Dina

С декалями на кузове разделался 
 
Впечатление они на меня произвели не самое приятное, если честно. Качество печати отвратительное - неровные границы печати (особенно заметно на тонких черных полосах над зеленым), ужасная детализация, местами вообще превращающаяся в чернильную кашу (как например конец надписи Castrol Edge по правому борту). В некоторых декалях даже обнаружились впечатавшиеся микро-волоски или пылинки. А на флаге Финляндии на воздухозаборнике салона вообще не хватает маленького кусочка синей краски (и это не я его потерял - так было изначально).
 
Сами декали достаточно толстые и привариваются только с помощью Sol'а, ничего слабее их не берет совершенно. Но в этом есть плюс - в процессе нанесения пострадала только одна декаль и то по глупой случайности: синяя наклейка Barum Czech Rally 2012 на капоте развалилась на 3 части при попытке перепозиционирования. Но из-за своей толщины мне удалось собрать её обратно совершенно без следов повреждения.
 
В общем декали - однозначно самое слабое место этого набора. Не знаю, возможно мне попался такой экземпляр из первых партий, потому что все кто собирал другие киты Belkits вроде бы нареканий по качеству декалей не имел.
 
А теперь наконец картинки 
 

 

 

 

 

 

А вот и финальный фотосет. Если будет возможность, попробую ещё на улице попозже пофоткать при солнечном освещении.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пока сохнет шпатлевка, примерил колеса. В наборе идут два диска под одну покрышку:


 
Дополнения: Т22+W17

 
Т23+W17

 

При установке неродных дисков, увеличивается вылет на 5-7 мм с каждой стороны. Это было ожидаемо из-за отличной конструкции крепления. Если сточить выступ (уменьшить диаметр) на родных дисках, то можно использовать покрышки из дополнений.
На данный момент, мне нравятся диски 1 и 3 с последней фотографии.

Продолжаю не спеша сборку.
 Зашпатлевал следы от литников, прорезал расшивку.
 
Начал красить:

 
Собрал/покрасил двигатель, раму, подвеску. Нашел в гараже моток лески и решил из нее сделать провода. Уж лучше такие, чем никаких вообще:


Ну и примерил, как это все будет выглядеть вместе:

Сделал заднюю опору силового агрегата. Теперь силовой агрегат не висит сзади в воздухе.

 
Заодно покажу проставку над промежуточной опорой кардана. Везде использовал Евергриновские профили квадратного сечения.

 
Теперь можно разбирать всю конструкцию и красить.
P.S. Стыки от пресс-формы на кардане пока не зачищал.

Подгонка силового агрегата заняла прилично времени. Помимо тоннеля пола пришлось сделать следующие операции:
- подточить переднюю балку, чтобы к ней ровно прилегал наклонившийся назад двигатель;
- подрезать и перегнуть вертикальную выхлопную трубу, идущую от двигателя, чтобы она не упиралась в моторный отсек;
- перегнуть в трёх плоскостях передний конец выпускного тракта, чтобы он совпадал с выхлопной трубой, идущей от двигателя;
- подточить передний фланец заднего карданного вала и торец раздаточной коробки (было примерно 0,4 мм избыточной длины в размерной цепочке двигатель-коробка-раздатка-кардан-мост);
- опустить промежуточную опору заднего кардана.
Придётся поколдовать над остальными трубками/шлангами, идущими к мотору сверху, но это уже впоследствии. Пока всё не приклеено, приходится для подгонки использовать модельный скотч. Вот тут на скотч собрано 12 деталей.

 
Это тоннель. На просвет можно увидеть тонкие места.

 

 
Рама в сборе с агрегатами.

Привет парни! 
Обнаружилась маленькая проблемка, смотря на переднюю часть капота, видно что не хватает нижней части ребра жесткости. 
Да и вид не очень, как будто чего-то не хватает. По началу подумал что пропустил деталь и не приклеил, а оказывается что нет. 
 

 
В общем,  приклеил кусочек пластика под углом, угол выставил примерно такой как на завороте крыльев. 
 

