Лидеры

Привет парни! Сегодня очередное воскресенье, а это означает, что пришло время сделать новое обновление. Но то что удалось сделать, заняло уйму времени. Итак начнём пожалуй с того, что пришлось попилить, и немного переделать. В одном из обновлений Миша указал на косяк модели, который я по сути видел но трогать не хотел, но всё таки решился на эксперимент(выйдет не выйдет). Я решил удлинить жабры аж до лобового стекла. В итоге вот с чем я столкнулся, изначально я сточил изнутри пластик до просвета отверстий, прорезал их, и ещё немного уменьшил толщину, в итоге эти пл

Привет парни! Конкурсная модель забирает много времени, так что на другие проекты времени остаётся очень мало. К тому-же под новый год работы прибавляется не мало, и всё это постоянно откусывает свободное время от хобби. Ну то ладно, вот совсем немного того что получилось сделать. Заклеил на днище ненужные отверстия. Приклеил полоски пластика, которые буду держать на своём месте кожух, они к стати есть и на оригинальных фотках, только немного меньшего размера )) Ну и после того как клей высох, придал им нужную фор

Всем доброго времени суток. С большим запозданием решил присоединиться к конкурсу с китом от тамии Ferrari Testarossa. Данное авто не нуждается в представлении, поэтому не вижу смысла вдаваться в исторические справки. Первая модификация Testarossa выпускалась с 1984 по 1991 год, что удовлетворяет условиям конкурса. Данный кит от тамии предлагает собрать европейскую версию, вот такую: Мне же больше нравится версия, с двумя зеркалами заднего вида, установленными по углам боковых стекол (как я понял, их начали ставить в более поздних ма

Не так много сделано, но двигаемся помаленьку. На заднюю обивку добавлен подлокотник и плафон. Переднее сиденье в процессе.

Травло заказывайте в Etch models, рисуйте чертёж, сделают все что угодно.это обошлось мне в 500р.

@Max4x4 Максим ты про жалюзи и жабры? Сначала прорезаю скрайбером, потом беру две полосочки наждачки и склеиваю их между собой на супер клей, они получаются жёсткие и тонкие, ими шлифую внутренность пока не получу более мение ровную поверхность.

Это должен был быть рекордсмен скорости способный развить 450км/ч Машина существовала только на салфетке ,Жан Бугатти набросал свои фантазии на эту тему но не успел осуществить. Кит выпускает только АBC Брианца. Рисунки это фантазии иллюстраторов, так что не существует никого прототипа , только полет фантазии)Сам кит очень упрощён так что ,я заказал фототравление и немного доработал всякими мелочами ,заклепки и так далее. Все поч

Красивый прототип! Очень нравится Тестаросса в этом варианте. Удачи!

Вот это да !!! С удовольствием посмотрю Приятной сборки! Советую обратить особое внимание на заднее стекло, оно реально меньшего размера ,и это косяк тамии.

Сдается мне, это какое-то колдовство. Лет эдак 400 назад Толю сожгли бы на костре )

Спасибо парни! Очень надеюсь что я его скоро закончу.

@Super_Sych Сергей спасибо! Пожалуй нет, накладки обкатаю фольгой, а гребни на днище, на сколько я понял по раскрою карбона, они не металические. Если бы травло не стоило больше 50 баксов, я бы его купил, а так меня жаба задавила. ))

Не нашел подходящей темы, поэтому напишу тут. Хочу задать вопрос по поводу того где найти фототравление для спортивных ремней 1/24 маштаба? В Гугле плпадается только тратло для авиации и если что-то и попадается про авто, то уже нет в наличии...

Классно получилось! Такие доработки очень оживляют модель!

Прикупил в пару к заряженной версии

Небольшое обновление. Можно сказать, что модель на финишной прямой. Добавил мелочей, декали, болтики, лобовые стёкла, ремни... На этом пока всё...

Небольшое продвижение. Начал работать с днищем, окрасил колеса.

Совсем малюсенькое обновление дабы не думали что тема заглохла. Немного мелочевки.Покрасил уплотнители. Вот эта маленькая деталька доставила много хлопот.Буковки-фольга,фонари-фольга,клир,футура. Ну и крупные узлы. Готовое шасси. Кабина,готовая стать на шасси. С кузовом небольшая заминка,ушел в перекрас,но уже все готово и скоро по кузову тоже будет обновление.

Да, Михаил правильно сказал, эта краска гуглится без проблем, вот такая Даёт, на мой взгляд, очень правильный коричневатый оттенок нагретого металла. Раньше для таких целей я использовал Burnt Iron, но он слишком чёрный и лучше подходит для лёгкого нагара или типа того. А вот для нагретого металла сепия гораздо лучше смотрится. Вот тут, всё что коричневое, как раз сепия

Не, на маску от микроскейла не похоже, она же синяя )) В данном случае, использую бесцветный художественный гель Viva, после высыхания он становится абсолютно прозрачным. Также, можно использовать китайский жидкий УФ пластик, но тут этот гель раньше под руку попался )

Привет парни! Разбавлю немного тишину на форуме. Хочу с Вами поделиться ещё одной собранной моделью, знаю что их собрано уже достаточно, но хочу показать Вам свой вариант. Полосы накрашивались. Приятного просмотра. И её сестра в перламутровом цвете, собиралась под заказ.

Ха! Эпидемия Johan? Пару недель назад точно такую же промо-модель себе прикупил И даже рефенсы уже насобирал... в зеленом цвете, конечно же

@Super_Sych Сергей спасибо! @PETERSON Пока я искал инфу , нашёл 7 видов сидений, так что если появиться 8-ой, думаю плохого ничего не будет, мне сиденья нравятся такими какие они есть на данный момент, к тому же, можно сказать, что прошло уже половина конкурса а работы ещё очень много, переделывать ничего не буду. Зато такая будет только у меня ))

Не совсем коробка, но тем не менее ляжет в запас. Краску, конечно, придётся смыть, стойку подремонтировать, эмблему на капот добавить, а также переделать салон. Знатоки поняли, что это рарик от Jo Han. Cadillac Fleetwood Eldorado 1974. Не уверен, что он будет в зелёном, но вполне возможно.

@Super_Sych Спасибо Сергей! До грунта далеко ещё, на корпусе нужно зашпаклевать все ненужные отверстия, всё подогнать. По поводу носа, на кокпите есть выступы для центровки носа относительно корпуса, когда вставляешь в посадочное место нос, то он снизу свисает почти на 1мм и немного выступает по бокам. Так вот сточил нос снизу, сровнял его с корпусом, и немного прошлифовал бока. Теперь вроде как надо.

Лет пять-семь назад здесь на форуме кто-то самодельные гнулки продавал. Купил. Пользовался не так часто, но в эти разы выручила сильно. Без нее было бы никак. Гнул какой-то спойлер и еще что-то большое. 95% сгибаний делается маникюрным плоским пинцетом. Хоть Ашан, хоть Зингер - без разницы. Главное, чтобы идеально были подогнаны плоскости. Также можно пользоваться плоскими плоскогубцами, а также закругленными для круглого сгибания.