PETERSON

@Nananawka Я покрываю 2К лаком спустя даже несколько лет. Но прорезать маски после этого стараюсь крайне аккуратно, новым лезвием ножа и без сильного нажима, чтобы не прорезать лак.
И скотч после этого снимаю так же крайне медленно и осторожно.

Возможно. Тебе на месте виднее. Как по мне, либо сетку нужно сажать глубже, либо вход по высоте уменьшать.

Вот именно поэтому в зрительском голосовании зачастую побеждают не лучшие, сделанные максимально хорошо и качественно по всем параметрам модели, а те, которые больше возбуждают зрителя. Модель Ромы уступает по качеству и первой, и третьей работам. Тут и перевёрнутые стекляшки фар, и криво приклеенные левый глушитель с левым зеркалом, и неокрашенные дворники, и неровно вклеенное остекление... Интересно будет посмотреть на выбор жюри. Как правило, он более объективен.
Да, забыл добавить. Вот этот момент тоже, на мой взгляд, недопустим для работы, претендующей на первое место в конкурсе. Рома, извини за критику, просто к слову пришлось.

Вот именно поэтому в зрительском голосовании зачастую побеждают не лучшие, сделанные максимально хорошо и качественно по всем параметрам модели, а те, которые больше возбуждают зрителя. Модель Ромы уступает по качеству и первой, и третьей работам. Тут и перевёрнутые стекляшки фар, и криво приклеенные левый глушитель с левым зеркалом, и неокрашенные дворники, и неровно вклеенное остекление... Интересно будет посмотреть на выбор жюри. Как правило, он более объективен.
Да, забыл добавить. Вот этот момент тоже, на мой взгляд, недопустим для работы, претендующей на первое место в конкурсе. Рома, извини за критику, просто к слову пришлось.

Кстати, только сейчас вспомнил, что этот обвес печатал я на своём принтере.

 

 
Будет любопытно посмотреть на результат, в котором будет и частичка моего труда.
Успехов в сборке!

Я ровно это и посоветовал Юре. "Художник в придачу" нужен, когда идёт роспись по гладкой поверхности. А над текстурированной поверхностью художник уже потрудился, нужна лишь техника смывки и, возможно, сухой кисти.
 
Вот, можно подсмотреть технику раскраски у Серёги @AeroMax в его ВИПе на умирающем форуме. http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=203958#p203958

Ну что ж, отделывай фанерой. Ценная порода дерева.

@AkPeter Хорошо получается. Но уголок на крыле какой-то куцый получился. Он должен быть вдвое больше. Посмотри на фотки. Нижний угол совпадает с горизонтальной линией двери.

 

 
И ещё вот тут много фоток снаружи автомобиля. Возможно, ты уже встречал, но на всякий случай. https://www.hadel.net/autos/html/d_pkw_ford_capri_turbo_zakspeed_gruppe5.php

Я ровно это и посоветовал Юре. "Художник в придачу" нужен, когда идёт роспись по гладкой поверхности. А над текстурированной поверхностью художник уже потрудился, нужна лишь техника смывки и, возможно, сухой кисти.
 
Вот, можно подсмотреть технику раскраски у Серёги @AeroMax в его ВИПе на умирающем форуме. http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=203958#p203958

@AkPeter Хорошо получается. Но уголок на крыле какой-то куцый получился. Он должен быть вдвое больше. Посмотри на фотки. Нижний угол совпадает с горизонтальной линией двери.

 

 
И ещё вот тут много фоток снаружи автомобиля. Возможно, ты уже встречал, но на всякий случай. https://www.hadel.net/autos/html/d_pkw_ford_capri_turbo_zakspeed_gruppe5.php

Здравствуйте, друзья!
Я снова с вами…
После конкурса в 2018 я просто физически не мог моделить, видимо, сильно «перегорел» в процессе. Ещё летом 2018 были огромные планы по дальнейшим постройкам, а к осени я на модели смотреть не мог… Так же сыграл тот факт, что у меня ухудшилось зрение. Осенью 2018 заметил, что не могу как раньше «втыкать» в телефон, мелкий текст стал расплываться, проверил зрение, выписали очки: сначала было плюс 1, через год 1,2, сейчас 1,5. Решил тогда, что похоже пора перестать моделить, а то совсем зрение посажу… Но последний год жизни внес свои коррективы, я понял, что если не отвлекаться от окружающей действительности, то может кукуха поехать…
 
Глава 1. Начнём, пожалуй…
 
Строить буду Skyline GT-R R33 в обвесе Pandem от Fugu Garage https://fugugarage.com/product/pandem-transkit-for-tamiya-nissan-skyline-gt-r-r33/
Плюс допом сиденья Recaro SPG III от Хобби Дизайн.
 

 
Справедливости ради уточню, что это уже не первая моя постройка после длительного перерыва. Полгода назад для того, чтобы вспомнить свои навыки решил собрать очень простой комплект от Аошимы LB-Works Lamborghini Huracan Ver.2.  
 

