boxer

"Штирлиц никогда ещё не был так близок к провалу..."
В общем с покраской в этот раз у меня чёт не попёрло. Косяков очень много, но перекрашивать нет ни сил ни настроения. Устал я от этого "фашиста"

В процессе изучения фотографий оригиналов, обнаружил что на моей модели Corvette'59 отсутствуют круглые фонари на задних  крыльях чуть выше бампера, вот эти

 
Решил попытаться исправить этот недочет. Форму эти фонари имеют как хромированная трубка торчащая из крыла, внутри которой красное стекло. А у меня как раз много разных наконечников для проводов, подобрал похожий по диаметру

 
Просверлил отверстие в крыле, но точно под диаметр трубки не получилось, вокруг некрасивые и видные зазоры

 
Но к счастью у наконечника одна сторона прямая, а вторая чуть развальцованная. Хоть и не соответствует оригиналу, зато можно прикрыть щели.

 
набил внутрь трубок 2К шпаклевку вровень с кромкой

 
когда шпатлевка затвердела, сверлом высверлил немного, чтобы придать форму отражателя

Мазнул Молотовым, на шпатлевке он совсем не зеркален

 
Капнул прозрачным лаком

 
Когда лак высох, капнул тамиевским красным клиром. Как показал результат, можно было с предыдущими шагами не заморачиваться, сквозь клир все равно ничего не видно

 
ну и результат. Место где высверливал конечно при покраске и шлифовке еще облагородится, не будет видно белого пластика. Мне кажется получилось неплохо.


 
 

Всем добра! продолжаю, работа подхлдит к концу - остались мелочи и можно красить и собирать!) в целом вроде неплохо все довольно-таки получается, с колесами намучался конечно, да и с двигом, тогда кстати то что понаписал там о моторе - не обращайте внимания, пьянй бл после батькиного др!, турбину переделать пришлось как протрезвел)

Обновлюсь немного. Глобальных перепилов не будет, так по мелочи. Кит от Тамии очень приятный и довольно подробный.
Посрезал ручки. Менять их не буду, покрашу и верну на место.

 
Показалось что торец корпуса фары толстоват, обточил. Слева исходник, справа обточил.

 
Сделал дырки в выхлопной трубе. Вряд ли это вообще надо было показывать.

 
Всегда хотел попробовать поместить приборы за стеклышки. Не уверен, что это будет смотреться, вот и узнаю.

 
Надо будет придумать какую-то имитацию ремня генератора.

 
И проблемка кита. Поскольку этот кит сделан на базе обычного 500-го Фиата, в наборе лежит карбюратор с фильтром от пятисотки. В то же время, даже сама Тамия в описании авто в инструкции пишет, что у 695 был двухкамерный Weber. На данный момент выглядит не очень, надеюсь после покраски и добавления болтиков будет лучше, время покажет.

Привет парни! 
Так как конкурс 4 месяца, время ещё есть, и муза конкретно укусила за шею, решил немного облагородить моторный и багажный отсеки. 
Хочу сделать небольшой перерыв в этой стройки, уделить время другим проектам. 
Итак вот что удалось сделать за последнее время. 
Вырезал лишнее в днище. 

 
Сделал перегородки между салоном и багажникам, в реальности она там совершенно одна, но включая специфику самой модели, а именно поворотный механизм, это самое правильное решение. На мой взгляд. 
 

 
Стенка багажника с небольшими доработками.
 

 
Сделал моторный отсек. 
 

 
Подогнал в плотную к кузову
 

 
Вырезал лишнее, добавил замок капота, вернее одну часть вторую немного позже сделаю. 
 

 
Вот ещё момент, прорезанные жабры, после вклеенной полки обрисовали новую проблему, они выглядывают в салон, в реальной машине там двойная стенка. 

 
Сделал небольшие уголки, проблема решилась.
 

 
Вот теперь вид более достойный. 
 

 
Ну а теперь куча разного мелкого, всё по старинке, куча инструмента пластик и клей. 
 

 
Всё одеваю на платформу
 

 
И сверху кузов. При открытом капоте, трудно будет что то рассмотреть. По ряду причин принял решение сделать только верхнее восприятие двигателя. 
 

 
Ну и естественно, само багажное отделение.  Всё пока в мрачных тонах, но после покраски, всё приобретёт объём и станет более различимо. 
 

 
Ну вот и всё, теперь небольшой перерыв. 
Всем хорошего вечера. 
 
 
 

@yura1961 @LittleBoo  Юра, Антон ,не вопрос, секрета тоже нет. Когда-то купил на одной из выставок, надфили для корабельщиков, они очень маленькие, и ими реально очень удобно работать, с мелкими деталями.  Вырезал так: просверлил отверстие, а потом квадратным надфилем сделал нужную форму. Все надфили конусные, кроме прямого, так что расширить отверстие не составляет особого труда. 
В комплекте 5 надфилей . круг, квадрат, треугольник, полусфера, прямой . 
Вот собственно фото.  Линеечка для размерности. 

Продолжаю работать с карбоном...
 

 
Задние ступицы в сборе

@Anthony Что ни фото, то маленькие шедевры! Супер!!!
Скажи, какой фирмы карбон используешь?

Второй комплект
 

 

Обновлю и эту темку)
 
Слегка подредактировал геометрию основного крылышка заднего антикрыла. Подправил передние и задние кромки, сделал их острее, расшил и вы сверлил отверстия под заклепки. 
Было


 
Стало



 
Остальные вроде более-менее похожи, форму править не придется. Только расшивку и заклепки.

Под лаком...

 
в жизни цвет иной. а фотошоп не мой конёк (фильтры там всякие....) надо будет снять под настольной лампой... Если будет другой оттенок, фото заменю 
Так лучше под лампой...

