PETERSON
-
Публикаций
8459 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
286
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Как тебе в голову пришла эта идея? Я бы поостерёгся купать полистирол в таком растворителе. Тем более прозрачный, самый нежный. Лично я в последнее время крашу аэрографом. Обычно с внешней стороны, но иногда с обеих.
-
Освещение - индивидуальная тема. Лично у меня две лампы на подвижных кронштейнах, но пользуюсь только одной. Вторую включаю только при фотографировании. Двигать источник света приходится, конечно, постоянно, направляя свет на ту часть объекта, которую нужно лучше осветить.
-
На копию точно не тянет. У Шмидта середина больше в диаметре и отверстия более квадратные.
-
@TheYellowHB Как раз вчера об этом читал. Кто-то из власти это предлагал. Но там есть какие-то разногласия с поступлением средств от акцизов и от налога. Один идёт в федеральный бюджет, второй не запомнил куда.
-
А электрички не тяжёлые? Тем не менее, вот:
-
Справедливо как раз от мощности. Поскольку она практически напрямую связана с уровнем вредных выбросов. Не в курсе, как с электричками, ведь у них ноль выбросов. Надо гуглить.
-
Если читать Википедию тебе не позволяют твои жизненные принципы, то можешь сам найти в альтернативных источниках, что ПБС устанавливается как на автомобили с АКП, так и с МКП, и даже вовсе без оных.
-
Тогда действительно беда. На холостых глохнет, а чуть выше холостых сразу в букс.
-
Любопытно, что это за фирма? Насколько мне известно одними из лучших считаются кусачки God Hand. Но тут 7 букв. Кстати, у меня они погнулись, хотя резал ими аккуратно и только полистирол. Затем пробовал какой-то китайский ноунейм, который довольно быстро сломался из-за повышенной хрупкости. Сейчас пользуюсь кусачками Meng. Уже довольно продолжительное время. Они просто безупречны!
-
Изначально - как хром. А когда протух - как серебрянка. -
Даже на холостых оборотах двигателя?
-
@Феофан Ты можешь сколько угодно тут пытаться теоретизировать, приводя диаграммы тягово-динамических расчётов, но ты этим никак не сможешь доказать своё утверждение про 99,9999 % водителей, которые не могут реализовать максимальный момент двигателя. Как раз 99,99999999999999999999999999999999999999 % водителей этот момент реализуют каждый Божий день на своих автомобилях в обычных условиях эксплуатации. Меня порадовал новый форумчанин по имени Нима, который специально зарегился на форуме, чтобы через секунду запостить единственный пост со смайликом. И почему-то именно в этой теме.
-
В Футуре искупать не хочешь?
-
А как он выглядит на другой глянцевой поверхности? Подозреваю, что как и у меня, содержимое превратилось в обычную серебрянку.
-
Однозначно.
-
@Atenza25 Чем разбавлять будешь? Я после появления стука шарика ещё продолжаю трясти пару минут.
-
Да. Уже обсудить успели с 3 сентября. Вот, если бы показал литники, это было бы новостью.
-
Всегда взбалтывал руками, и всегда с положительным результатом. Даже баллоны, которым по 15 лет.
-
Позволю себе ответить за автора. https://scalecustoms.ru/topic/21267-mclaren-senna/?do=findComment&comment=775088
-
@nata45 Нима, добро пожаловать на форум! Над чем смеёмся? По убеждению Константина, всё с точностью до наоборот. Шансов... Это норма, а не шансы. Достаточно хотя бы раз нажать педаль акселератора до упора. Я же признал их существование. Хотя их существование является скорее редким исключением из правил.
-
Извиняю. Некоторые даже живут с полной убеждённостью в том, что Земля плоская, и им это совершенно не мешает жить.
-
Ты писал про то, что реализовать максимальный момент сможет лишь 0,0001% автолюбителей. Тот момент, который даёт производитель. Речь ведь об этом с самого начала? При чём тут приборы и лабы? Я утверждаю, что максимальный момент, который производитель даёт потребителю любого мощного автомобиля легко реализуется любым чайником, сидящим за рулём этого автомобиля. В нормальных дорожных условиях.
-
@Феофан Я тебе, наверное, открою глаза, но нажав на педаль газа до упора, двигатель начинает работать по внешней скоростной характеристике. Тут совершенно неважно, гонщик за рулём или обычный автолюбитель, момент двигателя реализуется полностью. И да, это происходит на дорогах общего пользования. Правильно. Но это не потому, что один водитель может реализовать момент, а второй не может. Это потому, что один выбрал более удачную траекторию в повороте, лучше почувствовал скорость входа в поворот, скорость прохождения поворота и начало полного дросселя при выходе. На прямых участках
-
Вот именно. И чем их больше, тем быстрее можно совершить тот же обгон. А кайф от вождения сверхмощных автомобилей мало с чем сравним. Про реализуемость всей мощности или момента давай лучше не будем спорить - она полностью реализуется в любом сверхмощном автомобиле. А как быть с многолитровыми многоцилиндровыми моторами, у которых пик крутящего момента имеет ровную горизонтальную полку от 2 до 4,5 тысяч оборотов в минуту? Это шедевр! Тут что-то комментировать - только портить.
-
Ни разу не похоже.