Лидеры

Пока проект маленькой машинки на вынужденной паузе, занялся снова Фордом GT и собрал салон

Привет парни! Вот небольшое обновление. Всё на фотках. Пока всё, всем хорошего вечера.

Сегодня не особо продуктивно, зашпаклевал "лишнее" - молдинги, выемку под значок и под задний дворник. Ну и варварски распилил бампер, чтоб сделать его шире, а заодно подогнал его к оригиналу, у меня по бокам ровные поверхности, а на ниссане там впадины, завтра постараюсь зашкурить это безобразие, пока выглядит достаточно страшно. На крыше хотел сделать расшивку люка, но подумал, что для точности лучше сходить и на машине померять расстояние от краев криыши. До сих пор думаю по поводу заднего бампера, что проще, срезать бампер и делать все, что под ним с нуля, или повесить ор

В далёком 2005-м году, одна моя знакомая группа выпусила альбом под названием "On the road again". Казалось бы, к чему это я... а к тому, что с моим проектом та же история )) Да, прибыл донор Причём, это не такое старьё, как у меня было, а перевыпуск. То есть, бонусом я получил более качественное литьё, новые нецарапанные стёкла, окрасочные маски для остекления и прочие прелести )) Теперь предстоит второй раз вырезать капот и "сеточки" из переднего бампера. Капот и накладку заднего бампера буду использовать от старого набора, поскольку с ними уже проделана определён

Добрый вечер, друзья. Вот и окончена первая часть стройки - подготовка деталей. Куча-мала в разных стадиях работы: Радиатор и крепление...то, что дали в коробке нужно было сжечь, немного расчленёнки, отлитый смоляной радиатор и немного пластика. Не совсем по канону и не совсем чисто, но для моей задумки - самое то. Вырезал в капоте воздухозаборники. и перенес крепления, согласно новому расположению подложки у лобового. Моторный щит пришлось

Приехала посылочка, от Пшеничного Александра.

Парни это просто мечта какая то, нужно визу заказывать, аж слюна начала выделяться. (Выставка музей автомобилей из кино в Лос-Анджелесе) http://www.1gai.ru/autonews/522596-v-los-andzhelese-otkryvaetsja-samaja-neobychnaja-avtovystavka-goda-muzej-kinoshnyh-avtomobilej.html

Есть такая классная штука - Microballoons от AK Interactive. Это такой супермелкий сухой снег, я его в новогодней диорамке использовал. Так вот, я его нанёс методом флока и покрасил. Результат гораздо лучше, чем с мукой, например. Салон, на самом деле, средненький, я считаю. Модель, можно сказать, тестовая. Я пока новые технологии на ней пробую, тот же руль, например.

Доброе утро, коллеги. Так уж получилось, что звёзды сошлись, и теперь можно завести вип по постройке одной из самых моих любимых раллийных машин, а именно по раллийной 205 Celica. Один очень хороший человек, пока никнейм свой не скинул, не могу его указать, но обязательно исправлюсь, купил себе транксит от Reji. И так уж получилось, что пообщавшись с ним, решили собрать небольшую группу энтузиастов, и своими силами довести этот транскит до состояния, когда не стыдно и людям показать. А Виталий, он же Магистр Йода, согласился всё это воплотить в смоляных копиях. Я же с разрешение ребят, начну з

Всем привет! Решил выйти из режима ридонли и все таки начать свой первый WIP здесь, моделями занимаюсь довольно давно, просто молча. Собственно здесь столкнутся оба моих хобби, попытаюсь построить свою же машину, Supra в обвесе. Вот такая вот машина (под спойлером еще фотографии): Из вот этого, с трудом найденного кита: И вот такой вот копии обвеса на 380sx от Eightyone: Под спойлером пара фотографий того, что в коробке: Основными работами будет подогнать обвес, потому что у ниссана достаточно сильно отличаются размеры

Движок, наконец-то, получил таблички из травла.

