StarSA
-
Публикаций
932 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент StarSA
-
Да я бы не сказал, сижу сейчас колупаюсь, так ничего подобного нет, ну чуть-чуть там-сям. Ничего криминального. И таких дефектов на кузове, как были у тебя, особенно смещение в передней части, нет и в помине. Видимо от набора к набору качество скачет, может зависит от даты производства, мой набор достаточно старый. -
Возможно, это тот случай, когда лучше всю модель собрать сначала на скотч. И перед этим склеить намертво всё, что можно склеить до покраски. И такими подсборками примерять друг к другу.
-
Привет всем! Присоединюсь со своей коробочкой. В общем-то из всего многообразия заднеприводных машин в гараже, только эта оказалась совсем гражданская. В 1960 году модель 356 A была заменена на полностью модернизированную 356 B (T5). Диапазон мощностей двигателей составлял от 60 л.с. у автомобилей 356 B 1600 до 140 л.с. у модели 356 B 2000 GS-GT Carrera 2. Ключевыми внешними различиями между автомобилями серии B и предыдущей моделью были расположенный приблизительно на десять сантиметров выше передний бампер, и фары, также расположенные значительно выше по
-
Если предпочтительнее закрытый вариант, то может тогда сразу приклеить всё, что не помешает дальнейшей сборке к кузову?
-
Класс! Миша, удачи!
-
Как бы не закончилось это всё выращенным с нуля кузовом. Миша, удачи в конкурсе
-
Миша, с днём рождения!!!
-
А я думаю, что надо дать возможность собрать модель в рамках конкурса. Видно же, что особо ничего не обработано. Я сейчас так же могу со всего набора кусачками обстричь детали и даже часть из них склеить и всё это займет минут пять, но это не будет означать, что я сильно продвинулся в постройке.
-
Приветствую! К сожалению, не в курсе какие лако-красочные материалы используете. Но я крашу в основном автомобильными красками и покрываю 2К-лаком, обычно HS, тоже авто. И после полировки крашу нужные места, в данном случае внутрянку, из аэра полусухими слоями, чисто чтобы закрыть. Скотчем закрываю контур детали по внешней стороне, а где-то и без скотча. Если что прилетело лишнего, то либо можно подполировать, либо краем зубочистки аккуратно подскоблить лишнюю краску без последствий для лака.
-
А что же там должно было лежать? Что-то типа Тамии Мерседес 300SL по качеству и деталировке? Это же простое переиздание старого набора, только в новой коробке. Собственно, когда я брал этот кит, я уже знал, что меня ждёт, и сколько там работы. Но что поделаешь, альтернативы всё равно нет.
-
Рома, пока не могу, набор на работе лежит. Если только на телефон пофоткать, но качество не очень будет. @Andrey Labuzov @PETERSON Андрей, Миша, качество кита может и не очень, собственно, как весь Еллер, но в целом, немного терпения, времени и усилий, и должно получиться хорошо.
-
@valek думается мне, что не скоро я займусь этими дровами. Тем более, что такая движуха намечается на форуме. Но фоток уже накачал
-
Привет всем! На днях получил коробочку.
-
Ну-у-у, многие из нас видели прошлый конкурс на AiS-е "Из коробки Эволюция", как там Алекс Кустов при весьма приличном качестве собрал моделей восемь что ли. Одна неделя - одна модель. Так что всё возможно. Правда, сам я пока не могу осилить одну модель от начала и до конца за год
-
Не все крупные соревнования курирует FIA, а как же, скажем, японские чемпионаты, там много моделей можно сделать. А ещё можно какого-нибудь американского драг-рейсера собрать, или НАСКАР. Я думаю, все здесь люди взрослые и понятливые, и мы не будем понимать под соревнованиями покатушки парней на районе. Можно сделать обязательным условие небольшой исторической справки и фото прототипа на гонке.
-
Понятно. Наверно на готовой модели лучше уже больше ничего не делать, чтобы хуже не вышло.
-
Может быть надо было ограничится тремя этапами по 4 месяца? Я вот тоже не хотел открывать новые коробки пока старые не достроены, но глаза-то так и шарят по полкам в поисках подходящих под условия этапов моделей
-
По переднему обтекателю я посмотрел уже в готовых вроде нормально. Впечатление портит сдвинутая назад ось переднего правого колеса, поэтому и показалось что обтекатель не до конца "натянут". А по задней части очень жаль, что так получилось. Может можно сам капот изнутри сточить? Судя по всему, не так и много нужно.
-
Хорошо в целом. А задняя крышка не встает без зазора? И передняя тоже не очень плотно.
-
Вот это поворот! Наверно, во втором этапе поучаствую точно. На счет первого и третьего вопрос, а Скаев у меня точно нет.
-
Как вариант, "Мастер смолы". Любые масштабные перепилы с использованием смоляных транс-китов, либо целиком смоляная модель. Сложнее, конечно, но можно сроки увеличить.
-
Тут можно посмотреть http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/146-porsche-935-k2-1977 Где обновление про салон.
-
На клеевую основу нанести муку и покрасить матовой краской в нужный цвет. Я в качестве основы использую краску. Крашу в основном нитрами, она сохнет достаточно быстро, поэтому накрашиваю более мокрый слой. Затем сразу обсыпаю мукой. Что прилипло, то прилипло, остальное стряхиваю. Получается что то типа алькантара. Можно повторить процедуру, и будет более ворсистая поверхность. Как альтернатива - краски с фактурным наполнителем, или грунты вроде такие есть.
-
А не показалось, что дверь и порог вытянуты вниз немного, как у Ревелла было на RS 3.0?
-
Что-то отливка кузова Порше как-то топорно смотрится. Ну да ладно, тема ралли не моя...