 
Прошёлся шпаклёвкой и обработал. 
 

 
И вот результат, я доволен. Теперь капот полноценный. 
 

 
В рамках своего проекта, решил заменить переднюю радиаторную решетку. 
 

 
И будет вот так. Вырежу имитацию сетки ,заменю на более естественную. И ещё немного углублю её во внутрь. 
 

 
Уверен что теперь одинаковых пикапов точно не будет. 
Вот пока всё. 
Всем хорошего  вечера. 
 
 
 
 
 

Моторный отсек готов.
 

Новинка от Хаси 

А, еще лансер такой пропустил. В общем Хасегава плотно занялась отечественным автопромом 

Спасибо Рома! Да, с такими технологиями и проще, и сложнее.
Итак, после нескольких финишных операций коробка вновь целая. Для придания ей нужных пропорций я приклеил над поддоном проставку из полистирола 0,5 мм.

 
Затем наступила очередь подгонки к двигателю. Единственное чего не хватало на блоке цилиндров - прилива для крепления АКП. Сделал его из полистирола толщиной 1 мм. Просверлил отверстия диаметром 0,6 мм на коробке и на двигателе.

 
И "прикрутил" коробку к двигателю.

 

 

 
Пока всё. Дальше займусь переделкой тоннеля и моторного щита. Сейчас он выглядит вот так. Правильная АКП туда естественно не помещается.

 

 

Продолжаем...

Небольшие продвижения.
Были смоделены и напечатаны шины(вместе с ободом, что бы исключить литье и ускорить процесс). Останется выбрать только центральные диск с рисунком, к примеру из ассортимента Lodio Drive, окрасить и сделать везеринг.
Все шины что есть, либо слишком большие, от игрушек 1/16, либо слишком мелкие.

 
 
После шин встал вопрос доработки рамы.
В ките она немного винтом и стоковая подвеска не даст нормально поставить новые колеса. Плюс попытка усилить ее при помощи прутков, не понравилась.

 
Дорабатыя подвеску увлекся, и теперь есть целая рама, под мой любимый клиренс и вылет:-)
Создавал с учетом идеи постройки, как будто это существенно доработанный джип. Пока стоят ступицы на 4 гайки, (те, что были созданы раньше) и габаритные макеты колес.
 
Пример родного рычага:

 
Рама модели достаточно точно воспроизводит прототип, поэтому ориентировался на нее.
Возможно что то еще упустил.
 
Следующий на очереди вопрос салона. Будут голые дверные карты и задняя спинка.

 
Снова 3д визуализация

 
Родная ванна салона показалась уже, большие щели между кабиной и ванной. Компенсировал это в новых деталях. Останется только "расширить" пол.
 
Новые детали установлены:

 

 
Впереди доработки заднего моста.
 
Примерный клиренс:

 
На этом пока все. Надею осилю все задумки)
 

Всем добрый вечер, настало время очередного апдейта. То, что предлагает делать Ревелл с наконечниками глушителя, форменная порнография, т.к. наконечники в хроме и все в стыках пресформ и облое, смываем и приклеиваем сразу к общему глушаку. Попутно высверливаем отверстия.
 

 

 
Ну и все вымытые детальки в сборе, их оказалось, внезапно много.
 

 
А теперь - вкусняхи, оба двигла собраны и готовы показаться. Практически чистый Хеми на стенде и видавший многое Магнум 440, ждущий установки в моторное отделение.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
На этом пока всё.

Собрал скай на днях...
 





 
 

Собирал такой несколько лет назад,правда в стоке.Очень приятный кит.

Место стыка бампера и днища.
 

 
Очень много времени ушло на выставление колёс в арках с расширениями. С задними колёсами только вылет и развал, путём добавления проставок из листового пластика. Веселье было в том что пластик у меня в наличии был только 0,5 толщиной. По 3 накладки на каждое колесо делал.
 

