Ferrari 126C4M2 - Model Factory Hiro 1/12

[boxer 1001]

3 часа назад, Andrey Labuzov сказал:

не заводится, к сожалению ))

А метки точно правильно выставил?

Красота!

[БОРЯН 1173]

Провода ВВ не перепутал?))))

 

[Skanderberk 568]

Свечи проверь

[Andrey Labuzov 6463]

Итак, двигатель готов. Это, наверное, самая сложная часть модели, поскольку содержит самое большое количество металических деталей, особенно длинных и тонких, вроде шлангов и трубок. И большая часть этих деталей была деформирована при хранении и транспортировке, поэтому пришлось все эти детали гнуть и подгонять по местам. Но, в целом, вроде, получилось неплохо.

 

[cuba_13 3340]

Ням!

 

[yura1961 3540]

Андрей,классно получается!

Что за краска на КПП?

[Andrey Labuzov 6463]

1 час назад, yura1961 сказал:

Андрей,классно получается!

Что за краска на КПП?

Это золотая для дисков Субару от Зеро

[Scale Motorsport 1050]

Какой же офигенный дижок! Просто слюни текут! 

[Andrey Labuzov 6463]

Просто пара фоток рабочего процесса. Все детали корпуса отполированы (пришлось потратить на это целую неделю) и собран корпус кокпита.

Планировал закончить эту модель до Нового года, но сейчас понимаю, что это вряд ли удастся...

[John Wick 3925]

49 minutes ago, Andrey Labuzov said:

пришлось потратить на это целую неделю

Много сложных поверхностей?

[Andrey Labuzov 6463]

16 минут назад, John Wick сказал:

Много сложных поверхностей?

Ну, тут, скорее, наоборот - всё довольно плоское и несложное. Просто, в силу масштаба, поверхности довольно большие, плюс я всё делал очень неторопливо и аккуратно, поскольку шанса на перекрас, в данном случае, нет.

[Scale Motorsport 1050]

Очень красиво смотрится!

[Andrey Labuzov 6463]

Работа на Феррари продолжается, хотя уже очевидно, что до конца года, как планировал, я её не доделаю.

За последнее время подсобрал переднюю подвеску. Узел, в принципе, несложный. Но, сильно удивило то, что, судя по некоторым решениям и деталям, предполагается, что передние колёса не будут поворачиваться. В лучшем случае, будут вращаться.

И ещё, в очередной раз убедился, что изкоробочный карбон в данной модели - лютый шлак.

 

[scalepro 80]

Андрей, отличная работа!

[Tolibass 7403]

Да ну Вас, после ваших фоток, и моделить не хочется, как нафоткают из каталога. )))

[Scale Motorsport 1050]

@Tolibass Толя, в нашем деле уметь хорошо снимать - эт вообще обязательный пункт. Я бы сказал, что моделист настолько хорош нынче, насколько он хорошо умеет фотографировать. Можно строить офигенные модели, при этом не умея фотографировать, и мир никогда не получит должного представления о твоем уровне профессионализма. Верно и наоборот, правда, тут уж никуда не деться.

[Andrey Labuzov 6463]

@Tolibass Толя, хорош меня троллить )) все мои фотографии сделаны на бегу телефоном.

 

@Scale Motorsport  у каждого свой подход. Я, например, вообще не люблю фотографировать модели, предпочитаю процесс постройки. И кто там что подумает о моём профессионализме (в модельном плане), меня волнует в последнюю очередь)

Изменено 19 Jan 2021, 23:11:08 пользователем Andrey Labuzov

[Tolibass 7403]

6 часов назад, Andrey Labuzov сказал:

) все мои фотографии сделаны на бегу телефоном.

Андрей, каким телефоном ? Можно название и модель ?  Модель шикарная, супер! 

[Andrey Labuzov 6463]

1 час назад, Tolibass сказал:

Андрей, каким телефоном ? Можно название и модель ?  Модель шикарная, супер! 

Чаще всего айфоном 11 Pro, иногда - семёркой.

 

Ну и - пара фотографий рабочего процесса, чтобы никто не подумал, что работа над моделью остановилась ))

Собрал заднюю подвеску и соединил двигатель с передней частью корпуса. Вес модели ощутимо перевалил за полкилограмма.

[Tolibass 7403]

Ого сколько всего ,аж глаза разбегаться ))) 

[Scale Motorsport 1050]

9 часов назад, Andrey Labuzov сказал:

Я, например, вообще не люблю фотографировать модели, предпочитаю процесс постройки. И кто там что подумает о моём профессионализме (в модельном плане), меня волнует в последнюю очередь)

@Andrey Labuzov Андрей, ну не надо лукавить)) Зачем ты тогда вообще ведешь WIPы и выставляешь свои работы напоказ? Исключительно из большой любви к людям и чистого альтруизма?  

Предпочитал бы только процесс постройки - сидел бы тихо в уголку и ковырял бы модели себе на полку, да сам бы ими любовался томными зимними вечерами. Но ты же зачем-то это все освещаешь здесь? При этом делаешь это очень хорошо, и фотки сделаны не левой пяткой на Нокию 3310 

 

Изменено 20 Jan 2021, 08:46:26 пользователем Scale Motorsport

[Doktor 190]

13 часов назад, Scale Motorsport сказал:

@Tolibass Толя, в нашем деле уметь хорошо снимать - эт вообще обязательный пункт. Я бы сказал, что моделист настолько хорош нынче, насколько он хорошо умеет фотографировать. Можно строить офигенные модели, при этом не умея фотографировать, и мир никогда не получит должного представления о твоем уровне профессионализма. Верно и наоборот, правда, тут уж никуда не деться.

Вот прям подписываюсь!!!

[Andrey Labuzov 6463]

2 часа назад, Scale Motorsport сказал:

Андрей, ну не надо лукавить)) Зачем ты тогда вообще ведешь WIPы и выставляешь свои работы напоказ? Исключительно из большой любви к людям и чистого альтруизма?

Очень просто. Я веду WIPы потому что, во-первых, смею надеяться, что информация о модели или моих методах сборки может быть кому-то интересна, и во-вторых, чтобы послушать полезные советы от более опытных моделистов.

А готовые модели я уже больше полугода не выставляю, именно потому что лень фотографировать ))

[StarSA 713]

Класс, сколько всяких трубочек, шланчиков и проводочков!

И всё такое красивое! М-м.

А на счёт фоток, так и правда интересно посмотреть что-то новое по приёмам и техникам, как там у других. Ну и полюбоваться конечно на красоту.

Эту точно надо в готовые добавлять!

[Andrey Labuzov 6463]

Поскольку, несколько дней назад, жена мне сказала "ахайся теперь со своими модельками сколько хочешь", помахала ручкой и улетела в горы, я ударными темпами взялся за Феррари. 

В итоге, на текущий момент полностью сделана самая трудозатратная и скучная часть работы - подготовлены к покраске все оставшиеся детали, которые включают в себя около семи десятков металлических деталей, около 50 элементов травла, ну и смола, конечно.

Металл и фототравление

 

Смола

 

Ну и, отдельно, днище, для понимания размеров

 

Следующий шаг - покраска и сборка системы охлаждения, которая состоит вот из такого количества деталей

 

Ну а результат сборки, на текущий момент, выглядит следующим образом