Лидеры

Привет парни! Обновлюсь немного. Когда начинаешь реально пилить, понимаешь с чем столкнулся. Но как говориться нас этим не напугать. Срезал всё с литников, для понимания предстоящей работы. Как видите деталей очень мало, а работы предстоит много. Начал с самого сложного на мой взгляд, это днище и салон. Как говорил в самом начале, само днище я трогать почти не буду, внесу небольшие изменения и всё. А вот внутреннюю часть салона придётся попилить. Сразу вклеил моторный щит, чтобы придать жёсткость днищу. Ну и вот сами жертвы на распил.

Собрал силовую установку, добавил немного смывки. Стекляшку клеил на Liquitape - офигенная вещь Добавил колёса и крыло: Ну и прикинул, как это будет смотреться вместе с монококом и кузовными панелями. Всё это наконец начинает обретать очертания гоночного болида

Приветствую коллеги! Непрофильная авто в масштабе 1/35 от TAKOM. Сборка как всегда "быстро из коробки" в 2 дня уложился, так как у заказчика любимая фраза: "нужен подарок,и нужен вчера!" Красил акрилом тамии.

Шалом, дорогие. Финальный предпокрасочный апдейт. Собственно, сделано много, а именно всё, и немного больше. Обработан капот и собрана "ракушка", да именно shell это фиговина зовётся, а не кемпер, кемпер - это то, чего мне в коробку не доложили. Я хз, что это за фиговины, вроде как вентиляция, но точно бы знать. Фото реальных таких ракушек в подробных ракурсах не нашел, поэтому оставляем так, да и незачем видно этого не будет, эта часть идёт вплотную к заднему стеклу кабины. А, вот, с оконными проёмами АМТ поднасрал х

Рома,не может быть кронштейн у зеркала такой кривой,он либо ровный либо сломанный,так как это литье. ХРОМИРОВАННЫЕ

У этого набора ноги тоже от каких-то японцев растут. Видимо, в 70-х это было для них нормой и популярным развлечением, Tamiya тоже с такого начинала. В Европе и США тоже было что-то подобное – некоторые сборные модели выросли из китов для слот-каров (Merit, он же SMER, например). А некоторые, к сожалению, были выпущены только в виде слот-каров.

Докрасил кузовные панели в районе выхлопных труб и прокрасил чёрным монокок изнутри. Столкнулся там опять с отслоением лака при снятии масок. Пришлось в районе правого выхлопа аккуратно по расшивке срезать весь лак до краски и перекрасить черным всю область заново. Так же наконец отполировал все детали. Закарбонил и собрал заднее антикрыло. И не удержался и добавил-таки травлёные крепления на монокок, кузовные панели и крыло. Да, выглядят они может быть немного крупновато, если переводить в реальный масштаб, но мне так нравится больше - всегда мечтал об этом

Всем привет! Вольюсь в конкурс, с европейским авто, разбавлю немного Америку. Решил в этот раз собрать модель от Arii 1:24 Mercedes-Benz 450 SLC 1977 года выпуска. Модель не эталон, так что сборка на раслобоне не выйдет. За прототип взял вот такую модель, очень зацепило, так что решил остановиться на этом варианте. Совсем немного краткой истории. )) История Mercedes-Benz 450SLC 1972-1980 гг. В 1973 году Mercedes-Benz представил практику, которая стала стандартной процедурой для их модельного ряда. А именно, компания выпусти

Ну не может человек признаться, что буквы различить не смог, Михаил, оставьте его в покое, все равно он ведь будет изворачиваться, как только может)

С Днём Рождения! Здоровья, Счастья, и много времени для хобби!

Алексей! С Днём рождения!

Леша, с днем рождения! Желаю больше времени на хобби!

Алексей!!!!! СДР!!!! Здоровья, успехов во всех начинаниях и .....!!!!! Ура!

