Лидеры

Добрый день, друзья, очередной апдейтик. Стройка не стоит на месте. Сделал "морду" и поставил на учёт в штате Техас. Собрал салон. С приборкой долго мучался, художник для таких дел из меня такой себе, поэтому в итоге решил использовать декали от Анатолия. Цвет салона - автокраска, цвет мешал по вееру. Ну и моё самое любимое- движок готов.

Совсем небольшое обновление. Переделал зеркала. Вот что предлагает АМТ Вот так вижу это я. Большое спасибо Михаилу за предложение помощи по изготовлению отражателей фар.В будущем я думаю обязательно воспользуюсь такой возможностью,в этот раз решил обойтись своими силами. Ну и еще немножечко. Мотор.

Подсобрал кокпит и подготовил к установке баллоны (видимо огнетушители). Несмотря на хорошую детализацию, производитель не предусмотрел никаких шлангов или чего-то ещё для этих баллонов. Пока думаю, делать это самому или оставить так. Не очень понятна схема подключения двух баллонов, нормальных фотографий что-то не удалось найти... Плюс, в кокпите явно не хватает пучка проводки по левой стороне - на немногочисленных фотографиях прототипа он везде есть. Его, скорее всего, добавлю.

Вот. Как смог, нарисовал мышкой в Пэйнте. Лепим параболоид, а сверху и снизу обрезаем его плоскостями. Иногда чуть-чуть подрезают либо добавляют по бокам около стекла, чтобы ближе подойти к кромке фары, если она более сложной формы. Бывают и более сложные варианты, например, как у этого Пассата, но принцип такой же.

Тема изменена с Ferrari Dino, на Sesno Elemento.

Что-то этот COVID выбил меня из колеи. Переход на удаленную работу оказался совсем не таким, как я ожидал. Вместо того, чтобы экономить время на дорогу и тратить его на себя, получается что работаешь и это время и еще дальше, раз уж все равно ехать никуда не нужно. Моделью совсем мало-мало занимался. Вот задумался что делать с дворниками отлитыми вместе с кузовом и жабо под ними Прорезал в передней глухой стенке отверстие, чтобы к радиатору воздух поступал, вылепил боковины воздуховода, под стекляшками фар была плоскость, набил туда 2к шпатлевки и высверлил что

В выходные немного повозился с моделью. Собирать решил в соответствии с инструкцией (в основном), поэтому начал с кокпита. Перекрасил корпус в более подходящий цвет, производитель рекомендует что-то вроде оливкового, но на самом деле, он должен быть тёмно-зелёный. Фотка не очень, но нормальную забыл сделать Немного довёл до ума приборку и руль А главное - обтянул замшей сиденье, добавил необходимой мелочёвки и сделал ремни. Дальше, по инструкции, должна быть покраска и сборка внешнего корпуса кокпита. Но, я решил, что буду крас

@Максим_omsk Ты тоже был в этом музее? Я его посещал примерно в 2013 г. Тоже есть куча фоток оттуда. Но не вижу смысла их выкладывать.

Несколько ретрофото из 2000 года. Музей Зинсхайм. Переснято с обычных фотографий. Тогда, я еще и не представлял, что буду увлекаться автомоделизмом.

Попытался победить лень...

Так лучше. Но всё равно видно. Хотя, лично мне уже нужно одевать очки.

@Dina https://aliexpress.ru/item/4001193613251.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1b561670yq5rKp&algo_pvid=32f66d96-3375-44ef-9b45-0169b687d672&algo_expid=32f66d96-3375-44ef-9b45-0169b687d672-35&btsid=0b8b15d415945402368114534e2e28&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

После окончания работ по ASTRO занялся наконец то пикапом. Пока сделано не очень много, в основном работы по пластику.Думаю дальше дело пойдет побыстрее. Вот так видит крепления рессор к мосту АМТ.Отсек все лишнее и сделал стремянки. Выточил заливную горловину радиатора. Вот такие некрасивые "дырки" под капотом для крепления ванны салона.Отверстия заделал,крепления переделал. Вот такую запаску предлагает АМТ В закромах нашлась подходящая резина и диск. Немного доработал диск,удалил все