Лидеры

В общем модель была окрашена, отполированна, отмыта и снова окрашена и отполитрованна. Но лак после полировки, спустя примерно сутки дал какие то микро точки. В итоге стало так: Затем снова окраска-полировка.... И снова неудача! Похоже испортился лак. Перекрашивать уже не буду, эти точки почти не видно. Но лак выкинул и купил другой. В данный момент почти все сделано:-) Спойлер еще не дополирован Сорян за телефонофото

Решил попробовать глушитель сделать, из фольги алюминиевой в 1.5 мм, и электро соединителей. За основу взял из набора, прямо сверху обогнул, и повторил форму, только в длину увеличил немного.

Представляю обзор набора от AMT. Инструкция: Декаль: Корпус: Остекление с уже нанесёнными уплотнителями и обогревом стёкол: Фары: Покрышки: Диски, наконечники выхлопной системы и фары: Салон и кресла: Капот с антикрылом: Двигатель: Подкапотное и элементы шасси: Решетка: Дисковые тормоза: Набор производит положительное впечатление. Особенно поражает уже готовое остекление, сетка обогрева смотрится отлично, хотя границы

Запись номер 5. Приветствую всех. Делюсь с Вами своим прогрессом. Из сделанного: 1. Первый опыт нанесения декалек. Нанес на приборку. 2. Выкрасил заново в два цвета ковши и нанес ремни безопасности в виде декалей. Вклеил в ванну салона рычаг кпп, педальный узел и ручник. И прикинул как встанут ковши на места 3. Начал делать шелкографию на стеклах. Заклеил плотненько все, надеюсь не просочится ничего лишнего 4. Долго думал с чего начать красить багажник (он же капот ) Решил сделать так: открасить спойлер

Позаморачивался немного с набором авто Ferrari FXXK от Tamiya и детайлингом от HD. Часть наборов собрана. Стыкуемость хорошая. Единственное, что пока не сообразил это как собрать куллеры на радиатор.

Вот это меня неизменно поражает. Странные люди моделисты. Ведь эта модель явно 30 лет не на складе производителя пролежала (она бы золотой стала за стоимость хранения), а ходила между моделистами, которые ее покупали и продавали (в некоторых случаях продавали наследники) так и не начав собирать, и в итоге она добралась до Беларуси. По истории каждой такой коробки можно фильмы снимать, если бы коробки умели рассказывать истории... Надеюсь в этот раз она все же станет моделью, период куколки явно затянулся.

Глава 12. Работа с салоном. Кузов задут в первый слой краски и пока он сохнет все выходные я провозился с салоном. Работать мне с ним было так же интересно, как и с подкапоткой. Решил поменять скучную ручку КПП. Взял ручку от 34-го аошимовского Скайлайна Топ Сикрет, срезал, посадил на штифт, покарасил: Посадил на новое место: Поработал с каркасом. В процессе примерок выяснилось, что из-за боковых Х-образных распорок (в районе дверей) ковши никак не хотели устанавливаться на свои места. Пришлось распорками пожертвовать. В итоге еще у

Решил продолжить работы над гаражем. Сделал свет. Света много не бывает. Для рабочих светильников сваял корпуса и внутри выложил фольгой. Далее вклеил большие светодиоды Всего 3 штуки. Установил на стены, проводочки провел на обратную сторону. Думаю стоит ли делать наружнюю проводку или нет. Вроде прошлый век, а с другой стороны деталировочка. Но это все игрульки, основной свет сделал на консолях. Выглядит колхозно, но кто это увидит... кроме вас всех 4 ленты светодиодов. Чтобы диоды не били световыми точками изловчился и из

По прозьбам трудящихся запечатлел модель на подиуме Коментарии в студию... В одной групке в ВК на модель вылили ведро грязи. И снег не похож, и машина слишком блестит, и колеса задом наперед , так что самооценка понизилась конкретно и я ко всему готов . Думал по поводу смывания снега с крыши... кмк плохая эта затея. Под кран не засунешь ибо смоется все и неизбежно загадится, а смывать мнстно и аккуратно - триндец лкп, по любому изцарапаю крупинками соды. Вывод: либо добавлять, но куда и как? Я уже запутался и устал, либо оставить как есть - лучшее враг хорошего.

