Лидеры

Малюсенькое обновление. На днях получила офигенного качества диски, заказанные у Юры Щеглова (не помню что-то, есть он на форуме?). Не могу понять, надо ли занижать перед, просто у машины так интересно на разном уровне расположены арки, что даже и не знаю как лучше то будет. Вот еще фото при дневном свете. Меня, если честно, этот красный пластик вообще убивает. Чем дольше рассматриваю детали, тем больше замыливается глаз и перестаю понимать, что вообще делать со всем этим

Добрый день, друзья. Представляю вам мою последнюю собранную модель.

УРАААААА! Ребята! чудеса случаются! Совершенно неожиданно, через знакомого нашелся человек, у которого в гараже лежали "какие-то модельки" и "еще на даче что-то есть" оставшиеся от "папа когда-то купил и склеил". В общем, из гаража были добыты... тададададам: Бьянки и Мерседес! В ужасном состоянии, разрушенные, но все-равно можно восстановить!!! Словом - повезло. Жду, что еще найдется "на даче". А пока - вот будущие WiPы

Всем привет! Напечатал "пристрелочный" вариант движка - посмотреть, как он будет располагаться под капотом, прикинуть проводку и прочее. Вроде норм - места хватает. Мотор, как я говорил - по мотивам. Друзья, может кто владеет фотками такого двигателя (15 HP 3 cyl Rolls-Royce 1904-1905). Я нашел только одно фото с правого бока. Интересует, что у него за конструкция возвышается с левой стороны (отметил стрелкой)

Повылезали первые зверьки после зимней спячки

Спасибо всем за отзывы и зелёный кружочек. Покажу результаты своего эксперимента, который провёл ранее. Давно хотел изготовить какую-нибудь тонкостенную деталь из композитного полимера с помощью отливки его в замкнутой жёсткой форме матрица-пуансон. В качестве такого объекта выбрал кожух вентилятора радиатора. При матмоделировании заложил толщину стенки изделия 0.3-0.5 мм. Спроектировал пуансон и матрицу формы, распечатал их на принтере из фотополимера. После доотверждения в камере постотверждения на форму нанёс тефлоновый разделитель Frekote. Кожух отлил из эпоксидной смолы Этал-1445, армир

Доброго вечера, друзья! В первом приближении накидал двигатель. Захотелось что-то типа 3-х цилиндрового Роллса.

Всем привет. Есть небольшое обновление. Прогресс уже был на прошлых выходных, но что-то пошло не так... Начал потихоньку сборку узлов. Чуть-чуть самодеятельности в виде болтиков, так симпатичнее. Подсобрал заднее сиденье и обтекатель. Установил грязевой щиток и двигатель на раму. Начал было собирать переднюю подвеску, но обнаружился нюанс. Переднее крыло не корректного радиуса, т.е. верх близко к колесу, а края отступают, т.к. я это обнаружил когда приклеил дуги, пришлось их отрывать и в кипяточке ровнять крыло.

перед опустить на пару миллиметров и по вылету посмотреть, что б в ровень с аркой было

Пили уж сразу в версию 30th, там диски приятнее(на мой взгляд), отличия по пальцам одной руки пересчитать, да с выбором цвета уже точно попадёшь в яблочко)

Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво. Твои нелепые мотивы, Никто не в силах повторить!

Пока кузов в шлифовке-полировке между делом занимаюсь мелочевкой. АМТ в 90% китов не дает деки на приборную панель,а предлагает самим нарисовать циферки и стрелочки,но так как не обладаю хорошим зрением и художественными способностями воспользуюсь вот такими прекрасными деками на все случаи от Анатолия Tolibass Далее сделал колечки из проволоки на приборы,диаметр 1,5 и 3мм. Далее под рулевой переключатель и дверные карты. Ну и почти готовый двигатель.Дальнейшие работы по мотору будут после установки в подкапотное.