 
Получилось с трудом и с косяками, однако, воодушевленный я приобрел еще один комплект LB-Works Lamborghini Huracan уже в версии 1...
 

 
...но душа и руки уже запросили «запилов»!
И тут как раз мне на глаза попался этот комплект Pandem от Fugu Garage. И я не смог устоять.
WIP по второму Huracan-у может тоже позднее запилю сюда, там я только-только начал работать с кузовом.
Основной кит от Тамии обозревать не буду, т.к. он знаком многим, посмотрим на кит от Fugu Garage:
Здесь цельный «передок» R33 с хорошей детализацией, пороги, расширители задних крыльев, накладки на задний бампер и колеса. Резина шикарная.
Есть даже стекла на передние фары! Их только нужно будет слегка полирнуть. В целом кит выглядит очень достойно!
 

 

 

 

 

 

 
 Перед постройкой решил основательно изучить матчасть, но в инете не нарыл ни одного фото «живого» автомобиля в этом обвесе.
Даже на сайте производителя только одно фото, а остальное – рендеры.
 

 
https://www.hardcore-tokyo.com/product-page/pandem-r33-full-body-kit
 
Однако кое-что нашлось на ЮТубе
https://www.youtube.com/results?search_query=pandem+r33
 
Из всех представленных в роликах автомобилей мне больше всего понравился авто от создателей обвеса, вот этот синий R33:
 
 
Решил, что буду делать свой Pandem по мотивам этого автомобиля. Т.е. я не буду делать точную копию (нет таких декалей и голый салон с каркасом делать не охота),
но многие стилистические решения возьму оттуда. Цвет тоже решил выбрать синий неметаллик. Нарезал себе на память из видоса несколько скриншотов
 

 

 

 

 
Начинаю процесс.
По традиции начал со своего любимого - обработал внутреннюю поверхность передних крыльев и задних расширителей. )))
 

 
Далее прошелся по кузову.  Выделил стыки пресс-формы на кузове фломастером и затем их обработал, на багажнике сточил лого GT-R и овал под лого Nissan (на синем авто их нет).
Наметил линии среза пластика на задних крыльях, углубил расшивку, а также сточил толщину на боковых стойках крыши, т. к. в оригинале они должны быть тоньше.
 

 

 

 

 

 

 
С помощью скрайбера отделил пороги от кузова.
 

 

 

 
Так же скрайбером прорезал передние линии дверей и с небольшим запасом отпилил переднюю часть кузова.
 

 

 
Подточил лишнее, передняя часть к сборке готова. 
 

 
С помощью Dremel-а расширил задние арки.
 

 
Пора всё собирать воедино!
 

 
Теперь для приклеивания раширителей к кузову я не пользуюсь ни двойным скотчем, ни супер-клеем, а использую Тамиевский Multipurpose Cement .
Он:
1.      Экономит мои нервы.
2.      Дает возможность корректировки положения детали в процессе приклеивания.
3.      Излишки клея легко удаляются после высыхания.
4.      Клей не оставляет следов на пластике.
Рекомендую!
С левой стороной проблем не возникло, прилегание идеальное. Справа было несколько хуже, но «крокодилы» исправили ситуацию и после высыхания клея проблем не возникло.
 

 

 
На супер-клей прихватил пороги.
 

 

 
Пока сох Multipurpose дошли руки до покраски евро-паллеты, загрунтованные детали которой давно ждали своего часа.
Нанес базу, смешав белую и желтую краску, смывкой и пигментами завершил покраску.
Ну вот, теперь и у меня есть паллета для фотосессий отдельных деталей)) 
 

 
ОК, вернемся к телу.
Линии стыков задних крыльев и накладок заднего бампера требуют доработки. Не проблема, подработаем.
 

 

 
Так же концы накладок заднего бампера имеют излишнюю толщину , убрал этот недочёт
 

 

 
Приклеил на суперклей «морду лица» и восстановил небольшие участки уплотнителей лобового стекла, утерянные при запиле «передка».
 

 
По своей давней традиции усилил места соединения приклеенных элементов кузова
 

 
Всё, кузов готов к тестовой грунтовке!
 

 

 
 
 
 

@AkPeter Хорошо получается. Но уголок на крыле какой-то куцый получился. Он должен быть вдвое больше. Посмотри на фотки. Нижний угол совпадает с горизонтальной линией двери.

 

 
И ещё вот тут много фоток снаружи автомобиля. Возможно, ты уже встречал, но на всякий случай. https://www.hadel.net/autos/html/d_pkw_ford_capri_turbo_zakspeed_gruppe5.php

Я пользовался подобным, когда телегу Бенц строил, только от микродизайна. Вполне неплохой результат получается, на мой взгляд.

Поздравляю победителя зрительского голосования!

Напечатал приборку на Mack Anthem 1/24. Мне нравится результат.

 

 

 
Рядом с зубочисткой для масштаба.

Напечатал приборку на Mack Anthem 1/24. Мне нравится результат.

 

 

 
Рядом с зубочисткой для масштаба.

