Лидеры

Заехал сегодня на почту и получил две долгожданные коробочки Очень хочется начать обе модели, но пока нельзя.

У Альфы кёрбсайды без подвески, двигателя и трансмиссии. К тому же, не очень правильные пропорции. А Тамия, похоже, работает по заводским матмоделям, технически и по качеству её киты на порядок лучше. Сожалею, что выбор Тамии пал на McLaren Senna, а не на P1 или P1 GTR.

Угадайте, что это за деталь?

Небольшой апдейт. Просто пара слов про колеса, которые, как ни странно, отняли прилично времени. Как я уже упоминал, по крайней мере в референсных фото, колеса не очень хотелось ставлять стоковыми. Тут больше хотелось как-то выделиться, да и не скажу что штатные очень мне нравятся. Штатка - диски под 13 радиус, резина традиционная для своего времени с высоким профилем. Выбирать начал из того что есть. Например диски от турбо версии, вполне мне нравятся. А вот резина для них чуть шире, что тоже хорошо, профиль поменьше - не сильно плох

Прототип не очень красив, на мой взгляд. У них есть модели поинтереснее. Тот же P1, к примеру. Коробок у меня завал, к тому же.

Всем привет! Наконец и у меня дошли руки, чтобы заявиться на первый этап. Собирать буду, как уже понятно из названия, rx-7 от тамии. Литники все запаяны. Возможно, в иной ситуации я бы выбрала другую модель для участия, но мы тут с мужем решили устроить "хоум-билд" по постройке этой машины, купили по модели каждому, поэтому буду совмещать приятное с полезным) Кроме модели, также приобрела разные дополнения к ней. Еще одна вкусняшка где-то в пути пока. Как-то так. Собирать ее начну, надеюсь, уже в этом месяце. Надо за

@John Wick Нет. Я люблю реалистичность в моделях. Прозрачный мотор - это из разряда демонстрационных макетов для выставки.

Теперь можно во всём винить Толю! С его слов началось....

Спасибо. Там ещё и р1 gtr будет? Супер. Буду ждать выпуска

Понимаешь размер, глядя на фото, из-за заднего плана пальцы рук....мдэээээээ.....

Готово

Поковырялся с мотором. Сделал одну из самых сложных доработок - впускной коллектор. Сложнее всего было вырезать на верхней плоскости V-образную канавку. Сам коллектор - копия из кита MFH, но собран из трёх секций, вырезанных из середины каждой копии. Дело в том, что по краям коллектор от MFH не имел приливов с гайками. Одна надпись Ferrari отвалилась с крышки в процессе работы. Не страшно, всё равно планирую заменить на травлёные. Вот так мотор уже гораздо больше похож на настоящий. Напомню, как он выглядел из коробки.

Готовы копии некоторых деталей из других китов Ferrari 250 GT и 250 GTO. Поправил с одной стороны форму отверстия под решётку радиатора. Примерил туда копию фары от Ferrari 250 GTO. Сегодня пришла посылка с краской для кузова.

Обновлюсь немного, чтобы вы не подумали, что я ничего не делаю Готовых крупных узлов на данный момент нет, работаю над всем понемногу. Сейчас приедет посылка с материалами и, думаю, ускорюсь. За фотографии сразу извинюсь, делаю их по-быстрому на телефон в основном. Итак, собрала двигатель, добавив немного проводков. Заменила наконечники выхлопной трубы и собрала тормозные диски, используя травление из набора ХД. Не люблю подобного типа зеркала заднего вида, на уже покрашенную модель их аккуратно не приклеишь. Поэтому сразу сде

Всем доброго времени суток, Коллеги и просто мимо проходящие! Ох и тяжкое время было.... В общем с горем пополам выкрасил я кузов! Перекрашивал два раза.... Кровушки изрядно попила мне краска LP-19.... А картина значит была одна и та же. Покрываю лаком, все хорошо, а на утро металлик просто «плыл» под тяжестью лака, оголяя чёрную базу. Опытным путём понял, что нужно добавить меньше разбавителя в лак. И вроде все получилось. Грустно очень, что декали спасти не удалось, поэтому пришлось заказать металостикеры от 32 скайлайна и набор фототравления от версии GTS-R, что бы взять эмблемы, да и вообщ