[Конкурс SC] Citroen DS 23 Jardiner

[John Wick 3925]

8 hours ago, Брат Петерсона said:

смоделированные капот и фары отфрезеровал на ЧПУ фрезере из Д16

Сколько машинного времени это заняло?

[4auka 2739]

Работой на 3Д принтере от Михаила всегда восхищался, а тут... 

Соглашусь с предыдущим участником форума - точно заведётся и поедет своим ходом. Двигатель и трансмиссия на подходе 

[Брат Петерсона 1063]

@John Wick  На фрезеровку фар ушло около четырёх часов. На изготовление капота потратил полтора дня, но там долгая история с разворотом и перепозиционированием.

@4auka  С двигателем засада. Заявил я двигатель 2.3 74 года, а он немного отличается навеской, поэтому в сроки проведения конкурса двигатель останется разукомплектованным. Будем считать, что моторист забухал и всех подвёл.

[StarSA 713]

Приветствую!!!

Вот это моделинг по-новому  Круто, нечего сказать.

Слежу с удовольствием, надеюсь, в готовых будет. 

[PETERSON 9372]

Ё моё! Брат, снимаю шляпу!

Капот из алюминия - просто фантастика! Фреза 0,3 мм - вышак!

[Брат Петерсона 1063]

@PETERSON  Миша, спасибо! У настоящего DS внешний лист капота изготовлен из алюминия, поэтому я решил следовать исторической правде  Мой капот имеет толщину 0,7 мм. Финишная фреза диаметром 0,6 мм, она сферическая и обозначается R 0,3.

[БОРЯН 1173]

Я всегда удивлялся! Зачем вы покупаете модели в коробках, когда потом от них остается 10%  а все остальное сделано заново))) 

[John Wick 3925]

10 hours ago, БОРЯН said:

Я всегда удивлялся! Зачем вы покупаете модели в коробках, когда потом от них остается 10%  а все остальное сделано заново))) 

Сделать заново шасси, интерьер это не 10%)

[Wervolf 177]

59 минут назад, John Wick сказал:

Сделать заново шасси, интерьер это не 10%)

Всё ещё только начинается! Может и 5% не останется…

[al-ra 68]

Коробка вдохновляет

[Брат Петерсона 1063]

Из набора очень многое используется, например полностью детали чёрного литника. Также самому очень трудоёмко создать качественно стыкуемый блок платформа-основа кузова-ванна салона-торпедо. Из деталей салона планирую использовать задний диван, торпедо, руль с колонкой, дверные карты с переделками. По экстерьеру оставлю лобовое стекло, хромированную окантовку крыши, саму панель крыши, стекляшки фар, ручки дверей, зеркала и другую мелочёвку. Диски колёс отправятся в мусорку, а покрышки мне нравятся. Всё это большой процент используемых деталей. Если говорить о финансовых затратах, то я только электричества нажгу на сумму, эквивалентную стоимости набора.

[Wervolf 177]

15 минут назад, Брат Петерсона сказал:

Диски колёс отправятся в мусорку,

Дмитрий, зачем сразу в мусорку, все неиспользуемые детали можно продать, вдруг кто десептикона строит (или иное, непрофильное)…

Изменено 11 Jun 2020, 10:50:56 пользователем Wervolf

[Брат Петерсона 1063]

В 11.06.2020 в 12:31, al-ra сказал:

Коробка вдохновляет

Если говорить о вдохновении, то ещё в апреле из шкафа с коллекцией достал DS Norev 1/43 и поставил его на видное место.

 

Ну и коробка с содержимым тоже вдохновляют.

[Брат Петерсона 1063]

И снова здравствуйте!

31 сентября ровно в полночь все недоделанные конкурсные модели превратятся в тыкву. Дабы предотвратить тыквообразование, пришло время мне плотно заняться своей моделью.

На стартовых рендерах я допустил техническую неточность. Все двухдверные DS Шапроны имели под дверьми ступеньки, выходящие на лицевую поверхность. На своей модели этот момент я реализую.

В ближайшее время планирую отфрезеровать лицевые корки дверей, удлинить дверные карты и перенести центральную стойку кузова.

 

P.S. Посмотрел в календарь, хоть год какой-то странный, но в сентябре пока заявлено 30 дней.

Изменено 26 Jul 2020, 12:29:35 пользователем Брат Петерсона

[Брат Петерсона 1063]

Немного размялся перед большим сражением.

 

 

Дверные карты изготовил на ЧПУ фрезере из полиуретановой модельной плиты плотностью 1400 кг/м3. 

А так выглядят настоящие двери:

[AeroMax 937]

Отлично!

Дим, а дверные ручки печататься будут?

Изменено 30 Jul 2020, 09:41:44 пользователем AeroMax

[Брат Петерсона 1063]

@AeroMax  Хромированные ручки открывания дверей и стеклоподъёмников идут в наборе. Накладку под ручку на подоконнике хочу выточить из алюминия и отполировать, как это сделал Михаил @Silent123  при изготовлении крышек бензобака на своей модели пикапа. У меня есть желание, весь новодельный хром изготовить по такому принципу.

[Брат Петерсона 1063]

Укрепил кузов для последующего распила. Для этой операции хорошо подошла нулевая шина в качестве хребта усилителя. Для распила кузова купил пильные диски Stayer 0.3 мм из нержавейки, но они мне не понравились, так как сильно подплавляют полистирол на малых оборотах. Пришлось затачивать старый, лысый пильный диск 0.2 мм. уменьшенным по толщине тонким алмазным диском и работа пошла:

 

[LittleBoo 1366]

ой... выглядит как операция на открытом мозге.

[yura1961 3535]

Аппарат Елизарова напоминает.

[John Wick 3925]

Кузов готов к пластической операции

[Брат Петерсона 1063]

Отпиленные центральные стойки передвинул назад на 4.6 мм. и вклеил их в кузов.

 

Кости у пациента срослись, поэтому аппарат Елизарова был снят. Но до выписки ещё далеко, нужно провести много операций по корректировке фигуры.

[Брат Петерсона 1063]

Двери.

Изготовил внешние накладки дверей по тому же принципу, как делал капот.

 

 

Разрезал и удлинил карты передних дверей из набора. Теперь у меня это не карты а корпуса дверей, так как обивки изготовлены отдельными деталями и под них ещё предстоит в полистироле сделать выемку. Эти корпуса усилил крепкой сталью от шпателя толщиной 0.4 мм. Шпатель пилил и обтачивал тонкими абразивными дисками FIT с помощью бормашинки.

 

Примерил всё это на кузов.

 

"Осторожно, двери закрываются".

 

Работу с дверями пока приостановлю. Нужно отступать назад, вернее, двигаться вперёд, вернее приступать к задней части кабины.

[yura1961 3535]

Круто!Ну нам такое не по карману по плечу.

[Брат Петерсона 1063]

@yura1961 , довольно спорное утверждение. Очень давно, когда у нас ЧПУ было экзотикой я купил хоббийный станок Реабин и мелкие фрезы тогда стоили по 25 Eur за штуку. Я нашёл возможность этим заниматься, хотя для меня это было дороговато. Сейчас на Али это всё стоит намного дешевле и высокие технологии уже давно доступны, было бы желание. Здесь моделисты покупают зеркалки для фотографирования своих моделей, поэтому употреблённое Вами местоимение нам мне немного режет слух. Для меня зеркалка дорогой фотоаппарат, поэтому я фотографирую на хорошую мыльницу.

Это ЧПУ фрезер "Реабин" и заброшенные модели 1/43. Кузов Abarth 2000 из алюминия.