Перейти к содержанию

PETERSON

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    8620
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    306

Весь контент PETERSON

  1. @MAXIM.GRK Ну, вот такой я ранимый человек. То, что я планировал реализовать в ходе этой стройки, вполне, по моим расчётам, укладывалось в график. А те обстоятельства, что мне при исследовании проткнут кишечник, и что это приведёт к двум последовательным операциям, я заранее предусмотреть никак не мог. Спасибо, что не умер, ибо в подобных случаях такое происходит ("...если выявлена перфорация, необходима немедленная операция, поскольку смертность от перитонита с увеличением срока до начала лечения быстро возрастает...Частота летальных исходов высока"). У меня перфорация была выявлена на третьи
  2. @yura1961 Для тебя это, может, и бизнес, а для меня моделизм. Я построил и изготовил комплект задней подвески чисто для себя. Копированием, тиражированием и распространением, с моего разрешения, занимались другие люди. Но след-то оставил я. При этом, я занимался моделизмом, а не бизнесом. Повторю свой вопрос, на который ты не ответил: для тебя следом является только законченная модель?
  3. @Kryptonyte Спасибо, Дима! Я стройку не бросаю при любом раскладе, о чём написал в последнем обновлении. Но, судя по реакции на пост @БОРЯН про моих сусликов, которыми я занимаюсь уже два месяца, они большинству неинтересны. Ну, хорошо, не буду никого ими утомлять.
  4. Вряд ли ты расстроишься. А я, например, всегда с нетерпением жду обновлений в твоих темах. Копии подвески из моего последнего ВИПа разошлись по всему миру в количестве полутора десятков комплектов - это не след? Или для тебя следом является только законченная модель? Ну, уходил, и вернулся обратно.
  5. LP - это серия красок на нитрооснове, её как раз без проблем можно разбавлять любым растворителем для красок на нитрооснове. Мой вопрос касался водки и изопропилового спирта для акриловых красок, про что ты писал вот тут
  6. @Николай_ К сожалению, ты прав. Народ гораздо больше интересует этап покраски. И активная реакция у публики возникает именно на этот этап. А у меня этап покраски не особо интересный, и стоит одним из самых последних в списке. Я крашу лишь тогда, когда узел полностью готов и идеально стыкуется со всем окружением. Покрашенный двигатель в данной стройке скорее исключение из этого правила. По мне гораздо интереснее довести всю модель максимально близко к прототипу по форме деталей и узлов, а потом приступать к покраске. Покраска - это уже дело десятое, на мой взгляд. Поэтому ты прав. Занавес откро
  7. Я не только про внешний вид, но и про свойства. Какова твёрдость покрытия после сушки, какова скорость сушки, как реагирует с последующим покрытием, какова адгезия с предыдущим, какова реакция на контакт со скотчем, и т.д., и т.п.? Ты проводил полноценные сравнительные тесты? Сомневаюсь.
  8. Может, и разводится отлично, но как после этого наносится на поверхность и какие свойства приобретает после сушки? Даром, что ли, выпускают фирменные растворители?
  9. Если не считать конский перерасход. 95% краски в воздух.
  10. @4auka@John WickТоже очень нравится эта красавица. Купил в своё время отличный дайкаст.
  11. Ну ладно, если вам надоели мои частые обновления с сусликами , и вы хотите после показа литников сразу краску, тогда мы с вами надолго прощаемся. Теперь увидимся нескоро. До конца июня, я думаю.
  12. @cuba_13 Промываешь ведь? И Валя написал то же самое - промыть бачок растворителем и протереть иглу. При чём тут пол-дня? Эта операция занимает две минуты.
  13. @БОРЯН @Heil_Max Спасибо за "комплименты". Но куда же мне без сусликов? Петерсон без них разучился строить модели. Это заново нужно учиться.
  14. Во время моей службы вся посуда была алюминиевая. Не уверен по поводу нержавейки. https://www.rbc.ru/society/18/02/2021/602eb23e9a7947a7afb0cadb Если не секрет, откуда информация про нержавейку?
  15. Я в ИПСе недавно отмывал кузов раритетной Вольво 760 от Италери, которую купил б/у в окрашенном виде. Мыл не дольше часа-двух. Кузов и капот загнуло винтом. Да так загнуло, что исправление в горячей воде с сильным перевинчиванием в обратную сторону, до хруста стоек, не помогает. Как-то я теперь с опаской смотрю в сторону этого метода удаления старой краски. При использовании тормозухи таких мощных проблем не возникало.
  16. @cuba_13 Спасибо! Эту крутизну со скоростью бы скрестить, да никак у меня это не получается. Всё время пытаюсь довести до идеала, в моём понятии, на что уходит колоссальное количество времени. Я внезапно вспомнил, что мне в июне нужно ложиться на вторую операцию, и у меня вылетает дней семь-десять из графика. Склероз, видимо. Но что поделать? Стройку закончу при любом раскладе - в срок или позже. На сегодняшний день кузов подготовлен к покраске. Жабры на переднем обтекателе со второй стороны точно так же расширены, расшивка углублена, решётки вырезаны, стыки пресс-форм и утяжины удал
  17. Фигасе, ты быстрый. Мне, видимо, среди прибалтов было бы уютно.
  18. Аналогично. Тоже стараюсь показывать стрелками или обводить овалами какие-то конкретные моменты на фотографиях для более удобного восприятия.
  19. @4auka Вот тут я писал про скотч.
  20. Нет. Просто, подпись с твоими готовыми моделями смотрелась красиво.
  21. Это всем давно известный косяк Ашета. При перекраске кузова оленя вполне можно было передвинуть вперёд.
  22. @oleglorenz Верни предыдущую подпись, плиз.
×
×
  • Создать...