А кто на чём в реале катается?

[Улыбастик 400]

А у меня стаж маленький и сразу после получения прав сел на автомат, а до ручки только сейчас добрался)

[Andrey Labuzov 6463]

13 минут назад, Улыбастик сказал:

А у меня стаж маленький и сразу после получения прав сел на автомат, а до ручки только сейчас добрался)

Ну и правильно, надо на всём уметь ездить ))

У моей жены, кстати, тоже в своё время Импреза была на ручке... не XV только, обычная.

[AeroMax 937]

В 01.07.2018 в 20:28, LittleBoo сказал:

Спрошу в этой теме, кто нибудь пересаживался с автомата на механику? Это будет мучительно? пожалею ли я об этом? Последние 2 года ездил только на автомате, но вот кризис среднего возраста накрыл, захотелось что-то позажигательней, типа Focus ST. а они на механике. Вот и думаю, не пожалею ли я об этом...

Я периодически пересаживаюсь на механикку, когда фургон беру на прокат. КМК это дело индивидуальное, но я думаю, что лично я на всём могу ездить: и с автомата - на механику, и с легковой - на фургон или с прицепом.  Привыкаю быстро.

А вот в Московских пробках лучше все-таи - на автомате. У меня иногда на механике даже левую ногу сводило. НО - я-то фургон/прицеп беру на один день, а потом опять на автомат. Тут либо комфорт в пробках, либо драйв на трассе.... Лучше конечно - автомат с мощным движком. Это почти бескомпромиссно.

[agent_kamikaze 162]

20 минут назад, AeroMax сказал:

автомат с мощным движком

146%

[PETERSON 9371]

С 15-го сентября 2018 года пересел вот на это на чудо чешского автопрома российской сборки.

 

 

Изменено 2 Nov 2018, 19:54:26 пользователем PETERSON

[Bogdan 278]

Катался на такой, вроде удобно. Из минусов это дсг и отсутствие полного привода. Для чисто города удобная машинка.

[PETERSON 9371]

@Bogdan У меня 4Х4, 2.0 Turbo, 7-ступенчатая DSG мокрого типа. Пишут, что старая DSG была сухого типа и имела поломки при неаккуратном с ней обращении. Новая лишена этих недостатков.

[sergey 1065]

Последнии покатушки в этом году

[Bogdan 278]

Полныйпривод там лайт))) на мой вопрос до какой скорости может он работать в принудительном режиме манагер потупив взор ушел протирать стекло))) 2.0т это аудюшный мотор....

Гарантия сейчас 3г и 100т.км?

[PETERSON 9371]

@Bogdan Да. А полный привод пока не было возможности опробовать в полной мере - снега и льда в этом году ещё не было. Но при резком старте даже по сухому асфальту задок подключается практически мгновенно при пробуксовке переда.

[Andrey Labuzov 6463]

Тоже сегодня решил, что пора закрывать сезон 

[Shinigami033 133]

В 02.11.2018 в 23:38, Bogdan сказал:

Катался на такой, вроде удобно. Из минусов это дсг и отсутствие полного привода. Для чисто города удобная машинка.

А чем ДСГ минус?

[Bogdan 278]

9 минут назад, Shinigami033 сказал:

А чем ДСГ минус?

Надежность и ремонтопригодность. 

[AxelGTR 542]

Давно ничего не писал на форум)

За последние 5.5 лет авто не менялось, только в этом году сменил два мотора и привел в порядок подвеску)

[valek 1641]

.... А молдинг на стекло так и не поставил... 

[Driver 1202]

В 05.11.2018 в 12:28, Andrey Labuzov сказал:

Тоже сегодня решил, что пора закрывать сезон 

Я в гараж своего коня неделю назад поставил, но еще не окончательно. Как минимум его помыть нужно выгнать.... А потом под чехол и в дальний угол... до весны.

В 07.11.2018 в 12:56, AxelGTR сказал:

Давно ничего не писал на форум)

А еще админ называется! Админ должен на форуме дневать и ночевать 

[Andrey Labuzov 6463]

28 минут назад, Driver сказал:

Я в гараж своего коня неделю назад поставил, но еще не окончательно. Как минимум его помыть нужно выгнать.... А потом под чехол и в дальний угол... до весны.

Так вот я тогда, как раз, помыл, заправил и убрал под чехол. Прохладно уже кататься.

[PETERSON 9371]

В 05.11.2018 в 22:04, Bogdan сказал:

Надежность и ремонтопригодность. 

Давай не будем делать преждевременных выводов. На моём Кодиаке установлена DSG-7 DQ500 мокрого типа. Ниже выдержка из статьи про DSG:

"Серия DSG-7, DQ500 предназначена для дорогих машин. Ее преимущества — надежность, высокий ресурс узлов и минимальные требования к эксплуатации. Но имеются и недостатки:

• Большой вес.
• Высокая цена.
• Боязнь перегрева (страдает теплообменник). Последний уже через 3-5 лет может забиться и потребовать замены."

Полностью статья вот тут: http://clubskodakodiak.ru/ustrojstvo/transmissii-dsg-shkoda-kodiak-preimushhestva-rekomendacii-po-ekspluatacii.php

А если её прошить, то вообще можно творить чудеса. https://www.drive2.ru/l/5881973/

[4auka 2739]

Что то мне кажется, что Миша не собирается на ней до 300тыс км ездить. Да и 150 не собирается.

 

Новые машины не на последние покупают.

 

да и какой смысл пробовать оспорить личный выбор? Бредятина какая то..

 

как захотел человек личными деньгами распорядиться так и распорядился.

[PETERSON 9371]

@4auka Да, если всё будет хорошо, поменяю через три года на новую.

И в данный момент времени я просто счастлив.

[Bogdan 278]

Примерный ресурс дсг по словам дилеров 100ткм как и 2.0Т это как раз года три-четыре. Главное не злоупотреблять полным приводом

[sergey 1065]

А мой конь разместился по всему гаражу))

[AeroMax 937]

В 02.11.2018 в 22:53, PETERSON сказал:

С 15-го сентября 2018 года пересел вот на это на чудо чешского автопрома

O! Поздравляю, коллега! Я тоже Шкодавод, только с другого конца бюджетной линейки. Мой тоже сининький.

А Рав 4 тоже 3 года проходил или поболее? Я помню еще в нем сидел. Давно это было...

Изменено 20 Nov 2018, 12:50:45 пользователем AeroMax

[PETERSON 9371]

@AeroMax Спасибо за поздравление!

РАВ 4 у меня находится как раз 10 лет, а выпущен он был 17 лет назад. Он ещё на ходу, но застучал мотор. Планирую отремонтировать и продать.

Из бюджетной линейки имею Шкоду Рапид белого цвета, мотор 1,6 на механике. Куплена новой в 2015 году.

[PETERSON 9371]

Вот она рядом с РАВ 4.

IMG_3866 by Mikhail Petrenko, on Flickr