PETERSON
-
Публикаций
8524 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
301
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
@hiibar Поддерживаю.
-
Почитай обзоры и сделай вывод. Это перевыпуск старой разработки. https://www.scalemates.com/kits/heller-80710-mercedes-benz-500-k-special-roadster--1108041 Там же на странице найдёшь ссылки на обзоры. Вот, например: https://ipmsdeutschland.de/wordpress/2022/01/08/mercedes-500k-special-roadster/
-
Да ты что? Я тоже, о чём сразу в начале темы и написал.
-
@Jackpot Это в зависимости от задач. Всё с опытом приходит. Сглаживание, как правило, не ниже 2, а толщина зависит от ситуации и от геометрии конкретной детали. Для крупных кузовных деталей типа капота, бампера или крыла я ставлю 1,2-1,5 мм, а стенки у всяких мелких отражателей фонарей от 0,3 до 0,6 мм. Это если 24-й масштаб.
-
Я свои модели только вручную всегда полировал, и именно пастами 3М.
-
АИС - один из старейших ресурсов по автомоделизму. http://www.autoinscale.com/ Алексей Кустов - один из гуру автомоделизма. Ник на форуме ItalianHorses http://www.autoinscale.com/?section=article&id=24
-
@Jackpot В Блендере есть модификатор Solidify. Я пользуюсь им. Но часто в лоб им воспользоваться не получается, ибо он придаёт толщину одновременно всем граням объекта и по периметру возникает абракадабра. В таких случаях я либо удаляю с объекта все фланцы, если поверхность несложная, либо разбиваю сложную поверхность на несколько простых и каждой придаю толщину, а затем вновь объединяю в единый объект. И ещё. Толщину желательно добавлять после модификатора сглаживания поверхности. Можно поискать в сети уроки по Блендеру. Я сам пока в процессе самообучения. http://teachblend.ru/modifiers/
-
Я очень длительное время имел только один аэрограф 0,3. Лак 2К приходилось под него сильно разбавлять, чуть ли не 1:1 с растворителем. Соответственно, наносил на кузов слоёв шесть лака с промежуточной сушкой 10-15 минут, ибо слои получались крайне тонкими. С покупкой аэра 0,5 эта проблема ушла.
-
Я же выше написал, что от этих спиц нужно всего-навсего отрезать колечки, и что внутренний диаметр у 7 миллиметровой спицы равняется 6,5 мм. Вообще, я их покупал с прицелом изготовить из них выхлопные трубы на грузовики. Ну, и для разных других целей. -
Проект интересный. Но соглашусь с Димой @Sebastian . А опыт имеется, чтобы делать так же? Или это первая в жизни модель из бумаги? А так, конечно, пожелаю успехов!
-
Как-то не айс выглядят. Как-будто краской жирно залиты.
-
Когда я служил в армии, в Челябинске-70, зимой иногда опускалось до -42. Вот где жопа была. Без паяльной лампы мой УАЗик сложно было запустить. Аккумулятор, естественно, забирал с собой в тёплое помещение.
-
@SergeiSergei Наберусь наглости ответить за автора. Из спицы вытачивать не нужно, достаточно отпилить от неё колечки.
-
У моих родителей на даче в Подмосковье до -28 температура опускалась.
-
Я считаю, что дальше расти уже некуда. Видимо, нужно чуточку больше внимательности. А я теперь все работы только с настольной лупой-лампой могу проводить, настолько село зрение.
-
Всё прекрасно, кроме вот этого момента. Если бы всё остальное не было таким безупречным, то я на этот момент даже не обратил внимания.
-
Ничего страшного. Ещё увидимся.
-
Большинство не видят, потому что после тех дров от Фуджими это действительно классная и похожая на себя е30. И тут только так называемые гики смогут заметить неправильный наклон и толщину передних стоек крыши и неверный масштаб модели.
-
Это я понял, не тупой . В любом случае, это больше 1 мм. Извини, что не написал точный размер до второго знака после запятой. Калькулятора под рукой не оказалось. Тогда уж в разы проще было бы наклеить полоску чёрной изоленты на покрашенный проём. Но это так, первое что в голову пришло. Я так и подумал. Там надо глубже в салон фланец задвигать. Я, кстати, уже сошёл с дистанции. Переоценил свои силы в очередной раз. Опять жизненные обстоятельства наложили свой отпечаток на стройку. Я в очередной раз переметнулся в стан грузофилов. Там спокойные и медитативные
-
То, что ты добавил эту резинку, здорово! Но я её еле разглядел на твоих фотках. Извини за критику, но в жизни эта резинка выступает в проём миллиметров на 30. Соответственно, в масштабе это должно быть около 1,5 мм. В остальном доработки впечатляющие. Полностью поддерживаю коллегу @Николай_ .
-
Это мне никак не поможет. Но спасибо за совет.
-
Кстати о Макларене. Нетерпеливые, типа меня, могли купить дорогущие, но кривые смоляные киты от Studio27, Modeler's или, позже, от MFH. Но такие киты, скорее всего, мало кто мог себе позволить из-за их цены и проблем со сборкой, и тут уже фактор аутентичности играл второстепенную роль при покупке. Но когда, спустя 30 лет после появления на свет этого уникального суперкара, вышли пластиковые киты от Фуджими и Аошимы, они сразу же стали хитами продаж. А там неточностей было гораааааздо меньше, и запариваться на их исправлении, действительно, станут лишь 1 % так называемых гиков типа меня. Так чт
-
Это тут при чём? У каждого моделиста свой критерий. Нравится или нет прототип, цена набора, уровень сложности сборки, качество литья и т.д. Покупают по совокупности критериев. Для кого-то решающим будет то, что такого автомобиля больше никто не выпускает, и он купит набор несмотря на отсутствие аутентичности. Но, это отсутствие его несколько расстроит в большей или меньшей степени. А так, чтобы абсолютно было по барабану, что там за каракатицу изобразил производитель, таких будет немного, я уверен.
-
Мои слова в основном касались вот этого твоего вывода. Основное, в чём я вижу их преимущество - лучшее качество литья и тонкое остекление без искажений. Тут да, есть над чем поработать новому производителю. Пожалуй, единственным китом, который поднял в моих глазах Тамию на самую высокую ступень пьедистала, является их Nissan Fairlady 240ZG. Единственное, чего там не хватает в комплекте - травло. А в остальном это просто BOB. Позволь с этим не согласиться. Я бы сказал диаметрально противоположную фразу: одному проценту моделистов наплевать на "аутентичность и правильность кузовов". Похо
-
Красота! Мне, только, фары не нравятся в ките. Надо будет на своём их переделать.