Лидеры

И снова здравствуйте! 31 сентября ровно в полночь все недоделанные конкурсные модели превратятся в тыкву. Дабы предотвратить тыквообразование, пришло время мне плотно заняться своей моделью. На стартовых рендерах я допустил техническую неточность. Все двухдверные DS Шапроны имели под дверьми ступеньки, выходящие на лицевую поверхность. На своей модели этот момент я реализую. В ближайшее время планирую отфрезеровать лицевые корки дверей, удлинить дверные карты и перенести центральную стойку кузова. P.S. Посмотрел в календарь, хоть год какой-то странный, но

Продолжил дорабатывать сиденья: Заменил пружины передней подвески, Верхние и нижние упоры напечатал:

Результат стоит того, чтоб мучаться с карбоном...

Добрый день, друзья, представляю вашему вниманию финальный фотосет на воздухе при естественном дневном освещении. Скажу вам честно, по моим личным ощущениям - это лучшая моя модель, после поршика. Конечно, есть небольшие спорные моменты, есть над чем в дальнейшем работать, но я получил огромное удовольствие от работы с этим китом, при всех его изъянах и недоработках. Особенно сильно горжусь цепочками сзади, очень рад, что вся эта конструкция получилась именно как нужно. Ну и мы с женой очень гордимся цветовым сочетанием - кузов-салон (спасибо программам на тв про ретро-авто).

Всем привет, хочу показать свою сливу, которая строится вот уже полтора года. Почти готовый голый салон Полностью переделанное место под докатку Снаружи тоже есть все рёбра Бак держится на ремнях, как и на оригинале Стоечка под гидро ручник от фугу Металл педали от декаль шопа Подкапотка с переделанными арками, стаканами, усилениями Моторный щит Съёмные подушки двигателя. Он будет много раз сниматься и одеваться для примерок так что это очень нужная вещь

Отличный форд, как уже писали ранее, очень брутальгый получился.

Рома, отличная модель!

@John Wick @StarSA @PETERSON @4auka @Steps_555 @Andrey Labuzov @Super_Sych Коллеги, Спасибо за Ваши мнения, поддержку. Сомнений добавилось. Не буду кривить душой, есть в карбонизации, некоторая финансовая преграда. Под этот проект, мне нужно будет 3 листа карбона S от HD. Тот, что есть у меня - 2 листа SS. Он мелкий, и его мне будет мало, т. к. опыт есть, но малый. Три листа, без почты, обойдутся в 2250. Еще, нужно дополнительно Сет и Сол, т. к. имеющиеся, уже на исходе. В итоге это 3100 без почты. Не готов сейчас потратить эту сумму.

Если хочется еще одну модель побыстрее на полку, то конечно лучше не заморачиваться и покрасить. Если хочется расти как моделист и получить удовлетворение от того, что превзошел себя, ввязался в авантюру и закончил такой мега-проект - то карбон. В любом случае решать Максиму

Я сперва подумал « при чем тут стоит того и серая матовая краска», а уж после, увеличив фото до огромнейших размеров понял, что все затянуто. Круто сделано конечно, но имея такой эффект в жизни и какой геморрой нужно испытать для его получения - я бы красил. Вопрос заинтересованности в работе с карбоном.

Поддержу

Хорошая новость - тема жива. Плохая новость - скорость стройки слишком медленная. Друзья-коллеги, всем привет. Небольшой апдейт по стройке. Всё это время занимался конструированием кузова для Фордика. По факту, этот процесс оказался намного сложнее, чем я себе это представлял. Дерево - это не пластик. Дерево требует намного больше внимания и тщательности. В данном отчёте сборный результат 4 или 5 попыток попыток. Я сам со счёта сбился. Прикинув толщину "досок" из которых можно сделать масштабный кузов, я остановился на 1,5мм ламелях, которые заказал у корабелов. С

Всем привет. Маленький апдейт взбодрить тему. Дабы разбавить подвесочную тему, собрал мордочку. Честно, результат так себе. Пока эксперементировал с покраской, зафаршмачил хром, и т.д. Подфарники не понравилось как получилось, думаю нужно было иначе как-то их облагораживать. Если делал бы ораньжевыми, было бы проще, да вот белые они должны быть.. Ладно, напомню что решетку решил ставить травленую, но у нее очень большая квадратная ячейка. Дабы улучшить ситуацию, решил сделать бутерброд из двух сеток с смещением по вертикали в пол шага. Получилось вполне не плохо

Вторая моя работа, с Американскими автомобилями, от фирмы AMT/Ertl, в 25-м масштабе. Деталей в ките около 130 штук, отлиты вполне качественно и с хорошей детализацией, утяжин оказалось не так много, в основном, они на кузовных деталях. Стыки пресс-форм присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют подгонки перед сборкой. Отдельная история - это заводской хром. Он вполне качественный, но питатели и стыки пресс-форм, выполнены на видимых местах, поэтому без Алклада не обошлось. Остекление дополнительно полировалось. Из допов, были использованы провода и фототравление от "Хобби Д