назад, cuba_13 сказал:

Эм...а какие я крупные части красил кистью?
Кистью окрашена только мелочевка на 1 фото в посте.

Ну судя по тексту, кисточкой покрашены все детали на этом фото.

Мелочевки там от силы 3-4 детали. Хотя я бы всё задул баллончиком.

[cuba_13 3325]

1 час назад, Alexander G сказал:

Ну судя по тексту, кисточкой покрашены все детали на этом фото.

Да, всё верно. Повторюсь, тут все покрашено почти тамиевским акрилом, а у него идеальная укрывистоть. Фото на телефон не передает все картины, покрашено отлично, не хуже, чем балоном.
Если вы обратите внимание, то сайт ужимает фото и качество, поэтому отсюда кажется, что неаккуратно, вживую не так. Опять же блики

PS: мне нравится красить мелкие детали кистью.

[cuba_13 3325]

Очередной апдейт.
Отшлифован, вымыт и загрунтован финально кузов:

В данный момент, покрашена крыша в черный матовый, уже поздно - фото будет в следующем посте.

Докрашено днище, собран двигатель. Установлена выхлопная система и двигатель:

На последнем фото эта фигулина (честно, не знаю, как называется), которая ставится между шасси и бензобаком не подкрашена, я её немного подрехтовал, чтобы подружить и её и амортизаторы, иначе не влезало. Не подкрасил сразу, потому что увидел только на фото, под лампой на этой хромовой детали не видно было.
На очереди салон. Уже загрунтован белым, покрашен в белый и задут матовым лаком. Фото не делал, т.к. заметил, что тут не особо жалуют, когда выкладываешь в разных постах одно и тоже. Фото будут после флока, как минимум.

[Rms5520 62]

Что - то краска на двигателе очень уж прозрачная, и стыки на двигателе и коробке видны

Изменено 23 Jul 2016, 00:19:51 пользователем Rms5520

[S.Crispus G. 356]

Не знаю как выйдет кузов,но днище,как-то-не очень.

Кожух сцепления и коробка-сказали.Такой шов посередине портит всю работу.

Карданный вал должен быть чёрного цвета.

Ощущение,что краска везде перелита сверх меры,а серебрянка слишком густая.Да и не серебрянка какая-то,скорее серая.

Отверстия в выхлопных трубах неплохо бы просверлить.

 

[cuba_13 3325]

7 часов назад, Rms5520 сказал:

Что - то краска на двигателе очень уж прозрачная, и стыки на двигателе и коробке видны

Со стыками лоханулся, признаю, но, т.к. это моя 1ю "кошка" переделывать уже не буду. Есть косяки, которые я заметил и в следующей модельке буду более аккуратен.

 

32 минуты назад, S.Crispus G. сказал:

Кожух сцепления и коробка-сказали.Такой шов посередине портит всю работу.

Согласен, но переделывать уже не буду.

33 минуты назад, S.Crispus G. сказал:

Карданный вал должен быть чёрного цвета.

Я красил по схеми окраски на коробке, а также на diecast'овских моделях, там он серый.

34 минуты назад, S.Crispus G. сказал:

Ощущение,что краска везде перелита сверх меры,а серебрянка слишком густая.Да и не серебрянка какая-то,скорее серая.

Это из-за не лучшего кач-ва фото. В реальности всё хорошо смотрится. Это XF-16, опять же в реальности она очень даже металлик.

 

35 минут назад, S.Crispus G. сказал:

Отверстия в выхлопных трубах неплохо бы просверлить.

Пока не буду браться, опыта ещё мало.

Все косяки и ошибки в следующей модели буду учтены.

[Rms5520 62]

3 часа назад, cuba_13 сказал:

Пока не буду браться, опыта ещё мало.

Хотя бы капни черной краской туда, более менее будет.

[cuba_13 3325]

В 23.07.2016 в 14:59, Rms5520 сказал:

Хотя бы капни черной краской туда, более менее будет.

Спасибо огромное, так и сделаю, как-то я тупанул, признаю.
 

Мини-апдейт, как и обещал. Покрашенный черным верх.
До снятия ленты:

После:

Я теперь стал поклонником черного матового. Легло всё идеально, как и на днище. Даже появилось желание, одну из следующих моделей задуть целиком в мат, больно уж круто смотрится, тем более сейчас мода пошла на матовую покраску авто.

Кузов помыт с фейри и сохнет, вечером планирую замаскировать черное и покрасить в основной Tamiya TS-39 Mica Red.

И вот у меня вопрос к опытным коллегам-братьям моделистам.

Я замаскирую черное и покрашу в красный остальное. Как долго может находится на покрашенном черном мате лента, чтобы она потом не оторвалась с кусочками краски (или такое, в принципе, невозможно?)?

Я объясню, мой отпуск уже the end и завтра я выхожу на работу, поэтому авто смогу заниматься преимущественно по выходным, и то, когда время свободное будет. Если я сейчас покрашу, ленту снимать не буду и примерно через неделю покрою лаком, норм, что лента так долго будет не снята? Или лучше каждый раз заново маскировать? Это, естественно, при условии, что краска ляжет хорошо.

PS: за время работы над первой моделью, понял важный момент. На хобби нельзя экономить. Ни на чем, абсолютно. Тамиевская лента - это чудо, и маскирует хорошо, и снимается идеально и не протекает. 

Изменено 25 Jul 2016, 05:04:05 пользователем cuba_13

[cuba_13 3325]

Ребята, прошу не игнорируйте, ответьте на мой вопрос.

Mica Red я уже покрыл кузов, краска высохла, ничего не будет, если я не буду снимать маскировочную ленту, а ещё слой краски дам и потом лак?

