Лидеры

Вот такие подарки приехали ко мне аккурат под Новый год

Plymouth Prowler, сиречь "Бродяга" представитель поветрия нео-ретро охватившего Детройт в конце - 90-х начале 2000-х. К этой же плеяде можно отнести Crysler PT Cruiser, или Crysler Crossfire, а также возрожденные несколько позже Dodge Challenger и Dodge Charger. Хот род в стиле ретро, исполненный в технологиях конца 90-х конечно нашел своих поклонников Модель от Revell изображает Plymouth Prowler да еще и с прицепом. Цитата : "Багажника, по существу, тоже нет, и для «Праулера» был разработан специальный прицеп, предлагавшийся по цене около 5 тысяч долларов (при цене остальной м

@Max4x4 Максим, алклад на основе эмали и на эмаль же лучше всего ложится @RBPencil Алексей,все хромоподобные металики напыляются очень тонкими слоями на низком давлении. Обычно двух слоев хватает. Главное - это идеальная глянцевая подложка. Рекомендуется черная. Маркер самый неустойчивый к прикосновениям. Мутнеет и стирается на ура. Уже как выкладывал результаты своих экспериментов, если пригодится... Только Mr.color на фото неправильный, номер должен быть 08 а не 06

Выпилил задний диван, минималистично закрыл заднюю часть ванны. Дверные карты заменю панелями под алюминий. Чешу репу как засадить полукаркас на заднюю часть.

Работа с полировкой кузова закончена. Осталась мелочевка.

На фото правые половинки ложек слегка натерты ватным диском, левые оставлены как есть. Ощутимая разница видна на молотове. С с1 имеет в виду, что на чёрной подложке хром очень тёмный выходит. Можно попробовать голубую. Удачи )

Ну вот и мой запоздалый подарок под ёлку... Салоны обеих авто под болгарку ну или искать новые, т.к. всё портят отделения под батарейки. Обзор сделаю позже на них.

В процессе медитации... до Сергея @Ermiloff далеко конечно, но мы же в процессе совершенствования без косяков никуда. В самом начале протер грань на одном из передних крыльев. Придётся маскировать все крыло, шлифовать, подкрашивать, лачить и приводить до состояния остального кузова.

Спасибо ) лак 2к брюлекс, дерево обычный тамиевский акрил

Мини апп. Закончил работы по торпеде. Классика жанра краска и БМФ. Дальше пошли допы. Приборка и часы даны рельефно, но достаточно тонкие грани и после грунта и краски стали почти не видны. Тут пришли на помощь деки от 55 белки (остались и пригодились). И травление от MCG (кнопки, обод на руле, ключ с брелком), для 55х белок (!). Да, да у них торпеды и приборки одинаковые! Отличия только в ящике для перчаток (тут его (на данной версии) нет). Ободок для часов от Highlight Model HME-009 (набор допов для интерьера - из него ещё будут использованы ручки и солнцезащитные козырьки). В ч

Пришла наконец то моя прелесть.

не удается положить на сложную поверхность одним элементом, сложные по рельефу участки, даже такой довольно ровный элемент как губа бампера пришлось делать из трех элементов, где-то есть нахлест, где-то разрывы, черная основа хорошо маскирует эти косячки. После покраски, прошелся 3000 шкуркой, вылез неприятный момент, шкурка лежала на солнце и потеряла эластичность, пожелтела, как итог оставляла досадные риски (был кусочек нормальной матирует без замечаний) При полировке багажника от давления поплыла акриловая краска под карбоновой декалью, хотя сохла месяца 2 или 3 ))) буду п

cuba_13 Просто ты ничего не понимаешь в моделизме. Вместо среднего расстояния можно добавить замедлитель и красить с большого, чтобы вместо пипеток использовать шприцы с резиной, можно добавить в лак антисиликон, вместо фирменного разбавителя можно добавить бензин для зажигалок и много чего ещё. Я всегда считал так - завод разработал краску и способ её нанесения, разработал для этой краски специальный разбавитель, другой завод разработал пистолет для этой краски, для правильного её нанесения, далее маляр берёт пистолет и краску и по инструкциям красит, именно так, как это задумано производител