Dodge Challenger имеет крайне непродолжительную историю, первое поколение выпускалось с 1970 по 1974 г., а второе поколение появилось в 2008 г. на волне интереса к возрождению ретро. Видимо ввиду короткой истории модели, она неплохо отражена в пластике. Из первого поколения доступны модели 1970, 1972 и 1973 (и даже попадается раритетный 1974 г.) годов, а второе поколение представлено 2008, 2009, 2010 и 2013 годами. Мне досталась коробка с Dodge Challenger образца 2009 года, именно такой купил мистер Уайт (Breaking Bad) своему сыну, но жена заставила его вернуть машину. Что он с ней

@RBPencil @E266AA @RadioCAT Парни! Вы сейчас пытаетесь меня совратить, как подвыпившую юную выпускницу в ночь на 26 мая! Еще немного и я шепну:"Да..." 1. Есть наполеоновские планы доработать допами переднюю панель Пандема, возможно, добавить деталировки в подкапотку, вылизать кузов, добавить в салон гоночный шлем... Все это в условиях ограниченного тайминга. 2. Я уже упоминал в начале этого ВИПа, что у меня есть шикарный детализированный RB26 от ХД для вживления под капот 34-ого Ская, есть еще один такой же комплект ковшей Рекаро, есть давняя мечта собрать лютую 34-ку

Очередная моя обновочка, в полку T-Bird'ов прибыло. Кит очень крутой, несмотря на то, что 1986 года выпуска. Да-да, в этот раз не описка, на коробке именно 86-й год выпуска. Балдею от этого авто, очень доволен.

Обновился

Ну что, поднимем зомби из могилы! Ребята, что-то после S2K решил я достать из коробки заброшенный и недопиленный мною 962й. Поковырялся над ним я прилично еще, помучил кузов. Отчитываюсь о проделанной работе, кому это ещё интересно Перво-наперво, я продолжил запил воздухозаборников в понтонах, т.к. изначально они были меньше раза в 2, чем должны быть. Как писал я еще несколько лет назад, отпилил я имитации радиаторов, пропилил пластик между дверью и внешним краем понтона, нагревая над свечой загнул его вниз, подклеил пластик кое-где листовой, зашпаклевал всё это д

Чтобы правильно понять этот автомобиль, почему он появился и какую роль сыграл в судьбе корпорации Chrysler крайне рекомендую почитать книгу Боба Лутца "8 законов Крайслер". Конечно книга не только о Viper но крайне интересна. Итак, начало 90-х, Chrysler самая слабая компания из большой детройтской тройки, японцы теснят по всем фронтам. Основа производственной линейки - K-cars, автомобили построенные на единой модульной платформе не вызывают восторга ни у кого. Единственная удача - линейка минивенов Dodge Caravan и Plymouth Voyager (которые заслуженно стали хитами). Далее цитата Бо

Доброго времени суток, коллеги! Хочу представить вашему вниманию процесс постройки кита от Тамии Porsche 962C 1988-89 гг. (титульный спонсор Shell) с коротким хвостом (как версия, участвовавшая в Норисринге). Так как это моя первая модель автомобиля (да и первая "серьезная" модель вообще), то с удовольствием выслушаю ваши советы, мнения, критику. Очень хочется построить качественную модель! Модель выбрал совершенно случайно и покупка набора произошла абсолютно спонтанно Посмотрев, что в наборе небольшое количество деталей, я решил, что для первого раза это самое то! Хотя чувст

Привет всем, кто читает этот ВИП! Эти выходные опять провёл на работе, причём, без сна. Домой приехал в понедельник на рассвете. Помылся и лёг спать. Проспал до восьми вечера. Зато сдали машины заказчику! Но это лирическое отступление. Теперь я точно знаю, что в сроки конкурса не уложусь. Покажу, над чем сейчас тружусь. Это сиденье. Пока только верхняя часть, поскольку именно она вызывает у меня больше всего вопросов. У оригинала подголовник более узкий и высокий. Вставку в спинку пришлось укоротить, а рельеф придётся впоследствии переделать. Также, изменил угол наклона п

PPG value pro. Свежий, храниться перелитым в стеклянные бутылки под горлышко. Разбавитель стандартный. Я до этого 3 кита этим лаком покрыл и отполировал, все ок было. Полироли стандартные 3М 74-75-76+ супер финиш. Воском и ТД не покрываю. Причем эти же полироли отливал многим знакомым, у них стабильный результат. Купил Solid HS

Если следующий скай будет круче этого, то тебе простят закрытые двери

Будем с нетерпением ждать!

Под такой цвет подходит золото TS-21. Вот как выглядит на модели.

Взялся за подвеску, как видно тормозные диски не правильные и колёсные диски так же, и по отношению друг к другу. Диски были сточены конкретно. Решил выйти из положения установкой дисков с гтр, оставался ещё с тамиевского набора комплект. Просто приклеил на родные, втулочки конечно внутрь вставил.

