Лидеры

Ну, вот и он, второй цвет, основной. И обещанные в Толиной теме тонкие полосочки. Но не на крыше и капоте, а на боковинах. На маскировку потратил несколько часов.

Выставляю сообществу модель которая всем давным давно известна. Собрать идеально, как всегда хочется, в очередной раз не вышло, особенно с повторной сборкой, после падения при помощи любимых котиков. Говорить особо нечего, вип вёл и обозревал как умею. С крышей совсем большой промах вышел, но узнал об это м я уже когда поставил её на место. Желания доделывать нету никакого, лучше займусь следующими моделями доводя интересные для меня моменты до нового уровня. Кому не угодил - извиняйте. Остальным приятного просмотра.

Обещаю в след году буду строить не из коробки . т.е. ремней добавлю)) От ув. Михаила я беру только лучшее ) Но ему, кажется, нравится этот статус незаканчивателя випов. Насчет параметров. То что рекомендует "производитель", в данном случае streetblisters - я бы не стал верить на 100%, т.к. они вероятно сами не знают что продают. Задача их произоводства сводится к покупке автолака, разлитию по колбам поменьше и продаже. Я писал им, где спрашивал как правильно работать с и лаком. Они ответили что надо наносить в 2 слоя с промежутком 5-10 мин при t20. (собсн

На сегодня: Подготовил все детали для шасси Пропилил отверстия для кресел, уже получше сработал чем в соседнем авто. Когда то тут будут ремни Детали салона И замаскил окна. Завтра всех на покраску.

Завтра напишу тогда про свои наблюдения, хорошо? А сейчас то что есть. На глушителе заменю две пукалки на огромную банку. Тюнинг! Диски заменю на перфорированные. Тюнинг! а то говорят что у меня скучные недоделки. И катки модные, современные (внизу) Подготовил Шасси На креслах заглушки пропилил. С первого раза ошибся - эти проемы идут по косой, а я начал по прямой их сверлить )) но ничего, кое как проделал дыры Салон тоже готов к покрасным процедурам.

Доброго позднего вечера посетителям форума и зашедшим в данную тему. Хоть темпы сборки и достаточно невелики, но работы идут. Хотел бы поделиться своими продвижениями. Наибольший прогресс удалось достичь с интерьером: - окрасил рулевое колесо от Nissan GTR 34. Пытался имитировать матерчатое покрытие обода. Не очень вышло. Полагаю, что не докрутил давления. Краской выделил имитацию нулевого положения руля. - Реализовал имитацию замка зажигания с помощью обломка ишлы от шприца. Но вышло так, что отверстие было крупное и я заполнил полость "замка" тянутым

Постелил в салоне ковёр. Флок 1-милиметровый. Крупноват немного, но в целом смотрится хорошо.

Удалось от фотографировать модель, хотя в данном вопросе еще учиться и учиться. С Вашего позволения продублирую фото салона и шасси, для полной картины так сказать. Приятного просмотра. Пы. сы: Спасибо всем Коллегам за советы, критику и знаниями, которые были на протяжении всего чемпионата! Было тяжело, но приятно поучаствовать!

Спасибо , почему бы добрым людям не ответить. Кстати, с HS лаком есть особенность про "память первого слоя", поэтому не надо первый слой тут наносить очень сухо. Но и лить его толстым не рекомендуют. Делай глянцевый сатиновый первым слоем. А затем жди минут 5. Если первый слой слишком мокро, то подожди еще больше. Или просто как правило помни, что всегда после мокрого слоя надо подождать испарения растворителя. Чем мокрее тем дольше. Когда "на отлип" все ок, то можно дальше (это когда касаешься пальцем и не чувствуешь что он прилипает) Я так иногда под капотом дую, чтоб

Ящетаю, Михаил уже победил в этом этапе конкурса!

Спасибо!) Цвет, конечно, не такой яркий, но тоже должен быть в палитре. А по палитре расклад сегодня таков: Покрас. Краска металлик, вредненькая, но получилось нанести с 7 заходов. Даже не пожрато ничего. Обычно эта краска делает кусь. Осторожно, залачено! (2компонентная акрил) Пускай сохнет 3 дня.

Скажу просто… финиш!!! Модель готова. Чему я очень рад только по той причине что стройка заняла почти год (банально не было времени для хобби). Осталось только начистить, пройтись смывкой и делать сет для галереи Косяки знаю. Итал дрова но детализация не плохая. Возьмусь за мото ещё раз (???) - скорей да чем нет. Смотря на модель кое какие элементы и узлы сделал бы иначе и более реалистичнее (первая такая крупная модель в жизни). Главное я доволен моделью.

Я уже показывал это фото - эти двери покрыты лаком с добавлением растворителя процентов до 20 Детали в процессе сушки уже часа 4-5. Если бы не матовый прототип, то это были моё первое идельнейшее лкп на модели.

