Лидеры

Спустя 8 месяцев после завершения постройки вывезла эту красотку на фотосессию. Так что тему можно окончательно закрывать.)

Всем привет, жара стоит для наших широт, прямо скажем, неприличная, маракуйя уже переспела, а папайя и вовсе пятый урожай дала. Это все хорошо, но в такую жару на балкон можно наведаться либо рано утром, либо ближе к вечеру, иначе там ад и израиль. Вот и получается короткими перебежками немножко того, немножко этого. Допилил переднюю вилку, там хитрый многорычажный подвес у фары, начал грунтовать всякое. Подогнал подставку, не лезла, псина, загрунтовал/зашкурил/загрунтовал/зашкурил трубу, там шов никак не желает исчезать, а сильно усердствовать опасно, клеевое соединение не с

Немного фотокарточек вам принёс с первого дня самой крупной в Беларуси выставки ретро-автомобилей.

Мда, надолго у меня затянулась стройка. И, несмотря на частую нехватку сил/свободного времени/вдохновения, проблем при сборке, я ее добила. Следом собрала подставку от италери, чтобы можно было устраивать фотосессии для таких вот моделей, и сегодня свозила их подышать свежим воздухом.) Тему можно закрывать.

Разобрал и загрунтовал раму, заднюю вилку и амортизаторы, пока все это добро сохнет, нарыл такую вот инфу: Оловянные предметы в основном сделаны из олова, смешанного с небольшим количеством свинца, меди, висмута или других металлических сплавов. Оловянные предметы светло-серого цвета, но с возрастом металл окисляется и темнеет. Ранее оловянные предметы содержали свинец, который в конечном итоге становился черным и тем самым заработал себе прозвище "черный металл". Из-за прогрессирующего окисления олова, появляется цвет, известный как чернь. Подумайте дважды, прежде чем по

Не стал заводить тему о постройке. пока жду некоторые детали для проектов, решил собрать Ninja H2 carbon

288 в не тривиальном окрасе

Небольшой прогресс..

Диски колесные и тормоза делались на заказ, захотелось разнообразить немного. Когда сделали диски, то родные тормоза в них смотрелись убого. Большое спасибо Юре (Unis) за изготовление колес.

Всё так. Каждую ламель отдельно маскировал.

@Miki86 Миша, всё получается отлично. Не сравнивал с оригиналом, но из того, что бросилось в глаза - отсутствие отверстий во впускных патрубках. Они смотрятся глухими. Я бы капнул внутрь каждого патрубка чёрной краски.

Михаил, а вы случайно не часовщиком работаете?)

Если бы дорога не обрывалась сразу за машиной - в жизни бы не сказал, что это не реальные фотографии из раздела "Фото встречных авто..."

Ещё парочка фотокарточек и видео со второго дня.

Рома, спасибо за фотки. Очень интересная выставка)

Доброго Здравия, Коллеги! Начал Зонду C 12 S. Поснимал все непрозрачные детали с литников, все поперечистил. Хлопотное это дело... Такой же мрак, как и с Уайрой. Теперь, подгонка, доводка кузовных элементов, приклеивание травла к деталям, которые будут краситься. Деталей, около 230 штук. Нумерация деталей на литниках, сквозная. Есть некоторое количество парных, тройных, одноименных.

Друзья, всем привет! Финальное обновление по модели. Расписывать больше особо и нечего, все это время с переменным успехом подготавливала детали для сборки. Из всего осталось только добавить про повторители поворотников. Их имитация была вырезана из кузова еще в начале процесса, после выточила из остатков от другой модели сами стекляшки, размером с блоху) Над отражателем тоже долго не думала, на кусочек пластика наклеила фольгу, проделала отверстие и сделала лампочки из тянутого прозрачного литника, покрасив их оранжевым клиром. В итоге вышло вот так: На этом, собственно, и все. С ла