Хотите лето? Надоела зима? А я вам о ней напомню... бррррр... Как видно кузов собран. В багажнике тушка ПОРНОкопытного, фуфайка на сиденье, ствол - значит охота, зимняя и значиит снег ... немного... По прядку: Сборка проблем не доставила, все втало на свои места как надо. Единственное трудновато залазил салон, но благодаря черновой примерке и он залез со скрипом и занял свое место. Теперь детали: Установил кенгурин с фарами Повторители из литника, разширители арок, подножки На задней двери калитка с запаской Шноркель. Через больши

Всем привет! Для начала немного "воды": Как анонсировалось ранее кузов претерпел полный перекрас. Все косяки устранены, положена база и серебристые полоски по "поясу". Далее был лак и опять не все гладко: мелкая шагрень и кратеры (как они меня достали). Взял наждак 1500 и вышкурил весь кузов до ровной поверхности. Немного порыв интернет узнал что существует медленный разбавитель для лака (этакий ретрайдер), фирм море, я выбрал Дюна. Намешал значит лак на этом разбавителе и о чудо - лак растекся по кузову в идеальное зеркало, ни единого намека на хоть какие то бугорки шагрен

Издавался в Новосибе в начале двухтысячных журнал о тюнинге "Гараж". В 2007 году я свою Аристу, прибывшую из Японии серебристой, перекрасил в синий субаровский металлик, чем взбудоражил новосибирскую тюнинг-общественность. В итоге в "Гараже" вышла статья: К 2008 году инфа докатилась до Москвы и в итоге подобный материал вышел в "Форсаже":

Сегодня я стал счастливее, сильно счастливее, намного счастливее! Прям танцевать охота. Есть у меня хотелки обычные, а есть мегаприоритетные и раритетные, для них даже отдельная папочка. Сергей @Shinigami033 сделал меня счастливее, низкий ему поклон. В общем, вот: Мой самый раритетный кит в коллекции, прямиком из 1974 года. Отлит в США, не на сторонних фабриках, как сейчас, а в стране звёздно-полосатого флага. И что самое приятное - запакованный!!! Это я немного порвал, когда доставал из коробки. Ну и главное подтверждение тому, что это

Потихоньку процесс пошел.. Пока убрал фары, псевдо решетки нижнюю губу подточил потоньше Пороги жесть..вот какие были на первом фото, и далее пилил и точил изнутри и станужи. И в конечном итоге что получилось, меньше уже некуда, просвечивать уже начинают, благо бор машинка есть. Ну более менее что то вышло, хотя сравнивая с реальной там они ещё поменьше формой.

Сделал небольшой обзор содержимого коробки Dodge Coronet Super Bee'70 (AMT 1/25). Прежде чем попасть ко мне, коробка видимо попутешествовала по рукам и по миру, поэтому некоторые детали отвалились с литников, но почти все целое. Для большей четкости некоторые фотографии сделал в черно-белом., ну для тех у кого медленный интернет фотографии убрал под спойлеры. Итак на кузове на мой взгляд четкая и глубокая расшивка, на задних крыльях ярко выраженные стыки литьевых форм. Стеклоочистители и повторители поворотов отлиты вместе с кузовом. Днище вроде аккуратное, подвес

Всех с Новым Годом! Начну этот год с обзора новинки года ушедшего - Pagani Huayra 1/24 от Aoshima. Красиво оформленная коробка стандартного для Аошимы размера, но очень высокая - 11 см. Далее покажу фотографии литников примерно в порядке нахождения их в коробке. Сверху традиционно лежит пакетик с прозрачным литником. Под ним находится пакетик с чёрным литником. Далее видим пакет с двумя литниками белого цвета. Пакет с двумя серыми литниками и одним красным прозрачным.

А вот и задние фонари вместе! Новые задние фонари и то, что дает Тамия, для сравнения: Дмитрий, а вот те места, о которых я говорил (выделены красным): Ну и немного прогресса по кузову на сегодняшний день: Прорезал по всему кузову расшивку, в том числе и новую, а также просверлил отверстия под болты крепления кузовных панелей Оригинал: Высверлил вентиляционные отверстия в боковых стеклах. Сами стекла толстые конечно, но больше стачивать и полировать их нет сил - и так убил вечера 3 на все про все, но мелкие риски все равно еще о

Petrovich, спасибо! Я все же прежде чем удариться в глобальный запил передних дисков попробую способ, предложенный Kushikimi. Если не выйдет, то буду пилить! Тогда обязательно к Вам обращусь! Итак, вот что я успел сделать за 2 дня: Собрал передние амортизаторы Прошелся смоуком по коробке передач: Было Стало Оттонировал масляный радиатор и покрасил фитинги на нем синим и красным клиром: Покрасил и приклеил к коробке травленое буксировочное кольцо. В сборе: Немного потер наждачкой травленые тормозные диски, выделил

Добрый день, коллеги! Все наверное уже подумали, что этот WIP покинут и заброшен? А не тут-то было! cool С прошлой весны я практически не прикасался к модели в силу тотальной нехватки времени на любимое хобби, но вот пришел долгожданный отпуск, и я продолжаю! За это время мною был приобретен аэрограф JAS 1117 и компрессор JAS 1203, что по идее должно повысить качество моей сборки! evil Итак, представляю Вашему вниманию большое обновление: Сточил резину по методу Алексея Кустова, чтобы привести ее в надлежащий вид: Нанес на подготовленную резину декали