Николай_
-
Публикаций
1306 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
162
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Николай_
-
Спасибо, я примерно также делал, только кусочек наждачки на поролоновой основе приклеивал на кончик сточенной палочки от мороженки.
-
Володь, а вот внутри выходных вентиляционных каналов ты чем-нибудь полировал поверхность или она просто сама хорошо получилась и не требовала дополнительного внимания?
-
То есть я все, как обычно перепутал, вот лошара, то есть разглаживать надо уксусом? Семен-Семеныч! Это на меня очень похоже. Тогда, видимо, и получится с часик посидеть! Огромное спасибо, коллеги, люблю толковые форумы, чоуж )) -
Магниты — тема, тоже хочу спытать как-нибудь.
-
не я один, выходит, с карбоном не на ты с первых минут совместной жизни )
-
Моцык, это хорошо! Я иногда тоже люблю в какой-нибудь дикий запил погрузиться, выныривать из него тяжеловато бывает.
-
Опять у меня кровь из глаз потекла от декалей... А карбон с днища я бы прикрысил на будущее, на крыло какое-нибудь переднее, как вариант ))) Шутка.
-
Декаль тамиевская купил до кучи к какой-то модели, а тут вспомнил про нее, теперь радость в доме и не скучно. Жидкости set и sol, причем для чего нужен синенький set (который уксус) я не сильно понимаю, декали разглаживаются sol-ом. Set вроде как нужно нанести на поверхность перед укладкой самой декали, но с лакированной поверхности вся эта жидкость со смехом скатывается ))) Заказал пару разных листов на Scalemotorsport, приедут, попробую их, крыло можно и не приклеивать, оно общей сборке не помеха.
-
Все так, уважаемые, как вы говорите, все верно. Выкройки откорректировал с помощью скотча, там тоже есть нюансы, но у меня получилось очень качественно, тут нет вопросов. Просто декаль при размягчении становится очень тонкой и хрупкой, но часами у меня не получалось, рвалась она гораздо быстрее. Из 6-8 попыток, например, переднюю часть удавалось вполне себе прокатать, она натягивалась нормально. Именно долго, аккуратно, без давления, складки исчезали, но в это время с другой стороны и по бокам я уже не успевал. Там чаще всего получалась складки, которые даже подобравшись снизу, разгладить уже
-
Если не собирать, то дети детей могут озолотиться, выставив на ебее )))
-
Вот вот, мне уже кажется, я свой 916 никогда не соберу )))
-
Спасибо, коллеги, но перфекционизм, кабы крыло трактора, самый раз было бы, но ить моцык, да еще и Дукатя, мать ее. Я его (крыло) отложил пока до среды, все равно сегодня гости приедут, будем водка пить/земля валяться, а там поглядим свежим взглядом ) Есть мысль сделать замки на боковых срезах, в виде выступов небольших, чтобы смещение контролировать. А у передней части сместить заднюю кромку подальше, чтобы ее не видно было за вилкой.
-
Немного там мест осталось для топтания. В общем, утро вечера и правда мудренее. Натянул таки все четыре лоскута на несчастное крыло: На три с минусом. Швы, складки, а в швах еще и смещение шкурок. Смещение возникает из-за растяжения при проглаживании, а не потому что промазал. Для очистки совести попробую еще одну попытку, сбился со счета какую, и, скорее всего, крыло будет цвета Carbon Grey/Carbon Fibre за номером ZP-1323. Смывают декали уксусом или димексидом?
-
Вот выходные и всё. А казалось бы. Но нет. И что за выходные получилось сваять. Два слоя лака на "кузовщину" и колеса. На возникшие "яблоки" плюнул, иначе модель собрать не получится, сплошные переделки. Заодно удар по ненавистному перфекционизму. От скуки собрал и окрасил ДВС в первом приближении, там все просто, хотя и пришлось перекрашивать блок. Краска от vallejo 77.717 больше похожа на хром, чем на литейный алюминий, хотя и AK 488 matte aluminium тоже на него не сильно походит, но другой нет. Крышки — смесь на глаз Mr.Color C6, C8, C28 и много С189 (flat base smooth). Там главно
-
Благодарю. Это яблоки, точнее и не опишешь. Появились после нанесения корректирующих слоев при удалении волосков и локального шкурения. Направление опилок в пятнах не совпало с направлением на всей поверхности. Однако шлифовались и другие места, там этого эффекта не возникло. Сейчас оставлю, но урок на будущее очень хороший, Роману отдельное спасибо за науку.
-
А вот вопрос к опытным камрадам: после первого слоя лака на одном обтекателе выявились два пятна. Не то чтобы режет глаз, но их видно при определенном угле света. Если нанести поверх слой краски, это все убъет или поможет? Или забить? Или все смыть и заново? Или убить себя апстену?
-
Я же из Челябинска, парни, тут иначе не выжить!
-
Добрый вечер вашей хате! Утром, полон решимости, решил покончить с карбоновым крылом. Но мой моделизм без драматизма — не моделизм, так, грех один. И случился этот драматизм ровно на моей любимой детали. Что на той Дукате, что на этой, крыло прямо меня любит, а его, соответственно. При попытке прилепить его на патификс, чтобы сподручнее было карбонить, оно как-то звонко и радостно хрумкнуло и развалилось на две половинки. Не треснуло, для приличия, а сразу развалилось. Да, клеил модельным клеем и дал просохнуть. Нет, не давил. Руки? Ну, наверное, кривые, но не думал, что вот н
-
Круто, больше и сказать нечего, очень круто.
-
Затаив дыхание, достал из секретного шкафа то, что надо в пятницу вечером... В нескольких местах пришлось пройти шкурой 2000 и 3000 — волосинки прилипли. Потом эти места без труда задулись, теперь вот, красота. А сейчас можно с другой полки достать то, что действительно надо в пятницу вечером. С пятницей, уважаемые моделисты!
-
Огонь!
-
Удачи, Дина! У меня от декалей тоже почесуха и прочий паркинсон прогрессировать начинают, прости господи. Но, надо преодолевать, потому что без них ко вкусностям никак не добраться.
-
Главное не 69 )))
-
У меня от декалей и их количества обморок и монитор весь трещинами пошел...
-
Доброе утро, страна! Вчера, насмотревшись на прекрасные достижения рукастых коллег в области нанесения ЛКП (радость, когда форум такой живой и активный), тоже решился. Вдохновение само не всегда приходит, порой его надо приманивать! Сходил в гараж, нацедил ведро серебрянки. — Гиви, синька есть? — Канешна, дарагой, какой цвет нужен? — Белий! Так вот, нацедил ведро серебрянки цвета AK-476 stell и поокунал туда кузовщину. Четыре сухих слоя с одним небольшим переливом (вроде задул его в последнем подходе) — попытка получше прокрасить нишу воздуховода: Сп