-
Публикаций
8041 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
269
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Не помогает. Этот [censored] нашлёпал десяток сообщений.
-
Снова появились редукторы! В большом количестве. @Феофан торопись, пока админ опять всё не раскупил.
-
Согласен. Доказательством могли бы послужить заводские архивные фотографии. Лично я в своих предположениях ориентируюсь на них. И если на них я нигде не встречал выделенной надписи, то это наталкивает на мысль, что её выделение не было предусмотрено заводом-изготовителем, и является самодеятельностью владельца или реставратора. Источник.
-
Это мотор от Ferrari 250 GT? Мы вроде обсуждали мотор от Ferrari 250 GT и, в частности, его шестикарбюраторный вариант, который устанавливался на GTO. Давай отделять мух от котлет. Я пытаюсь поддержать Максима аргументами. Но кое-кого мои аргументы убедить не смогли. Ну и ладно. Главное, что Макс выбрал для себя правильную позицию.
-
Колхоз. Оригинальные или идеально отреставрированные экземпляры имели крышки клапанов, покрашенные в один цвет, без каких-то выделений надписи. https://rmsothebys.com/en/auctions/gt23/the-one---1962-ferrari-gto/lots/r0001-1962-ferrari-330-lm-250-gto-by-scaglietti/1392907 Можно самому поискать среди других 250-х моделей. https://rmsothebys.com/en/search#/?SortBy=Availability&SearchTerm=ferrari 250&Category=All Categories&IncludeWithdrawnLots=false&Auction=All Auctions&OfferStatus=All Availability&AuctionYear=&Model=Model&Make=Make&FeaturedOnl
-
Так надписи же есть у Фуджими. Тебе уже показали. Их нет в других китах - у Италери, например. Там вместо надписей плоская выступающая площадка. И это меня категорически не устроило. Вот там мне как раз надписи и пришлось самому добавлять. Сначала я подобрал металлостикеры. Но они выступают незначительно, и я заказал травлёные.
-
Тут это, опять те же боты активизировались. Пока без редукторов, но ещё не вечер. @AxelGTR хреновая у тебя капча. Надо новую. Как видим, этот бот не в 2020 году зарегистрировался.
-
Тогда Саше @AxelGTR стоит подумать о введении системы распознавания человека. "Для противодействия автоматическим действиям сейчас наиболее широко применяется так называемая CAPTCHA. CAPTCHA, по сути, является одной из форм теста Тьюринга, применяемой для различия машины и человека путём демонстрации особым образом графически обработанного текста. Данный текст сравнительно легко читается человеком, а современные реализации ИИ часто не справляются с его распознаванием." Источник.
-
Спасибо! Там действительно пришлось исправлять косяки в геометрии. Тамиевский кит в этом отношении можно считать эталонным.
-
А открыть двери - это для тебя не глобальное перепиливание? Буду с удовольствием наблюдать за стройкой. Удачи!
-
@Феофан Я просто жму на троеточие вверху справа в сообщении и отправляю админу жалобу на спам.
-
Не думаю. Он уже третий день торпедирует наш форум спамом.
-
Это психическое расстройство, я считаю. Интересно, этого больного можно забанить по айпишнику?
-
@AeroMax Та. На ней как раз и показано то, о чём написал Николай.
-
Я об этом много раз писал в разных темах. Мне, например, это сильно режет глаз, а кому-то по барабану. Кто-то добавляет всякие заклёпочки и проводочки, при этом очень крупный и заметный элемент подвески выглядит не по-настоящему, а как отражение в зеркале.
-
Не за что! Сток смотрелся бы ещё более-менее на таких колёсах, но спорт на них смотрится совсем ущербно.
-
Если строить правильный гоночный Меган в ливрее как на боксарте, то арки надо увеличивать и крылья расширять. Тогда 18-е колёса будут смотреться отлично. Но и в стоковом кузове на спорт ставили большие диски. Но резина должна быть в полтора раза меньше профилем. Сейчас у Дениса колёса меньше стоковых по размеру.
-
Тут шины огромные, а не диски. Но и диски не очень подходят. К тому же на 5 отверстий вместо 4.