PETERSON
-
Публикаций
8612 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
306
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Немного приподниму тему. Работая с двигателем обратил внимание на то, что лопасти у вентилятора повёрнуты не в ту сторону. Откуда же Менговцы взяли такой вентилятор, неужели выдумали? Оказалось, что такие вентиляторы ставились на рестайлинговые Форды F-серии, которые шли с новым двигателем 6,7 л после 2011 года. Но там расположение шкивов было совершенно другим, поэтому шкив с вентилятором имел противоположное вращение. Но в ките идёт Форд 2008 модельного года с мотором 6,4 л, где шкив с вентилятором крутился в ту же сторону, что и шкив коленвала. Да и
-
Эти фильтры по размеру меньше карбюраторов.
-
А мне видится, что дело именно в кривоте. И с чем он "стыкуется-то как раз ровненько"? Как раз с решёткой он и не стыкуется "ровненько". Молдинг, насколько я вижу, крепится на капоте, и параллелен передней кромке капота. Когда я писал, что выпрямил бы капот под горячей водичкой, я имел в виду переднюю кромку - заднюю трогать не нужно. А если выпрямить капот и чуть повернуть бампер с решёткой, то может получиться обратный эффект.
-
Может, попробовать выпрямить его под горячей водичкой?
-
Я уже по-всякому пробовал. Без VPN никак. Скорее всего. У меня провайдер Beeline. То ли ещё будет.
-
@БОРЯН Наверняка. Причём, всякие открытые сиськи-письки у всех кукол на сайте заблюрены в соответствии с международными требованиями. @Andrey Labuzov У меня без VPN как не открывался, так и не открывается.
-
Я тоже который день не могу туда зайти. Через VPN UK смог зайти. Нашёл! Роскомнадзор нашёл там среди кукол одну картинку три дня назад и заблокировал весь домен. Можете сами посмотреть эту картинку с помощью VPN.
-
Стёкла фар сначала приложи. А то после наращивания может случиться, что стёкла будут ровно на такое же расстояние выступать. Мне кажется, можно обойтись подгибанием панели и подтачиванием тех мест, где она может упираться.
-
@Driver Кстати да, я тоже пытался его увидеть на тех фотографиях. Может, это не пузырь, а след от бормашины? Я заметил при рассматривании верхних фотографий, что там у тебя есть такие следы.
-
@Tolibass
-
Что тебя так рассмешило? У меня при покраске серым металликом после лака краснота от пластика проступила сквозь грунт и краску. Я не сразу понял, откуда она взялась - коллеги подсказали. http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=207917#p207917 Через 2К, говорят, не вылезает.
-
В принципе, неплохо. Но можно было и получше.
-
@Atenza25 Твоя работа? Ну извини, если обидел.
-
Это же просто рендеры. Больная фантазия 3D-моделера.
-
С такими грязными стёклами и сиденьями все шины должны быть спущенными, на мой взгляд. Коробка передач и выпускная система выглядят слишком новыми на фоне всего остального. И капот желательно показывать открытым, а не снятым с автомобиля - на нём же есть петли. В остальном неплохо, хоть я тоже не являюсь поклонником стиля "автомобиль со свалки".
-
Пока фирма Plamoz ещё жива, сделал у них закупку. Как говорится, запас ж... не тянет.
-
@Kryptonyte Я забыл предупредить, что деки я покупал для этого набора. Смотри сам, подойдут ли они для твоего. https://www.1999.co.jp/eng/10002247
-
@Doktor Отправил.
-
Дима, сканы для Альфы из наборов ST27-CD24013 и ST27-CD24019 выслал на почту.
-
Есть декали для Альфы от Студио 27.
-
Никак не давала мне покоя стыковочная поверхность с коробкой передач на моторе. После поисков, наконец, нашёл нужную мне фотографию. Теперь стало понятно, что к блоку сзади прикручивается эта алюминиевая деталь, к которой впоследствии присоединяется коробка передач. Заодно решился вопрос с двумя нижними болтами! Кстати, теперь ясно, что два верхних отверстия на коробке не используются. На ответной детали нет отвестий с резьбой.
-
Я так в кипятке безвозвратно убил кузов раритетной Лянчи Бета Монтекарло, который мне обошёлся в 60 баксов без учёта почты. С тех пор правлю кузова только в проточной воде из-под крана. Там она обычно не больше 60-75 градусов. Надеюсь, ты клеил на циакрин? Если нет, пиши пропало. -
Сделал заднюю опору силового агрегата. Теперь силовой агрегат не висит сзади в воздухе. Заодно покажу проставку над промежуточной опорой кардана. Везде использовал Евергриновские профили квадратного сечения. Теперь можно разбирать всю конструкцию и красить. P.S. Стыки от пресс-формы на кардане пока не зачищал.
-
@БОРЯН Это я тоже заметил, но ими можно пренебречь, равно как и жгутами проводов. Но этот резиновый шланг слишком крупный элемент подкапотного пространства. @cuba_13 Поодкапотка отлично получилась.
-
Рома! А как твой вакуумный усилитель тормозов будет работать без вакуума? Где толстенный резиновый шланг от двигателя к вакуумнику?