 
с передними совсем беда была - пришлось ещё и центровать их. (Срезал рычаги, и верхние и нижние, и смещал ближе к переду миллиметра на 1,5-2, так как резина упиралась в заднюю часть расширения арки).

 


Общий вид стал таким.


Не сильный развал на задней оси



И передняя ось совсем чуть-чуть


 
С подвеской больше ничего делать не буду, так как все стоит и так впритирку.
Отвлекаясь от подвески сделал «бутерброды-накладки» на заднем бампере из травленки, в месте крепления заднего крыла.


Очередной презент от хоббидизайна в виде «качественной» резины.
«Лицо»

 
«Изнанка»


 
кроме как обработка наждачной больше ничего в голову и не приходит. Да и как мне видится - совсем убрать следы отливки резины не выйдет.
 
Весь обвес я уже приклеил и имитацию резиновых уплотнителей По периметру обвеса буду либо имитировать смывкой, либо обойти обвес по контуру провозкой 0,2-0,4, смотря что масштабнее смотреться будет. Но боюсь что на готовом лкп приклеивая так проволку запачкаю все. В раздумиях ещё, да и попробовать надо. Мало ли «черт не так страшен».
 
 
 

Привет парни! 
Поправил недоделанную оптику. Даже такая на первый взляд мелочь, по сравнению со всем набором, но в конечном итоге придаст модели довольно оживляющей вид.
 
Из шпаклёвки вылепил утолщения для отражателей. 

 

 
Ну и поработал бормашинкой, над приданием формы. Это конечно не идеал, но после покраски и установки стёкол, свою роль они выполнят на все 100.
 

 

 
Ну с кузовам практически покончено, за исключением одной маленькой детали, на соседнем форуме, один из моделистов посоветовал обратить внимание на боковые стёкла, которые не влазят в проём, и это действительно так.  Немного поработаю в этом направлении, и всё можно кузов отправлять в покраску. 
На этом пока всё.
Всем хорошего дня. 
 
 

Привет парни! 
Небольшие доработки, не понимаю что мешало сделать тамии всё это изначально. Ну да ладно , много времени это не занимает. 
 
Вырезал имитацию сетки, и рассверлил отражатели в туманках.
 

 
Вырезал поворотники и изготовил стекляшку из куска литника. 
 

 
 

 
Тоже самое проделал и с крышкой багажника. 
 

 

 
Ну и сразу углубил всю расшивку где нужно. 
 

 
Пока всё. 
Всем хорошего вечера! 
 

Привет, коллеги! Карантин, самоизоляция - наконец появилось время вернуться к постройке модели. 
 
За прошлую неделю был смыт кузов и заново покрашен в базовый белый цвет. Перед нанесением базы на белом грунте выделил расшивку - решил попробовать новую для меня технологию, которую подсказал @Владимир Рыжов Он говорит, что так расшивка будет смотреться естественнее - вот и проверим  
 

 

 

 

 
Пока кузов сох, я решил заняться наконец шасси.
 
Покрасил днище и "ванну" салона:
 

 

 
И покрасил все элементы подвески. На фото видно уже собранные амортизаторы с дополнениями от Top Studio.
 

 
В конце зимы ещё я решил приобрести дополнительный набор травления от Hobby Design. Набор большой - очень много деталей (часть из них почему-то оказалась лишняя).
 

 
Покупал его в принципе только ради дворников и травленых тормозов. Посмотрите какие красавцы получились:
 

 

 
Ну и в общем-то всё это дело собрал. Под глушитель добавил термозащиту из фольги от шоколадных конфет - исходил из фотографий прототипа. Надо бы пройтись смывкой немного по "двигателю", кардану и редуктору, но закончился как назло эмалевый растворитель. За совет, чем его можно заменить, чтобы разбавить эмалевый смоук, буду очень благодарен!
 

 

 
Честно говоря, получился приличный отрицательный развал у передней оси, прям как у корча какого-то. Грешу как раз на то, что амортизаторы распилил, геометрия может чуть и поплыла из-за этого. Но в принципе дело поправимое при установке колес - они вклеиваются и имеют небольшие люфты на осях, можно будет как раз установить правильное положение.
 
