Феофан
-
Публикаций
1391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Феофан
-
Я имел в виду покупной кит. По причине лени, отработав 20 лет конструктором, меня за комп сейчас не усадишь. Поэтому только покупной кит, ну там еще плюс травло и прочие допы. Но кузов и пр. - только сток. Это дайкаст, кита нет. Поэтому спрашивал про то, что есть в ките от Оружейной Башни. С этого пошло. Интересовал ВАЗ-21011. Сейчас уже передумал, да и масштаб не подходящий.
-
Мне тут коллега попросил перекрасить Волгу ГАЗ-24 в 1:43. Подарок, младший брат нацарапал слово на крыше. Приличное, но не в том месте. Я перекрасил, покрыл лаком, прокрасил салон, дверные карты, все по взрослому, еще там был сломан бампер в двух местах. Снял хром, заделал новый, все красиво. Стали собирать - все содрали, двери, капот, багажник цепляют друг друга, сдирают краску на раз. Бампер при установке снова развалился, поскольку втыкается с напряжением. Пришлост подкрашивать местно зубочисткой, бампер снова склеивать, получилось, но радости нет. Так что уж лучше кит из коробки.
-
Переделывать всегда сложнее, чем делать с самого начала правильно. И с нуля, я имею в виду кит, а не моделирование в 3D.
-
Дайкаст - не мое. Проще с нуля. Купил Таврию из этой серии на доделку, была когда-то своя такая, прикинул, ну его нафик. Хотя, может и дозрею.
-
А я думал ты о точном расчете аглицких инженеров, когда после установки подков блохе перестало хватать мощи, в этом смысле перестарался. А про подковы я в курсе, это как раз наша тема "сусликов". Тут просто у каждого свой предел.
-
У Левши как раз все нормально получилось, в Англии за казенный счет побывал, мир посмотрел, жаль, пожил недолго.
-
Ну, надписи понятно дело, хотя цифирки и риски на деках приборов в 24-м имеются. Переключатели микрушечные тоже производятся. Приборки на 3Д печатают с клавишами. А что стоит или нет, это каждый сам решает, большинство ограничивается стоком. Но мелочь как раз украшает. Иначе Топ Студии и прочие Хобби Дизайны просто не появились бы на свет.
-
Боюсь ошибиться, но цельный кузов вроде в 1/72 масштабе у них же. Хотя время идет. Вроде по геометрии норм, а вот красить нелегко будет. Я хотел ВАЗ-21011, но тоже кузов смущает.
-
Я там добавил пост. Но давай про подлодки не в этой ветке, Николай пошутил. В самолетах тоже полно внутрянки невидимой да еще с травлом. Моделизм никого не щадит
-
Не там смотрел Модель жасмина 205001 1/350 немецкий тип U-лодки VIIC подводная лодка каркас модель комплект | AliExpress Тут, правда, рентген, но внутрянка есть. Наверняка, кто-то захочет оболочку сварганить. А вот Ревел Немецкая подводная лодка U-Boot Typ XXI с интерьером | Моделист. Мир пазлов и моделей
-
Прекрасный выбор! И кит интересный, по крайней мере, в несобранном виде. Матра - это фирма! Желаю приятной сборки! -
Инженеру обидно видеть грязь и масло на своем детище, в то время уплотнения были уже герметичны, а хотя продувку в аэродинамической трубе не каждый мог себе позволить, знания в этой области уже были достаточно глубокими. Тем более, в команде Лотос трудились спецы из авиации. Да, инженер имеет больше представления о следах грязи и пр., а художник лучше владеет кистью и материалом. Ковача посмотрел, впечатлило, но что касается совмещения инженерных и художественных способностей, в Формуле есть такой Джорджио Пиола, теоретик и художник, который вхож в любую конюшню и в курсе всех премудросте
-
Ну почти любой
-
Да понял, не дурак. Дурак бы не понял Безумству храбрых поем мы песню, как говорится. Хороший набор любой соберет.
-
Иногда, но не всегда. Если покоцана на резиновых гофрах, например. Иногда везеринг - способ скрыть косяки. У меня лично рука не поднимается везерить хорошо покрашенный кузов. Разумеется, логично везерить ту же гоночную машину до состояния после гонки, ведь именно тогда она стала победителем. Но я предпочитаю делать модели в состоянии на старте, когда все выдраено до блеска, в этом красота по моему мнению. А вообще везеринг - искусство, мне пока непостижимое. Главное - не перестараться.
-
Ну да, этого Яндекс переводчика еще переводить надо С титрами надо смотреть 2 раза, потому что или читать, или смотреть. Потом еще синхронизировать. Еще такой момент, смотрел у него сборку Matra MS11 как раз в 20-м. Он там при полировке содрал краску до смолы и декаль. А потом такой показал уже отремонтированную. И Яндекс такой: Ну вот я тут постаралась.
-
Мдя, ну и литьё... Работы море, желаю успеха!
-
Заметь! Не я их первым так назвал А, не, все в порядке, эксперты на месте Да, посматриваю его, хороший дядька, рукастый, такой весь воспитанный кланяется в начале и в конце. Жалко только, 20-й масштаб не сильно жалует. И говорит много, да еще и на непонятном языке.
-
Уже готовлюсь огрести, поэтому с окончанием не тороплюсь
-
Спасибо, Николай! Эксперты, правда, молчат
-
Ну важен же процесс, люди для себя стараются. Они то знают, что внутри. Но согласен, красоту прятать обидно даже при таком раскладе. Четкие посоны покупают два кита, один делают открытым, второй закрытым. Или Диораму. Но я еще не дорос. Это уровень сборки, к которому я стремлюсь, поляк собрал, отлично и ровно сделано, вот только краска всюду покоцана
-
Перед водой в местах сгибов, там где сова на глобус натягивается.
-
Не хотелось отвлекать от конкурса, но придется. Склеил двигатель. Еще не все, мелочевку уже буду приклеивать вместе с проводами - трубочками одинокими зимними вечерами. Подсобрал переднюю подвеску, самый ответственный момент, на верхних рычагах будет держаться весь вес подрессоренных частей. Кроме того, было опасение, что по причине люфтов отверстий в рычагах и их весьма проблемная сверловка под неопределенным углом, может появиться перекос монокока. Один амортизатор оказался с браком - в установочном отверстии оказалось сломанное сверло. Вытащить не вариант,
-
Я всегда делаю дополнительные надрезы на деках, которые наклеиваются на сложные поверхности. Все-таки на один слой меньше ступенька и ее практически не заметно.
-
Кстати, о сверлах. Кто подскажет, какие на Алике нормальные по вайт металлу для ручной дрели? Брал МЕНГ, Диспае, все что меньше 0,6 мм ломается на раз, а электродрелью не всегда удобно.