Продолжаю колдовать над детальками. Придумал способ сборки одной деталью путем хитрой сборки . Спаяно реально из одной детали ,складывая и подгибая . 

Эль-Запорино.

Очередное изобилие фрагментов постройки ,зилы в 43 остальное пластик 24 и дайкасты от ашетт,все собирается изкоробки 

Вечер добрый, готовлюсь к фотосету. Антенны на крышу, исправление мелких косяков и можно снимать. 

Немного неформатное.  Осталось самое сложное - маскировка и декали.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Отдельную тему заводить ради "этого" не вижу смысла, поэтому расскажу здесь.
 
Однажды я выменял у @RBPencil набор:
 

 
 
И я должен вам доложить это самый настоящий AMT....  Полное дровище....
Облой и утяжены - ерунда! А вот то что он кривой и не стыкуется вызывает жгучее желание выкинуть "это".
Но я решил все таки собрать один, в качестве вызова самому себе.
 

 
На одно половинке надо нарастить 1.5мм амортов, иначе ось колеса не в горизонте. 
 

 
На двигателе нашпаклевать 2мм двигателя, не забывайте про размер этого байка. Еще заднее крыло править и править.
На фотке выше видно что я выбрал пластик на передней части рамы и завел выхлоп непосредственно в цилиндр, штатно там сплошная толстая перегородка куда упирается выхлоп.
Еще по переделкам: Заднее колесо посадил на ось вставную, и вилка тоже штифтуется после шпаклевки и покраски. Колеса склеины не по инструкции а со смещением, иначе получаются толстенные редкие спицы.
 
Вообщем мы с  "Сашкой" кое как это собрали.)
 




 
З.Ы. Второй мотоцикл из набора готов кому нибудь подарить.
 
 
 

Полирнул кузов 370-го, белый перламутр шикарен ) Не знаю почему лак и полировка считаются какими-то сверхсложными этапами... по-моему, несмотря на свою трудоемкость, это один из самых легких и расслабляющих этапов автомоделизма.
И, при наличии нормальных химии, инструментов и опыта парочки моделей в активе, можно без особых усилий получать стабильный хороший результат ))

@yura1961 Я ж не спорю. Вы правы. На драгстрипе нет задней налепки (фото 2), но если сделать как на фото 1, то стройка не закончится никогда))
Как максимум вариант на фото 3, но тут как Рома решит сделать.
 

@БОРЯН блин, есть такой грешок, мешает по жизни, стараюсь искоренять.

Не Ром. Люди правы. Боковые наклонные стойки почти в любом каркасе стыкуются к вертикальной стойке примерно на уровне плеча водителя (короче перегораживают смятие двери внутрь, и не мешают залазить). Сзади по хорошему тоже должна быть или горизонтальная стойка, а еще лучше - буква Х. И за сиденьями должна быть палка (балка ),. чтобы при перевороте не сложился каркас вместе с крышей, к которой (балке, а не крыше) кстати крепятся ремни.


 
Да и не красиво будет если у тебя кусок каркаса будет перегораживать оконный проём.
 
Про остальные палки молчу, но я тебе даже кусок прутка могу прислать, только сделай красиво)

Собрал радиаторы, установил на место и поженил шасси с кузовом. Поскольку, это всё-таки Тамия, этот процесс прошёл без особых проблем.

 
Приступил к установке элементов обвеса, начав с передней губы. На фотке она кажется глянцевой, хотя на самом деле - матовая )

 
А вот дальше я установил диски и расстроился. Как бы мне не нравились эти диски, после установи, вынужден признать, что они смотрятся так себе, поскольку сидят слишком глубоко в арках. Как думаете?
Буду искать варианты...

Всем привет! Возвращаюсь из 2х годичного застоя, с новыми силами и запалом энтузиазма. Не знаю правда на сколько его хватит, но модель постараюсь закончить. К тому же самое геморойное уже позади и пока идет все гладко.
Закончил с рамой - Переделал крепление передних амортизаторов, сделал крепление тормозной и топливной магистрали, крепление двигателя, дополнительные перемычки, спилил лишние и добавил сварные швы.
Доделал подвеску, осталась только тяга от рулевой машинки. Собрал и покрасил колеса.
Загрунтовал все детали, предварительно собрал и отправил в покрас. 



Вся ходовая уже покрашена, но это в следующей записи, которая будет после выходных.

В общем, дело было так.
Когда-то уже довольно давно покрасил я кузов первый раз, ну красочка пластик-то и пожрала.
Ладно, отмыл, покрасил второй раз. Опять какие-то косяки - ну отмыл второй раз...
После третьей тормозухи кузов лопнул вдоль и стоечки поотваливались.
Ладно, починил кузов, задул. Потом задул лак.
Стал полировать капот, и случайно, кхе-кхе, выдавил воздухозаборник (забыл, что на временный клей его сажал).
Ладно, содрал лак с капота, задул его снова. Стал шлифовать ЛКП - опять чего-то протер и еще чего-то сломал - уже не помню.
 
Причем вот эта, мать ее, краска. Ну ладно пожрала пластик, может сам виноват.
Но есть такое понятие как укрывистость. Так вот у этой zero укрывистость примерно ноль.
Т.е. малейшее что-то темное, какое-то пятно или грязюка, можно сто слоев положить - пятно на месте, только теперь перламутровое.
Это какое-то 1% молоко с перламутровым пигментом.
 
Короче, в борьбе с криворукостью я одержал несколько самоценных побед, но в целом все-таки проиграл.
Ну ничего, еще посмотрим кто кого
 

DSCN5941 by bfactor1

DSCN5941 by bfactor1

DSCN5941 by bfactor1
 

DSCN5941 by bfactor1