@yura1961 действительно. Глаз замылился. Бывает. Исправил. Действительно было забавно. Представил, как на большой скорости ралийное авто начинает отрывать от земли сзади. Юра, огромное спасибо, что подсказал. Высохшие от футуры задние габариты: Почему же? @Steps_555 Степан, к чему, собственно, ваш пост? Можно увидеть идеальный ВИП в вашем исполнении? Или иногда лучше жевать? Глаз никогда не замыливается, нет? Вы идеально всё моделите? Думаю, нет. Вот вам помощник,

Супер!!! Очень живо!

Толя,отлично!

Установка (угол наклона) твоего от оригинала отличается как солнце и луна. А вообще самое не благодарное на форуме это давать Роме советы.

@cuba_13 13 фотография в 35-м посте показывает отрицательный угол установки мини антикрыла. Высоту стоек можно оставить, но подпилить верхнюю часть для изменения угла установки. Подозреваю, что в оригинале там соединение "ухо-ухо" и крыло проворачивается на крепежных болтах.

Шикарно Заполнение внутренних пространств кузова, ооочень впечатляет.

Подготовка в подобных китах, одна из самых муторных частей постройки, поздравляю с её успешным завершением.

Рома,с крылом что то не то,такое создает не прижимную силу а подъемную.

С одной стороны так интереснее, а с другой - головоломка за головоломкой.. Очередное кривое литьё и замыленные болты «в топку». Как сделаю так сделаю

Ром, вот кто бы что ни говорил, а мне твои стройки очень нравятся. Продуманно и с энтузиазмом ))

Ок ) Примерял sleeping eyes

В общем проблему выяснил, все дело было в осадке образовавшимся в разбавителе, хрен его знает, от куда он там взялся. Я решил, раз уж ситуация сложилась не из приятных из неё есть два выхода. Первый: не дожидаясь полной полимеризации произвести шлифовку верхних слоев и потом все ещё раз вскрыть лаком. И второй (более радикальный) , отправить кузов в полную перекраску с восстановление декалей и тому подобное. В общем я решил сначала воспользоваться первым способом, а уж если ничего не выйдет тогда точно вторым. Пол дня шлифовал и вечером пыльнул ещё 2 тонких слоя лака, результат мне понра

Саша, я помню твой ВИП, с огромным удовольствием следил за постройкой. День добрый, уважаемые коллеги. Сборка проходит гораздо сложнее, чем ожидал. Смола все-таки на мой взгляд гораздо требовательнее к себе, чем пластик. Собрал ходовую, подогнал, выставил, примерил. Сейчас это выглядит вот так. Пока общие фото, как закончу на все 100 ходовку, распишу всё более подробно. Выхлопная труба в процессе, удалил резонатор, вклею трубочку по длине резонатора, затем стандартная часть из коробки и далее банка из смолы. Фото ниже прилагаются. Спасибо за внимание.

Да! я сделал это. Закончил мой первый WIP вдобавок с тройной стройкой. Избавился от трех коробок с древними дровами, но то что из них получилось мне очень нравится. Синий цвет оказался очень тяжелым для камеры, сжирает все детали, пробовал с разными фонами, уж не знаю, где лучше получилось. Итак (барабанная дробь) на арену порыкивая мотором выкатывается Chevrolet Corvette Stingray 1963 года. Тут скрывается небольшая ложь. Видимо я что-то собрал неправильно, на капот напрочь отказался закрываться, упираясь в воздушный фильтр, поэтому после фотографии воздушны

Увидел тут ваши обсуждения. Травло Acustion крайне посредственное, сколько с ним сталкивался …. может не везло конечно, но не рекомендую. HD сто очков вперед дает! Акустион не точное, два три раза согнул и деталь сломана по месту сгиба итд …. сейчас уже и не вспомню что были за наборы, помню лишь что для себя решил завязать навсегда с этим травлом!

В общем еще небольшое обновление, напортачил с ржой у бензобака, прямо паршиво вышло, самого бесит со стороны двери, которая не в цвет, наоборот, достаточно хорошо вышло, но в целом первый блин комом, собственно фото на подвеске, оптика, зеркала и прочее, пока что просто приставленны П.с. с покраской фендеров тоже какая-то лажа...