да нет же,. я не спешу, размеренно, с чувством, с толком ) Ну тут от дня недели и настроения зависит. Когда Стахановского, когда Стакановского )) Спасибо! :) Да, мы, тунеядцы, счастливые люди, сидим сутками напролет моделим аж язык набок ) Я даже придумал слоган себе: "для нас, бездельников, нету понедельников!" ) Спасибо ! Блин .. точно, она смотрела в ту сторону. А я уже взял и покрыл белой базой Чтобы потом нанести почти весь пузырек краски, потому что она странная - не укрывает полностью. Вообще кажется, что чем бо

Положил на кузов первый цвет. Однако, в Москве прилично похолодало, а крашу я на балконе с одинарным остеклением. По ходу, основную краску буду класть уже в пуховике.

Всем привет ! Продвинулся дальше в сборке. Отполировал кузов. Пол в клеточку для отражения, в этом цвете тяжело словить отражение. Сделал молдинги на кузов, в одном месте ошибся и сделал на задней двери на стойке форточки молдин, но отрывать уже не стал, так что будет уже так. На лобовое приклеил зеркало и сделал подвижные козырьки от солнца. Поработал немного над салоном Привё

Чтобы окончательно всем тут надоесть, Дембельским аккордом будет Тоже Ниссан ГТ_Р, такой же как и V-spec II, только не V-spec II. Друзья из прошлых серий представляют : Разница между В-спек II и В-спек I небольшая - в наборе текущей темы нет воздухозаборника в капоте. Во всем остальном они на первый взгляд абсолютно одни и те же литники. Колеса и т.н. "тюнинг" возьму из соседнего набора, чтобы чем-то они отличались. Заранее сделал слепки поворотников и попробовал натыкать нагретых литников, посмотрим что в будущем полу

Как уже недавно сказал Господин Петерсон, что до конца года еще уйма времени, с его подачи запущу еще одну Годзиллу. ..... Да простят меня всякого калибра заказчики и ждуны моделей... Итак, Ниссаны представляют еще одного - Ниссана Jr. На троих соображать удобнее. Для начала поудаляю всякие пупырки, такие как омывайки, лампочки, шильд GTR Задние шильды, выполненные в пластике, тоже вон Вот так без них А вместо этого будет набор псевдо самоклеек Кстати, еще вот нарезал здесь расшивку, чт

Эффектное сочетание цветов! И салона в том числе. Держим кулаки!

Идеал, он на то и идеал, что к нему можно только стремиться,.. А получилось хорошо

Антон, хорошо получилось. Не хватает фото без крыши.

Красивый старичок вышел. Очень! Отличная работа, Лёша!

Очень приятная работа!

@oleglorenz отличное описание Поэтому я всегда и говорил, что нужно чётко следовать рецептуре смешивания, а не лить растворитель "на глаз" и "пожиже" И тоже никогда не понимал этих колпаков от пыли. Основная пыль и соринки попадают на кузов в процессе покрытия лаком, а не после неё. Тем более, всё равно это всё будет шлифоваться/полироваться и проблемы с пылинками уйдут. У Zero, видимо, HS лак, поэтому нужно добавлять 10% растворителя, чтобы не было шагрени, даже если лак кажется "густоватым". И результат тогда будет гораздо более предсказуемый. Такой, например. Тут лак выс

Можно из ответов выше создать отдельную тему в советах. Олег, спасибо за информацию, тоже не думал, что разбавитель так влияет на апельсиновую корку.

Цветовое решение очень понравилось, соответствует духу авто! Надеюсь удастся завершить модель до окончания конкурса!

Красота, что тут скажешь

А можно для тупеньких обьяснить «что к чему»? Придерживался строго параметров, что рекомендует производитель или какие-то свои секреты?

Сегодня последнее обновление по стройке. И так... Так как у меня была проблема выбора кресел, а родные я категорически не хотел ставить, то распечатал несколько вариантов и только последний меня устроил. Покрасил, приделал ремни. И салон готов. Ну, а так как оставшиеся мелочи были уже готовы, то все собираем воедино и ТА-ДАМ! Готова моделька! Ожидайте фото в готовых.

Покажу короткий эпизод сборки двигателя. Довольно трудоёмкий процесс. Всё настолько мелкое, и всего так много! Сборка приближается к завершению, хотя ещё не красил турбину с окружением. Сегодня ставлю выпускной коллектор. Фотографии делал на телефон, поскольку всё фотографировал на ходу. Так что сильно не пинайте.

Очередное малюсенькое обновление. Прежде чем прикрутить к головке блока впускной коллектор, посмотрим на сдвоенные впускные окна. Большая часть деталей мотора после покраски из аэрографа. Кое-что надо будет докрасить кисточкой. Часть деталей ещё висит на палочках, ждёт дополнительной покраски. Но я боюсь, что не удержусь от начала сборки силового агрегата, и все детали вместе сфотографировать не получится. Поэтому показываю сейчас что есть. И ещё немного деталей. Некоторые детали так же требуют доп. подкраски, в частности, задние привода.

Ну, вот и наступил этап малярных работ. Пока загрунтовал кузов и половину мелочей в серый грунт. Движок в грунте хорош! Коты, правда, уже успели натрусить меха на клапанную крышку. Собственно, сам кузов с капотом.