PETERSON
-
Публикаций
7877 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
252
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Декоративные шляпки болтов?
-
Прекрасно!
-
Я, конечно, не мудрый Форум, а всего лишь мудрый Петерсон, но могу предположить, что это пружинные хомутики на тонкие шланги. Чтобы их одеть или снять, надо сжать хвостики пассатижами. Вот на этой фотке верхний хомут снят (отметил жёлтой стрелкой, где он стоял). На виде в анфас выглядят вот так. Вот так в изометрии, чтобы понятно было, как их гнуть.
-
На солнце любое зерно выглядит крупнее. Хотя я и небольшой любитель коричневого, но этот цвет очень красивый! -
У меня короткая память на такие вещи, если честно. Могу сразу написать, а то потом не вспомню. Сейчас подогнано грубо, чтобы просто крыша и салон от ЗиЛ-111Г встали на ЗиЛ-111В. Разборка моделей не вызовет особенных трудностей. Приклёпана на металл только приборная панель. Крыша и тент с ветровым стеклом и рамкой у обоих кузовов были приклеены, хотя конструкция предусматривает распайку пластиковых штырьков. Для стыковки ванны салона с днищем пришлось отрезать четыре столбика снизу (служат для крепления модели к подставке). Спереди на ванне расточил посадочные отверстия для крепления к куз
-
Надоело ждать ЗИЛ-111 от Ашет. Они принялись в серии "Легендарные советские автомобили" выпускать автомобили зарубежного производства. Идиоты. Купил ЗИЛ-111В и ЗИЛ-111Г. Начал скрещивать.
-
А я забронирую Феррари 308GTB, если Дмитрий не возьмёт, и BMW Z4 GT3.
-
Я об этом думал вначале, поэтому и взял трубку из латуни. Но потом понял, что для этого нужно дополнительно изготовить кучу дополнительных приспособлений, и что на коленке так сделать не получится. И тогда мне пришла в голову идея с шайбами. Эти шайбы подошли просто идеально. Внутренний диаметр как раз 0,5 мм, и при проклеивании стыка циакрин дальше шайбы не затекает, поэтому соединение остаётся подвижным.
-
Китовый выглядит отлично, если бы не плоские боковины без оребрения. Травлёный смотрится получше за счёт рёбер, но у него хуже верхняя крышка и плоские крепёжные уши и прилив для штуцера.
-
Оси из латунной трубки из набора Master Tools 09942, с торцов приклеены травлёные шайбы из набора Тор Studio TD23107. Звенья петли спроектированы в 3D по модели из игры, распечатаны на бумаге и вырезаны из листового алюминия толщиной 0,3 мм.
-
Одна петля готова.
-
Спасибо. Кривые стойки правятся в горячей воде. И да, стекло нужно максимально двигать вверх вдоль стоек, тогда зазоры пропадают. Можно бормашинкой убрать изнутри лишнюю толщину на кузове, которая мешает подвинуть стекло вверх. В идеале нужно получить внутреннюю поверхность и толщину кузова в местах прилегания стекла, как у донора. А там кузов довольно тонкий. Если же и кузов от донора не нужен будет, можно отрезать от него переднюю часть крыши со стойками и приклеить на смоляной кузов.
-
Беру. Заверните. Детали обсудим в ЛС.
-
А мой вопрос так и остался без ответа.
-
Отложи пока в резерв.
-
И счёт становится 1:0 в пользу знатоков!
-
Ещё один вопрос для знатоков. Что лежит в чёрном ящике за предмет в центре фотографии?
-
Не поленился, достал из коробки кузов из транскита и стекло от донора. У меня стекло встаёт без зазоров. @John Wick Ты стекло вырезал или прямо поверх приклеенного пластика и шпаклёвки примерял? Оно должно очень плотно прилегать к крыше. Любая выпуклость отодвигает стекло внутрь салона.
-
Так ведь этот транскит подразумевает использование остекления от донора. У меня свежий перевыпуск, и там вообще нет остекления, за исключением кусочка плоской плёнки для заднего стекла.
-
Может и можно. Откуда нам знать? Мы же за тебя не можем попробовать подшлифовать это место.
-
У Ревелла во всех китах такие эмблемы.
-
Родные стёкла, посаженные на автомобильную 2К шпаклёвку.
-
Сегодня текста почти не будет, всё понятно по картинкам.
-
Смотря какой глубины царапина. Если неглубокая, можно начать с 3000 или с более высоких.
-
Из баллона всегда льёт, как из ведра. Хочешь экономно красить - стравливай краску через трубочку для коктейлей и крась аэрографом.