Jeep Wrangler (YJ), 1/24 Tamiya

[PETERSON 9013]

Всем привет.

Решил поддержать конкурс вот такой моделью. #Jeep Wrangler первого поколения от Тамии. Сборка будет вне зачёта. Никаких допов не предполагается, разве только сам что-нибудь изготовлю.

 

Михаил Петренко, 55 лет, г. Москва

#stratos75_done99@automodelist20xx 
#stock_2024@automodelist20xx 
#jeep@automodelist20xx 
#регистрация_2024@automodelist20xx 
#внезачета_2024@automodelist20xx

 

 

 

 

Начать решил с главного - с кузова. Первая примерка показала хорошую стыкуемость. Хоть это и 1995 год, но Тамия есть Тамия.

 

Из-за особенностей пресс-формы на брызговиках кузова есть окна, а соответствующая часть брызговиков перенесена на раму. Я эти части отрезал от рамы и приклеил на кузов.

 

 

 

 

 

 

[oleglorenz 2827]

Качество пластика похоже на АМТ  💩 😃

 

 

[AeroMax 868]

6 часов назад, PETERSON сказал:

на брызговиках кузова есть окна

А это точно - брызговики? Не подкрылки?

Удачи, Миша! С удовольствием понаблюдаю. 

2 часа назад, oleglorenz сказал:

Качество пластика похоже на АМТ

Не верь глазам своим!

[PETERSON 9013]

6 часов назад, oleglorenz сказал:

Качество пластика похоже на АМТ

Никогда не держал в руках киты АМТ. Пластик обычный, как всегда у Тамии.
 

3 часа назад, AeroMax сказал:

Удачи, Миша!

Спасибо!

 

3 часа назад, AeroMax сказал:

А это точно - брызговики? Не подкрылки?

 

В каталогах запчастей аналогичная деталь называется брызговиком. Я всегда её называю так же.

Спойлер

 

 

 

 

 

Подкрылки - это защита брызговиков и крыльев от камней и дорожных реагентов.

Спойлер

 

 

 

 

 

Изменено 22 Oct 2023, 23:13:55 пользователем PETERSON

[PETERSON 9013]

Смотрел в Интернете на собранные модели, и глаз резанула форма переднего крыла у Тамии. На настоящем автомобиле вот эти линии параллельны.

 

А у Тамии книзу расширяются.

 

Также в глаза бросилась неправильная форма диска, а именно - редко расположенные спицы. На настоящем диске их 26, у Тамии - 20.

Начал с правки формы крыла.

 

 

 

Так гораздо лучше. Поправлю стыки шпаклёвкой и готово. Но снизу, у порога, есть лишнее расширение. Пока не знаю, что с ним делать.

 

[PETERSON 9013]

Поправил форму второго крыла.

 

 

Срезал с кузова все крылья. Ширина кузова должна равняться 70 мм. По факту 73,3 мм. Крылья поставлю поуже, выровняв их с порогами. Может, чуть получше будет общий вид.

 

Снял слепки с боковых маркерных огней.

 

 

Слегка поправил форму крыши сзади. Тут показано исправление левого угла.

 

Наглядно показываю разницу. Было.

 

Стало.

 

Верх тоже должен быть не под линейку, но хотя бы углы сделал получше.

[PETERSON 9013]

Один расширитель крыла подогнал и вклеил. Теперь вровень с порогом. 

 

Начал срезать лишний выступ между расширителем и кузовом. Боковые маркерные огни уже удалил.

 

[NikoFF 280]

Представляю, сколько времени на это ушло.

Т.е. получается, ты срезал подкрылок, убрал его толщину, А тот маленький кусочек порога, который "трапецией" был, его на месте подточил или тоже вырезал? Судя по фото, он как будто не подходит и к основному порогу и к подкрылку, по крайней мере по внешней грани.

Выравнивание будет шпатлевкой?

[PETERSON 9013]

2 часа назад, NikoFF сказал:

А тот маленький кусочек порога, который "трапецией" был, его на месте подточил или тоже вырезал?

Подточил. Там не так много срезать пришлось.

2 часа назад, NikoFF сказал:

Выравнивание будет шпатлевкой?

Грунтом попробую вывести.

 

[PETERSON 9013]

Накопилось немножко материала, который хочу показать.

Вот так выглядело второе крыло после подтачивания и вклеивания его на место вровень с порогом. Тут ступенька на пороге ещё не убрана. Утяжины на заднем борту кузова закиданы Тамиевской шпаклей.

 

Так же замазал шпаклёвкой утяжины на заднем борту.

 

 

 

 

Склеил основную часть мотора. Вот такой стартер имеем.

 

И вот такое смещение в сторону шкива коленвала, который, естественно, должен стоять посередине.

 

Жуткое подобие стартера было отпилено, и вместо него из литников выточен более реалистичный.

 

Шкив с куском ремня тоже был отрезан и передвинут в правильную позицию.

 

Вместо срезанного с брызговика домкрата был построен и выращен новый.

 

 

Примерка.

 

Сравнение с китовым.

 

Там в комплекте ещё должна быть подставка с трещоткой, баллонным ключом и воротком с ручкой. Они пока в процессе.

 

 

И немного улучшил концы передних рессор, поскольку они находятся на виду.

Было.

 

Стало. Надо будет ещё болтиков с гаечками добавить.

 

 

Задние борта выровнял перед вклеиванием расширителей арок.

 

[hibar 453]

там даже домкрат есть 

К постройке это отношения не имеет, но как по мне, не лучший вариант домкрата для авто с таким клиренсом

[Sergius 297]

4 часа назад, hibar сказал:

там даже домкрат есть 

К постройке это отношения не имеет, но как по мне, не лучший вариант домкрата для авто с таким клиренсом

Ну почему же? Домкратить все равно под мост же, не под кузов.

