Лидеры

Дорогой модельный форум! Я пришёл - набрался кворум! Телефон уже оборван Накалился до красна! Вместо, чтоб поесть, помыться, Попилить, обматериться, Форум весь, все те же лица - Поздравляет РоманА! Говорил про запятые, Про глаголы, падежи, Про пропорции кривые И китайские ножи - Дядя Миша - и поздравил, И за ляпы - пожурил, И на истину наставил, И с мат частью подружил! Взвился пластика Пилила, Слоупок он и терпила: "Да прибудет с Ромой - СИЛА! И Forever - Depeche Mode!" Долго риф

В ожидании новых деталей для Кадиллака решил пока поставить стройку на паузу,но что бы руки не скучали схожу на грузовой форум и построю пикап. А пока крайнее обновление перед "простоем" Собрал и покрасил шасси.Днище конечно сильно упрощено,кардан,мост,выхлоп,все отлито одной деталью.Так как я писал неоднократно что художник я еще тот,то что получилось то получилось.

"Красота - большая сила!" - Так мне мама говорила! Ведь художник и мазила Любят кистью помахать! В одну руку взяв палитру, А другой - бутыль с пол литрой, С языком и лыбой хитрой Мазать, мазать и втирать!

Спасибо, ребята!

MFH такого масштаба я только на заказ собираю. Думал что-то от них взять в 43, но у меня уже два набора от Тамео лежат. А пока не попробовал, новые брать не хочу.

Рома, с прошедшим днем рождения! Всех тебе благ!

Поздравляю!

С днем рождения.

С днюхой!

Рома, с Днем Рождения!

Рома,от всей души,С Днем Рождения!!!

Мотоцикл Kawasaki W1 650, вышедший в 1965 году, был основан на модели K2. Он имел некоторые проблемы с системой смазки и прочностью картера. Со временем был улучшен привод клапана. В США модели серии W не имели успеха, так как были слишком похожи на модели K, поэтому не создавали впечатления чего-то нового. Модель была оснащена верхнеклапанным 4-тактным двигателем с двумя цилиндрами, имеющими параллельное расположение. Двигатель был оборудован воздушной системой охлаждения. Его рабочий объём составлял 624 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 74 мм, а ход поршня составлял 72,6 мм. Модель W1S осн

выставка в эту субботу начинается((( Спасибо Теперь думаю как аккуратно резинки сделать на окнах. До лака или после, давно резинки не делал, а тут они по бокам везде, хром (и то чуть-чуть) только на лобовом и заднем стекле А салон забыл показать....он давно готов. Тут все штатно из набора, просто набор самодостаточный в части детализации Анатолию @Tolibass он очень понравился.... Он всем шлет привет.

Кузов покрашен, наследующих выходных надеюсь покрою лаком. Цвета. Chevrolet India Ivory от Splash (кузов), намешанный Rotbraun+Yellow от Ганзы и поверх ещё полупрозрачный Light red от Vallejo серия Air (крыша). Капот тоже как и кузов Chevrolet India Ivory. Снимать не стал, так как к этому моменту уже отнес в шкаф))). В целом покраской доволен. Пришлось пару раз 3000 губкой проходиться в некоторых местах и подкрашивать (какие-то артефакты появлялись (бугорки и царапки), откуда не понятно была идеальная поверхность в грунте... но гл