Вот такой фрагмент постройки.

 

 

 
Шину строил Иван @Zuko
 

Назначением. А дальше можно самому сделать выводы, у какого покрытия более красивый внешний вид, лучшая стойкость к ультрафиолету и т.д. Но для моделей может вполне подойти для некоторых случаев.

О, точно. Убрал лишнюю. 
Миш, я тебя поддерживаю! Мне тоже нравится с колпаками и бампарами. И спорт тоже нраиватся. И как выбрать? 😂
Вот и сделал 2 версии. Хочешь так, хочешь вот так. Под настроение. 
Единственное, я не смог понять один момент.  
Кажется, что вот такие гайки ставились на какие-то версии и колпаки вообще там не предполагалось. А как выглядят колеса без колпаков я найти не смог. 
Спасибо 🙏  
 
Полазил в телефоне, нашел какие-то фото с процесса сборки. 
захотелось поделиться. Труда в этой модели просто немеряно, и из за отсутствия ВИПа это не сильно видно.
 
Ради эксперимента делал прешейдинг. В данном случае на ярком солнце это помогло. Мне так кажется 😂
 
 

 

сделал колпаки на магнитах 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
прошу прошения за задний фон, не планировал фотографии для ведения випа. 😌

 
Нашел еще :) 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

@Roman163 Если что, посмотри в моих ВИПах стёкла, сделанные по описанной выше технологии.
http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=219112#p219112
 
http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=151550#p151550

Всем привет! Благополучно завершил строительство еще пары мотоциклов в свою коллекцию, в связи с чем пришлось задействовать места в новом стеллаже. Замечательный набор с отличной детализацией и приятными бонусами: перфорированные тормозные диски (впервые вижу), декали тормозных суппортов brembo (чаще всего приходится красить, мелочь, а приятно), зеркальные пленки (раньше шли в допах, в новых наборах чаще всего идут сразу), расширительный бачок (впервые встретился в стандартной комплектации). В наборе предусмотрены два способа окраски, один строгий и аскетичный, практически черный, второй — веселый и разноцветный.

 
Кит невредный, хорошо подойдет начинающим сборщикам мотоциклов, декали на цветную версию, хоть и не очень сложны в нанесении, все же потребуют навыка работы с жидкостями типа Set&Sol. Особенности двухступенчатой окраски тоже присутствуют, их описал в ВИПе, есть на чем набить руку. В обоих сборках использовал допы от HD (тормозные диски, цепь) и тамиевскую переднюю вилку для цветного, в черном родная.
 
Приятного, как говорится, просмотра, в этот раз фоток прямо многовато оказалось, мотоциклы оказались очень фотогеничные, раскрывайте!

 



 
Всем спасибо, всем мир! 
 
Ааааа, лошара, эмблемы перепутал на черном, ну лох, штош теперь.

Форму двери можно взять с вида сбоку.

Петя, ещё обрати внимание, что переднее крыло начинается не от стойки ветрового стекла, а от подоконника. И крыло имеет треугольное заострение вверху сзади. Показал стрелками эти два момента.

 
И ещё, вот эти фотки наверняка тебе помогут в стройке. http://www.speedhunters.com/2013/02/fire-breathing-neck-snapping-the-ultimate-capri/
 
 
Некоторые картинки с сайта у меня получилось открыть в полном размере. Можешь сам подставить в адресной строке в конце 02 вместо 01.
http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2013/02/01143028/Zakspeed_Ford_Capri_Turbo-DT01.jpg
 
 
 

Вот ещё несколько примеров самодельных стёкол из плёнки. Модели не мои.

 

 

 

 

 

 

Форму двери можно взять с вида сбоку.

Петя, ещё обрати внимание, что переднее крыло начинается не от стойки ветрового стекла, а от подоконника. И крыло имеет треугольное заострение вверху сзади. Показал стрелками эти два момента.

 
И ещё, вот эти фотки наверняка тебе помогут в стройке. http://www.speedhunters.com/2013/02/fire-breathing-neck-snapping-the-ultimate-capri/
 
 
Некоторые картинки с сайта у меня получилось открыть в полном размере. Можешь сам подставить в адресной строке в конце 02 вместо 01.
http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2013/02/01143028/Zakspeed_Ford_Capri_Turbo-DT01.jpg
 
 
 

Форму двери можно взять с вида сбоку.

Петя, ещё обрати внимание, что переднее крыло начинается не от стойки ветрового стекла, а от подоконника. И крыло имеет треугольное заострение вверху сзади. Показал стрелками эти два момента.

 
И ещё, вот эти фотки наверняка тебе помогут в стройке. http://www.speedhunters.com/2013/02/fire-breathing-neck-snapping-the-ultimate-capri/
 
 
Некоторые картинки с сайта у меня получилось открыть в полном размере. Можешь сам подставить в адресной строке в конце 02 вместо 01.
http://speedhunters-wp-production.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2013/02/01143028/Zakspeed_Ford_Capri_Turbo-DT01.jpg