Алексей! С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ !!!!! Всех благ, и всего самого наилучшего.

Алексей! С Днём рождения!!!

С ДРом!

С днем рождения Алексей!

Пошла жара. Тоннель хочется как то повыше поднять

Рома, спешу тебя разочаровать, но у Демексида ровно тот же эффект. За одно купание это не проявится (также как и с тормозухой), но через парочку точно.

Рома, хорошая работа проделана! Молодец!

@cuba_13 Спасибо Рома!

Какое же оно несуразное.

@Alexander G @lexer @Super_Sych Ребята, спасибо. Пора заканчивать. Тема открывающихся дверей на авентадоре, для меня закрыта, как по мне получилось вполне не плохо, единственно на правой двери, при подгонке, немного сточил уголок, но вроде не критично. Все открывается и закрывается. Повозится конечно пришлось, но оно того стоило. На последок, небольшой прикол от китайцев, а ведь ничего не предвещало беды. Модель закончена, всем спасибо за внимание и советы. Скоро

Двигатель сделал.Следующим действием будет салон, а пока итоговые фото двигателя.

Рома,тут даже дело не в толстоте а в "игрушечности". Вот пару примеров моих "поделок".

Совсем небольшой апдейт. Обещанные кресла. Можете начинать кидаться тапками, ноя доволен этими кривоватыми уродцами. Да, про угол наклона спинок знаю. Это все фото до финальных работа напильником и шкурками, сейчас уже этих наплывов нет. Кастомный руль в моей коробке оказался потерян, я возиться с тонкой проволой, чтобы заменить центральный полукруг в стоковом у меня желания нет, да и фигово пока у меня выходит с радиусами. Поэтому на помощь пришел рейсинг руль от Гремлина.

Давненько здесь не было обновлений. За это время детали были зашкурены, часть еще раз задута лаком и отполированы. Но обо всем по порядку. Начал я, естественно, с исправления косяка с отвалившимся лаком. Пришлось ободрать гораздо бОльшую поверхность, чем было изначально. При попытке зашлифовать края первого отслаивания ровнее, он просто начал отходить еще больше. Плюс такая же проблема появилась сверху на границе кокпита. В итоге я решил аккуратно снять лак по граням и границам расшивки, прорезав лак модельным ножом. Поверхность, с которой я полностью снял лак обведена жёлтым. Жёлт

@Andrey Labuzov @Silent123 Ха, я всем друзьям и знакомым, мечтающим посетить "город любви", давно уже категорично советую не ехать и не разрушать сказочный образ. А вот от машины в Париже есть польза - запах испражнений переносить легче ну и не придется отбиваться от бесконечных, назойливых сенегальцев впаривающих китайские брелки в виде башни. :) А по теме... вышел утром кофеина испить, а тут вот такое "конкурсное" дежавю за углом, повеселило.

Ну а я не Лувре, а в шиномонтаж заехал, а там вот такая коллекция древностей Осторожно, много фото, для удобства попрятал под спойлеры Видимо ЗИЛ-164 или его модификация МАЗ-200 Кислородная станция на шасси МАЗ-200 Нечто, похожее на Jeep Wagoneer. Точно не узнал Старина Москвич, с лютым колхозом Нюса или Жук, не очень разбираюсь в микробах Организации Варшавского Договора

Доброй ночи, друзья. Стройка продолжается, никто не халтурит и не отлынивает. Сборы и подготовка к поездке в Канаду и постройка амбара немного дали о себе знать, почти 2 месяца перерыва, в первые дни я, признаться, позабывал, для сего я обычно какие шкурки и свёрла использую, но за пару дней всё пришло в норму. Начал, как всегда со сладенького. Впускной коллектор, который даёт АМТ (он в хроме) можно сразу в мусорку, т.к. он плоский. Впервые из моих всех собранных коробок такое встретил...отвратительно сделан. На выручку пришел коллектор от Гремлина. Да, немного др