Далее начал заниматься колёсами - сейчас сохнут после лака. Маскировка кузова так же в процессе. Завтра думаю уже задуть его зелёным. Ну и надеюсь, что на этот раз перекрашивать не придётся 

Начал хирургическое вмешательство путем отсечения лишнего.
И так кабина. Углубил и сделал четче расшивку. Проблем не возникло т.к. она изначально не плохо исполнена. Проработал контуры форточки. Удалил личинки и имитацию дверных ручек, наметил отверстия для замены.

 
В качестве замены дверных ручек планирую использовать изделия из металла от Александр1978 для журнальных ашетовских моделек. Ручки чуть тонковаты, но однозначно лучше штатной имитации.

 
Далее передняя часть. Напомню что штатно отлиты два выступа имитирующие аккумуляторы. На моторном щите легким арнаментом нанесены контуры проводки и каких-то компонентов.

 
"Наскальную живопись" c щита сточил. Думаю и с арок тоже убрать. Удалил имитацию аккумуляторов, предстоит заделка полостей.
Так же сточил имитацию дворников. Как они выглядили, можно увидить в предыдущем посте с картинками. С дворниками видится проблема в будущем из-за конструкции капота, но думаю решим.

 
Далее "телевизор". Радиатор имитируется фактурной отливкой. Есть ряд следов от толкателей.

 
Имитацию радиатора удалил и сточил толщину изнутри. Приготовил бутерброд из сеточек и пластика для имитации радиатора. Его контуры всеравно не видно из под кожуха вентилятора.

 
Облицовка радиатора не имеет сквозных вырезов. С этой деталью есть еще ряд нюансов, но о них по мере решения вопросов.

 
А пока просветлим отверстия путем стачивания толщины с внутренней стороны. Подготовил сеточки для вставки. К сожалению с прямоугольной ячейкой не смог найти в запасах. Пока пусть будут эти крупноячеистые заготовки. 

 
На самом деле есть идея как значительно улучшить ситуацию с этими крупными ячейками, будет значительно лучше, но это позднее

Мой сарай

Ну, раз такая пьянка. Я где-то полтора года назад пересел на WRX. Буквально две недели назад застучал родной мотор, пришлось ставить контрактный. 

Налепил этот, с позволения сказать, обвес на кузов. Обвес, конечно, весь кривой-косой, с чем я столкнулся ещё до установки.
Вот, например, дугообразные пороги, особенно левый. Пришлось править его в горячей воде.

 
Сейчас кузов вот в таком виде.

 
Дальше будет долгий процесс подгонки с применением тонны шпакли и квадратных километров наждачки, поскольку оставлять вот это всё в таком виде нельзя.

 

 

 

 
Особенно удручает кривизна нижней части порогов, которые превращают кузов в кресло качалку и несимметричность задних расширителей, которая вообще ни в какие ворота. Попытаюсь исправить это шпаклей, но пока не уверен в результате...

 

 
Сплиттер на передний бампер решил приклеить не к кузову, а к штатной губе, поскольку эта часть планируется в карбон, а на отдельной детали это сделать проще. Эта часть обвеса тоже очень далека от оригинала, но пока не решил что с ней делать в этом плане.

 
Задние боковые, самые маленькие, смоляные детали буду подгонять после всего остального обвеса, поскольку их тоже буду делать частью вставки заднего бампера, как оно и должно быть, а не приклеивать к бамперу. Но, там тоже придётся повозиться с подгонкой, поскольку они даже близко не встают так, как положено.

 
Про вырезанные боковые воздухозаборники и высверленные датчики парковки особого смысла упоминать нет, поскольку это само-собой ))

Оба расширителя более-менее подогнал к бортам.

 
Перед приклеиванием хочу немного поправить им форму - верхние углы должны быть покруглее.

 
Сиденья у Менга получились как из-под топора. Придаю им более реалистичный вид. Наверное, сделаю одно сиденье, а потом скопирую.