Небольшой апдейт, но ради того, чтобы позадавать вопросы. Иногда меня бесит, в ВИПах, что люди пишут, а я бы вот так сделал, а ты сделал не так - переделывай. Так вот чтобы не переделывать, сразу скажу что буду делать, а вы поправьте если я где-то не прав. Может у меня уже глаз замылился. У меня нет 3д принтера, но есть токарный станок. Будущие баллоны с закисью азота и огнетушители. (10 и 15 фунтов https://www.jegs.com/i/NOS/741/14750/10002/-1 ) задние амортизаторы. Передние забыл сфотографировать в порыве страсти. А теперь к двигателю. Где там Рома ?

Ну, если для тебя внешний вид залитых краской/лаком деталей не проблема, тогда окей. В таком случае, можно красить окунанием.

Ииии давно я не обновлял ни один из своих випов, и вот наконец-то есть какой-то прогресс,я бы даже сказал существенны, правда фотографии я сделать забыл работал в запале так скажем Собственно что было сделанно-довел кузов, покрасил в основной цвет, выбрал xf 52, хотя давно не использовал не автохимию, дверь задул в xf 55, авто пожившее планируется, представим, что владелец взял ее с разборки, но не покрасил и ездит так не первый год. Первый раз попробовал делать ржавчину, смешал несколько цветов для подобного цвета и нанес точечно губкой сверху использовал пигмент жженой резины от

Вчера брал отгул для домашних дел, между этими делами урвал час времени для "холодильника". Сделал хромированный молдинг у фар молотовым и нанес лак. Результатом доволен, 2К лаком от Сплеш второй раз удачно покрыл молотов. Теперь думаю делать лампу внутри или нет. По факту её не видно в жизни, надо стекла примерить, тогда ясно будет. Спрашиваю для того чтобы понять какой толщины делать тянутый литник. Ну естественно покрыл сам кузов лаком. На самом деле ради этого и затевалась покраска вчера, а про фары чуть не забыл в очередной раз, их до кучи и покр

Пришла весна, на балконе стало тепло, но т.к. я наблюдал клетку всю зиму, очень захотелось красок. В общем слепил бак. Недоразумение из коробки не буду показывать.

День добрый, и так, наконец есть что показать. Начнём с декалей. Изготовил нам деки Александр Лубов, я остался ими очень доволен, хорошая передача цвета, они не рвутся и довольно хорошо принимают изгибы кузова. Но требуют много markfit, зато потом не оторвёшь. Собственно почти все деки нанесены, остался капот и антикрыло. Поколдовал с передней подвеской и колёсами. Теперь передок имеет небольшой отрицательный развал, что хорошо смотрится, да и является правильным для гоночного авто. Задняя подвеска пока не подверглась каким либо изменениям, но в пла

День добрый, уважаемые коллеги. И так, поднимаю тему, так как сегодня получил транскит от Виталия. Долго мы с ребятами шли к этому, Виталий как мог, не давал процессу застоятся. Поборов все трудности, которые мешали воплощению нашей идеи в жизнь, Виталий на мой взгляд сделал очень трудоёмкую работу, а главное у него получилось гораздо лучше исходника. Сегодня будет только одно фото общего плана, пока без днища, оно требует отдельного поста, но не пугайтесь, оно тоже вышло хорошо. Спасибо за внимание, надеюсь постройка больше не вызовет трудностей.

Есть такое дело. Подходящей по размеру больше нет. И так на этой неделе больше обновлений не будет. А показать есть что. Убрал опылы с кузова, теперь сохнет. Надеюсь на следующей неделе уйдет всё в лак. Ну и задул лаком дверь. Останется не так много, но самое сложное - "свадьба". Хотя вопрос с креплением колес тоже пока не решён. гвоздики что идут в наборе полное "Г", решение есть (но надо найти нужный диаметр трубки.