Изменено 25 Jul 2016, 17:48:12 пользователем cuba_13

[Tolibass 7402]

Я снимаю сразу после полной покраски (несколько слоёв), максимально аккуратно, каждый раз маскирую заново. Я всегда крашу от светлого к тёмному, то есть на вашем примере, белый грунт, потом красный кузов, потом лак, потом черная матовая крыша . Черный матовый перекрывает любой цвет, я бы его наносил последним, и даже если где-то попадёт краска на кузов, то с хорошо просушенного лака, я имею в виду 2К , легко убирается, а если наоборот, то крышу придется перекрашивать . А по поводу ленты я бы снял. Бывают случаи и не редкие когда от того что лента долго находиться на машине, от неё потом остаются следы. 

[yura1961 3455]

У меня бывало и дольше,хотя тут возможны варианты,смотря какая краска.На автомобильные базы не действует.

[cuba_13 3325]

22 минуты назад, Tolibass сказал:

Я всегда крашу от светлого к тёмному, то есть на вашем примере, белый грунт, потом красный кузов, потом лак, потом черная матовая крыша . Черный матовый перекрывает любой цвет, я бы его наносил последним, и даже если где-то попадёт краска на кузов, то с хорошо просушенного лака, я имею в виду 2К , легко убирается, а если наоборот, то крышу придется перекрашивать .

Ну, я черным уже покрыл, и замаскировал очень хорошо. Час потратил. 

Ну будущее запомню, спасибо.

22 минуты назад, Tolibass сказал:

А по поводу ленты я бы снял. Бывают случаи и не редкие когда от того что лента долго находиться на машине, от неё потом остаются следы. 

Спасибо, завтра сниму.

[Las710 797]

Правильная мысль, что экономить нельзя) На то оно и хобби))

Насчёт ленты - у меня был случай, когда лента с корнем вырвала лак/краску/2 грунта. Я тогда оставил надолго замаскированную машину после покраски.

[Tolibass 7402]

Только что, yura1961 сказал:

У меня бывало и дольше,хотя тут возможны варианты,смотря какая краска.На автомобильные базы не действует.

У меня был такой случай, маски остались на лаке на неделю, это после 3 недельной просушки лака и полировки, снял маски а основа скотча поела лак, с тех пор больше маски не оставляю больше чем на сутки. Скотч тамиевский был . 

[cuba_13 3325]

Всё понял, уже снял, а там такая красота, фото сделаю после 2 слоя краски и лака.
Опять предстоит часовая эпопея оклеивания))))

[Tolibass 7402]

7 часов назад, cuba_13 сказал:

Всё понял, уже снял, а там такая красота, фото сделаю после 2 слоя краски и лака.
Опять предстоит часовая эпопея оклеивания))))

Между слоями краски, не обязательно ждать сутки, если это авто эмали , то достаточно нанести 1-ый слой, через 10 минут второй , и если слоя тонкие то третий и тогда все три слоя сливаются в одно целое образуя прочную плёнку. Теперь самое главное не трогайте поверхность руками, и перед покраской убедитесь что нет пыли или какого-то мусора. Хотя нанести новые маски не трогая поверхность, будет крайне сложно. 

[cuba_13 3325]

1 час назад, Tolibass сказал:

Между слоями краски, не обязательно ждать сутки, если это авто эмали

Я только тамиевскими балонами пользуюсь. И такие разницы во времени, потому что времени не хватает свободного (как у всех, в принципе). А по сабжу, я так и сделал, сухой, потом мокрый, хороший такой. Получилось, ну очень классно, и жене понравилось. Но при детальном рассмотрении заметил, что в углублениях у переднего бампера небольшой непрокрас, нужно ещё легкий слой дунуть. 

1 час назад, Tolibass сказал:

Теперь самое главное не трогайте поверхность руками, и перед покраской убедитесь что нет пыли или какого-то мусора. Хотя нанести новые маски не трогая поверхность, будет крайне сложно.

Вот поэтому я и не хотел трогать))) Больно много времени тратится, именно потому, что стараешься сверхаккуратно, не касаясь, но оно того стоит. Я маски снял, нигде никуда лишнего не попало. Я немного совсем касаюсь, а потом протираю просто эти места слегка смоченным ватным диском в лосьоне для лица без спирта (он как раз жир с лица призван убирать). Больше всего меня напрягает пока капот маскировать, у него эти противные боковые стороны...но справляюсь.

[Tolibass 7402]

Вот ещё одна причина купить аэрограф, он помогает экономить краску, и прокрашивать трудно доступные места. которые с баллона не всегда получается прокрасить. У меня много знакомых, которые пользуются краской от тамии в баллонах, стравливая её в баночку и потом в аэрограф. 

[cuba_13 3325]

2 часа назад, Tolibass сказал:

Вот ещё одна причина купить аэрограф

Будет, всё будет, но попозже

[cuba_13 3325]

Пришел с работы, не удержался и сфотографировал сегодня покрас. Качество не ахти, зеркалки нет, фотографирую на 5е "яблоко".
По фото сложно определить, но краска легла очень хорошо, пока я в раздумьях, делать ли ещё один слой или же так оставить. То, что белое - будет закрыто БМФом.

Тут 2 сухих и 1 мокрый. На капоте будут 2 черные полосы.

Пока всё.

PS: был крайне приятно удивлён тем, что Mica Red оказалась металликом. Потому что я уже после покупки подумал, что было бы неплохо в металлик покрасить, а тут так и получилось

Изменено 29 Jul 2016, 17:15:10 пользователем cuba_13