[hibar 453]

33 минуты назад, Sergius сказал:

Домкратить все равно под мост же, не под кузов.

да понятно, что под мост. Это было просто размышление, к стройке не относящееся, обычно на такие тачки hi-jack покупают

[PETERSON 9013]

6 минут назад, hibar сказал:

обычно на такие тачки hi-jack покупают

Пусть покупают. Я строю сток.

[AeroMax 868]

 

[PETERSON 9013]

Ещё немного пилёжки дровишек.

Правая опора двигателя у Тамии сильно смещена назад. Непонятно почему. Передвинул вперёд, симметрично левой.

Было

 

Стало

 

На моторе, соответственно, тоже.

 

Решил продолжить улучшение копийности мотора. На левой стороне блока добавил продольное ребро снизу и развитое ухо для крепления коробки передач.

Было

 

Стало

 

Срезал шесть пробок на блоке и обратно приклеил пять в новой позиции.

 

На правой стороне блока, как уже упоминал, перенёс кронштейн опоры вперёд.

Было

 

Стало

 

Можно заметить, что я удалил шесть пробок на стенке блока. Их там быть не должно. Затем добавил рельеф снизу и дополнил его выходом на масляный фильтр. Увеличил высоту клапанной крышки. Компрессор кондиционера и генератор в виде простых цилиндров с колодцем были удалены. Вместо этих цилиндров будут более реалистичные компоненты. Генератор уже вырастил. Компрессор пока моделю в 3d.

 

 

Также можно заметить, что на головке блока я срезал три непонятных продольных ребра и начал вырезать углубления под свечи зажигания (на фото выше видно одно углубление под шестую свечу).

Сейчас углубления под свечи закончены. Мазнул кисточкой грунт для исправления неровностей.

[AeroMax 868]

Ляпота ляпотейная! 

[PETERSON 9013]

@AeroMax Спасибо, Серёга! Давай, обновляй темы по своим америкосам. Заждались уже.

[yura1961 3455]

16 часов назад, PETERSON сказал:

Решил продолжить улучшение копийности мотора.

 

16 часов назад, PETERSON сказал:

На левой стороне блока добавил продольное ребро

 

16 часов назад, PETERSON сказал:

Срезал шесть пробок на блоке

 

16 часов назад, PETERSON сказал:

Затем добавил рельеф снизу

 

16 часов назад, PETERSON сказал:

на головке блока я срезал три непонятных

 

16 часов назад, PETERSON сказал:

. Компрессор кондиционера и генератор в виде простых цилиндров с колодцем были удален

Совсем немного осталось до изготовления нового 3D мотора,а там и КПП подтянется.

[PETERSON 9013]

57 минут назад, yura1961 сказал:

Совсем немного осталось до изготовления нового 3D мотора

Это вполне реальная задача. Но для меня она заняла бы слишком много времени. Я и так добавляю в моторный отсек детали, изготовленные с помощью 3D-моделирования: домкрат с комплектом инструмента, генератор, компрессор кондиционера. Ещё придётся кое-что замоделить, например, вакуумник с главным цилиндром или трамблёр. Но даже это отнимает у меня много времени. Вот, на текущий момент заканчиваю с созданием компрессора, так как подходящую готовую модель найти не смог. А мотор из кита просто доработаю и оставлю таким. Если вдруг подвернётся готовая матмодель именно такого мотора с навесным, тогда я подумаю.

 

 

 

 

 

Изменено 1 Dec 2023, 10:13:52 пользователем PETERSON

[Брат Петерсона 943]

Круто! Большинство шкивов обрели реалистичные агрегаты, остались ещё парочка.

@AeroMax просил хохму какую-нибудь отвесить, вот пожалуйста.

 

Модель мотора делали азиаты. На бруске щербета они изобразили визитную карточку- набор восточных сладостей (лукум, пахлава, нуга, халва) и контур своего города.

[hibar 453]

42 минуты назад, Брат Петерсона сказал:

Круто! Большинство шкивов обрели реалистичные агрегаты, остались ещё парочка.

@AeroMax просил хохму какую-нибудь отвесить, вот пожалуйста.

 

Модель мотора делали азиаты. На бруске щербета они изобразили визитную карточку- набор восточных сладостей (лукум, пахлава, нуга, халва) и контур своего города.

остаётся выяснить, если ли в японии халва

[AeroMax 868]

В 01.12.2023 в 13:09, PETERSON сказал:

Ещё придётся кое-что замоделить, например, вакуумник с главным цилиндром

Миш, а ты вроде дела для другого проекта. Они же не особо отличаются от модели к модели? Если только размерами.

[PETERSON 9013]

3 часа назад, Брат Петерсона сказал:

Модель мотора делали азиаты.

Похоже на то.

2 часа назад, AeroMax сказал:

Миш, а ты вроде дела для другого проекта. Они же не особо отличаются от модели к модели? Если только размерами.

И размерами, и формой. Вакумник, может, и несильно отличался, но главный цилиндр - весьма.

 

У меня вот такой. Так что новый строить придётся по-любому.

 

Кстати о 3D. Я тут подумал и решил, что буду делать новые колёса. Но не такие, как в ките, а второй вариант штатного литья. Мне он нравится больше.

 

Как же приятно смотреть на классическую рекламу тех лет. Никакого тебе ЛГБТ.

[vof4eg 217]

15 часов назад, PETERSON сказал:

 

 

Как же приятно смотреть на классическую рекламу тех лет. Никакого тебе ЛГБТ.

Но уже и не славяне😁