Лидеры

Продолжаю пилить каждый день по мере возможности. Вот так выглядела обивка порога на штатном месте. Хорошо видна её толщина и зазор до порога. А это то, что получилось в итоге. В промежутке провёл работы по переделке пространства за сиденьями, рамке ветрового стекла и силового каркаса в задней верхней части дверного проёма. Сначала отрезал нижнюю полку за сиденьями, предварительно укрепив полку листовым полистиролом. Затем подогнул стенку моторного отсека и отрезанную полку. Прорезал полку в зоне запаски. Склеил всё в

Продолжим: Немного цвета. Деки очень тонкие, дабы не порвать вывел как смог, ну а по сути левая дверь вышла косяком. Продолжение следует...

@PETERSON Как мне кажется теперь лучше. И "приборка" фото не очень получилось( Завтра корпус и дверь покажу (наверно даже в лаке), пока всё сохнет

Тоже поделюсь своими тематическими обновками. Господа знатоки, Кто угадает, что в чёрном (бежевом ящике)))) чур в гугл не подглядывать

Пока в китах таких не делают, купил дайкаст от Ашет. А из коробок удалось взять последний кит Ferrari 308 GT4.

@Tolibass https://models-market.ru/catalog/JLC/ на самом деле, оно много где продаётся, даже на hlj есть

Хочу поделиться радостной новостью. Пришли призы за прошлый конкурс, на дружественном сайте. Большое спасибо организаторам.

Вот и моя обновочка приехала

Покрыл Форда лаком. Последний раз я использовал новые декали от Тамии. Во всяком случае, полосы на кузов точно.

Приветствую Уважаемое Сообщество. Решил поделиться этапами постройки Лотуса. Из доработок планируется имитация двигателя и изменение передней подвески. Хотел сначала вклиниться в конкурс Kei to the City, но понял, что слишком самонадеянно. Надо себя показать для начала, и на себя посмотреть со стороны, потяну ли. На Форум пришёл по совету Ромы Новикова. До этого полгода смотрел с удовольствием ВИПы и прочее, в том числе и на АиСе. Немного о себе. Родился в Сибири, рос на Командорах, живу на Камчатке (последние 44 года). Моделизмом занимаюсь урывками. В школе с упоением (раз в н

Совершенно случайно наткнулся на авито, ещё и по очень хорошей цене. В общем порадовал своего хомячка))

Однозначно!

Доставка посылки из двух коробок зарегистрированным отправлением до Москвы стоит 1990 йен. По курсу Сбербанка порядка 1100 рублей. Соответственно 550р если пополам делить.

@Driver , здесь на форуме уже как-то обсуждали, собственно, там и подсмотрел: Кажется, да. Стальную трубку распилить я так и не осилил.

И правда! Честно, даже не подумал, так как в силу разных причин на последних моделях не было необходимости их дорабатывать. Помимо отражателей, подобрал насадку выхлопа. Для удобства при покраске разобрал торпедо на две части. Лишние пустоты и отверстия заделал эпоксидной шпаклей. Вспомнив про недавно приобретённый набор пилок от пана Копечека, не отказал себе в удовольствии украсить приборную панель, напилив трубок на колечки и нарезав проволоки.

Немного олдтаймеров.

Пока многие ковыряются с "мелюзгой" я продолжаю мучать крокодила. Подогнал новую мордашку Кадиллаку, сделал её систему крепления на болотах и заклеел образовавшийся проем, как высохнет буду обтачивать и придавать нужную форму. Ну и ещё из маленьких плюсов, эктомобиль обзавёлся новыми номерами.

Оба выращенных проёма на своём месте. Начал работать с салоном. Тут, к сожалению, всё плохо. Сначала левая обивка боковины не вставала из-за упирающегося в новый проём кармана. Пришлось его вырезать и опустить на два с половиной мм. Затем расчертил и вырезал дверную карту. Вот, что получилось. Родная карта не имела окончания сзади, и её размер вообще никак не совпадает с новым проёмом. Придётся потрудиться, чтобы получилось похоже на оригинал. Примерка к кузову. С задней перегородкой тоже всё печально. Выпукло

Финал уже совсем близок, надеюсь закончить в ближайшее время. Пока сделал новые колёса и заднее антикрыло. Осталось только собрать все мелкие кузовные элементы обвеса. Заодно, перетянул карбоном капот и покрыл матовым лаком, как и остальные карбоновые детали.

Диски красивые. Но с полками пошли бы для такого тюнинга больше. Колёса нужно вытащить наружу, вровень с арками и чуток развалить в отрицательную сторону.

Собрал радиаторы, установил на место и поженил шасси с кузовом. Поскольку, это всё-таки Тамия, этот процесс прошёл без особых проблем. Приступил к установке элементов обвеса, начав с передней губы. На фотке она кажется глянцевой, хотя на самом деле - матовая ) А вот дальше я установил диски и расстроился. Как бы мне не нравились эти диски, после установи, вынужден признать, что они смотрятся так себе, поскольку сидят слишком глубоко в арках. Как думаете? Буду искать варианты...

Попробуй закрепить плёнку в жёсткую рамку из фанеры или ДСП. У меня результат стал лучше в разы. http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=219112#p219112 Раньше я плёнку держал в руках, и в продольном направлении она не очень плотно натягивалась на рёбра - там появлялись небольшие скругления. http://forum.autoinscale.com/viewtopic.php?pid=151550#p151550

Дело потихоньку движется к финалу. Покрасил остекление и установил в кузов Прежде чем вклеивать переднюю оптику, прикинул как стыкуется с капотом... стыкуется отлично, чего, в принципе, и следовало ожидать, поскольку капот фактически стоковый )) Капот, кстати, я решил переделать в матовый карбон, чтобы он сочетался с другими карбоновыми деталями. И ещё, новый смоляной капот после примерки в штатные крепления, оказался совершенно неподходящим. Щель шириной в 2-3мм на окрашенной машине убрать нереально. Единственный вариант - тупо вклеить этот капот... но, это

Поставил движки в базу

Давненько не обновлял тему... начало года, плюс случайно начал параллельно делать 370-й. Но, тем не менее, работа продолжается. На данный момент сделан двигатель и колёса. Колёса решил использовать штатные, просто перекрасить их, поскольку TE37 из набора RB мне кажутся жутким ширпотребом. Пристрою их потом на какую-нибудь другую модель )) А также, мне пришёл новый капот от EightyOne, уже получается четвёртый для этой модели На первый взгляд, качество не уступает тому же Hobby Design, только смола белая и более глянцевая. При этом, на капоте о

Вот и приехала партия травления для моих корветов от MCG. можно продолжить стройку. Нельзя сказать, что я время в ожидании совсем ничего не делал, но все больше по мелочам. Разделил задний бампер и вывел форму задка из шпаклевки на 59-м Поработал с "очками" фар для 59-го и 62-го. Из десятка отлитых копий после высверливания в живых осталось две, надеюсь они переживут дальнейшие операции. Высверлил фары в пластиковых оригиналах. Но на всякий случай нашел еще один вариант - у Revell есть модель corvette 60-го года, и в ней в отличие от АМ

Пока вся страна строгает оливье, я дострогал салон )

Полирнул кузов. Несмотря на получившуюся непростую геометрию кузова, процесс прошёл довольно легко. После помывки

Постепенно двигаюсь вперёд - сделал днище и ходовую. В целом, ничего сложного, только пришлось повозиться с масками, поскольку днище окрашивалось в три этапа. Про смывку помню, но сделаю её чуть позже.