Лидеры

Привет, Други! Решил сделать буксировочные проушины Сделал выкрасы на белый и серый грунты Выбрал - белый. И под салон - тоже Времени осталось мало, а красить ещё много После отмокания в Коле, лак пришлось отмачивать в "Кроте" А вот с мордой и задним бампером - сложнее Приятного просмотра!

@PETERSON Именно так всё и произошло. Многие конкурсанты уже вовсю красят свои модели, а я пока в группе отстающих Вроде закончил основные работы по кузову и пора готовить детали к покраске. Пришлось много времени потратить на передний фартук. Порезал его на кусочки, сузил на 3 мм, изменил форму вентиляционных окон, уменьшил зазоры сопряжения с клыками со стороны решёток. Также увеличил высоту этого блока решёток, а бампер в этом месте уменьшил соответственно. Мне очень хочется изготовить новый передний бампер, но это будет как-нибудь потом. Пока поплющил этот, думаю, времен

Обновлюсь. По большому счету подчищаю мелочевку по ходовке и мотору. Доработал и установил кабюратор, поставил масляный фильтр, шкивы, ремень и крыльчатку. Генератор из смолы, кронштейн самодельный. Топливопровод. Сделал высоковольтные провода, использовал направляющие из универсальных наборов. Дальше вернулся к ходовке, там на раме оказались отверстия не прикрыты. Я этот момент упустил изначально и решил просто поставить на место некоторые китовые элементы с небольшой доработкой. Т.к. передний мост в итоге поворотный. Решил изобразить реду

Здравствуйте, Други! Вентиляцию в кабинете мне так и не сделали, так что решил грунтовать на улице (наконец-то). Там где вклеил верхние рычаги надо ещё доработать Когда заглублял расшивку, скрайбер соскочил в паре мест. Да и глушитель надо более мелкой шкуркой пошваркать Приятного просмотра.

Упс! Наверное ты прав. По общим фоткам в сети сложно определить что там. Буду знать. Вышкуривал.

@John Wick @RBPencil @Александр1978 @Александр1978 @Игорь"В масштабном гараже"@Dina всем ответил. Не ругаемся.

Да, этот момент я упустил. Руководствовался китовой деталькой с шкивами и ремнем, и как-то не обратил внимания на референсы. Пусть так и останется

Убедительная просьба. Тем кому, что-то интересно. В теме пишем, что нужно. Цену можете в личку скинуть. Обо всех нюансах с коробками отпишусь заинтересованым. Ессно есть коробки со снятыми кузова и 1-2 со слегка начатыми, остальное на фото. На форуме сейчас не сижу(много работы) в выходные отпишу общую картину по резервам согласно времени. И согласие или нет с ценой. Денег сейчас ни с кого не беру, тема только на этом форуме и в модельном чате с сылкой сюда. О каждой сделке отпишусь ТУТ сразу же. Область и не РФ на всякий случай пишу, я не кидала. Живу по прописке. При желании м

Если не приглядываться, то возможно. Но по мне это слишком крупные элементы, отсутствие которых мне резало бы глаз. Только не подумай, что я тебя заставляю что-то добавлять. Я просто спросил. И вдогонку ещё один вопрос, хотя я на него уже знаю ответ. Насос гидроусилителя руля вместе с бачком и шкивом в сборе тоже не будешь делать? @cuba_13 Ты же не будешь утверждать, что его не будет видно?

@Angel за 150 000 ты будешь это до пенсии продавать. Я бы, всё таки, рассмотрел на твоём месте продажу единично. Быстрее продашь, это точно.

Пикап действительно как настоящий! Очень приятно на него смотреть, не оторваться даже

Всех приветствую.Писать много нет желания по обьективным причинам ). Из доработок :сделаны сетки в панели под дворниками,срезана имитация ручек и дворников и установлены нормальные .Доработан немного моторный отсек(присутствую даже трубки кондиционера) .В салоне флок ,обивка потолка бумага ,ремни .Прорезана решетка .Покраска автомобильной химией 2к . По детализации, наверно получилась самая максимальная которую делал на своих моделях. Шильдик было в планах заказать травленый ,но не срослось .(будет установлен позже ,вместе с нормальными логотипами форда)

Всё, конечно, выполнено ювелирно, и деталировка сумасшедшая, но куда потерялись опоры двигателя вместе с кронштейнами? Вот на этой фотографии их отсутствие бросается в глаза особенно. Двигатель просто висит в воздухе.

Ещё одно потрясающее видео на тему загадинга и ушатаек. Очень много нового для себя увидел, например.

Изготовил комплекты новых петель на двери и собрал левую. Детальки изготавливал из листа дюраля вручную, оси сделал из стальной булавки Д-0.6 мм. Выточил фигурные гайки, нарезал в них резьбу М-1.2 мм, прорезал соответствующие пазы в стойке кузова и запрессовал в них гайки. Верхняя петля кузова разборная, крепится винтиком, за счёт этого снимается и регулируется дверь. Петли в двери вклеил на раствор дихлорэтана и литника. Изменил геометрию оси поворота двери, продольный угол наклона оставил прежним, а поперечный увеличил. У Ebbro он был вертикальным, а я выдвинул нижнюю точку оси на 1.3 мм. Те

Маленький апдейтик. Занялся двигателем. Набор предлагает довольно странную систему впуска. Я предполагаю что это что-то типа инжектора, но каких-либо референсов я не нашел. Решено переделывать на карбюратор. Сам карб возьму смоляной. Копию делал сам - вышло не очень, с пузыриками, но как заготовка пойдет. Манифольд отмыл от хрома и уменьшил по высоте. Выхлоп достаточно печальный. Невнятные фланцы выпускного коллектора. Решено было привести в порядок уже известным методом помощью станочка. Новые фланцы на месте. Так же переделал стык коллект