Лидеры

Закончил модель субару импреза ралли 2006. Основа взята из кита от тамии импреза 2005 ралли. Капот, часть передка, оптика и некоторые мелочи брались от соответствующего кита фуджими импрезы. Вся внутрянка раллийная от 2005, основные деки также от 2005 с добавкой декалей от ренесанса для 2006, но они к сожалению все развалились в воде, самые нужные и которые нельзя заменить, собирал по кускам. Совсем точной копии не получилось сделать, основное отличие в арках колес, пилить их не стал, велика вероятность все испортить. Проблем было масса, но результатом я вполне доволен.

Решил достроить свой долгострой, который запорол по глупости. Я не такой специалист как Станислав или Николай, но как есть.

Всем привет По просьбе некоторых пользователей выкладываю фото готовой работы прошу сильно тапками не кидаться , свои косяки я прекрасно знаю.

Получил пару дней назад коробочку из Германии. Надо как то будет заказать декали из Италии,а то уже третья Ferrari без Marlboro и Lotus без Camel. И давняя хотелка. Теперь надо еще найти то что он возил.

Жена сделала подарок на годовщину, сначала это был самолет в каком-то масштабе :), но в итоге сделал обмен в магазине, еще травло надо будет прикупить

Еще обновка! Давно хотел на полочку кошку. Очень уж он красивый!

Здравствуйте. Поделюсь с вами своей постройкой модели Chevrolet Impala 1964 от фирмы Revell. Несколько фото рабочего процесса. Извиняюсь за качество снято на телефон. 1. До нанесения лака. 2. После нанесения лака + полировка + окраска хромированных элементов. 3. Почти готовое днище и частично двигатель. Далее неспешно идëт сборка остального. Спасибо за внимание.

Доброго Здравия, Коллеги! Продолжаю неспешно строить Зонду. Закончил первый этап маскировки. Покрасил почти все детали. Почти...

Проект завершен. Впервые за долгое время я недоволен итогом, не везет мне что то с Маками. Финальной фотосессии не будет Во первых проф фотиком не успел обзавестись, Во вторых показывать особо нечего. Проект ушел на полку.

Долгожданная обновка!сказать, что я рад-ничего не сказать)доволен как слон. После старого Jas'а-ну просто огонь🔥

Благодарю, Михаил! Лично по мне обе ливреи красивые. Но с учетом что у меня это первый законченный болид на полке, решил все таки сделать табачку.

Добрый вечер, страна. На сегодняшний вечер стоим на двух колесах или на одном колесе и подставке. Борьба с борьбой против борьбы за борьбу выглядит примерно так: Это было справа, а вот слева: Видно, что достигнуто нормальное положение выхлопного тракта, при этом ни лютых перепилов, ни прочих изменений рельефа не произошло. Единственный вариант при сохранении в целости исходных деталей, оказался возможен при повороте кронштейна, на котором собственно висит резонатор на 15,724°. Он и в жизни так расположен, а не задран кверху, как обозначено в инструкции.

Пока лак на Маке сохнет, решил начать пилить Рено, ибо руки чесались да и от мото отдохнуть хочется. «Двигатель» из коробки даже рядом не стоит со смоляным от топ Студио.

Собрал модель окончательно. Аккуратность еще учиться и учиться и до гуру местного форума ещё далеко. Но я пытаюсь и стараюсь. ну и групповое фото с «сыновьями»

Благодарю! Ред булл уже в работе) жду только карбон)

Давно хотел и наконец привез себе все виды сетки от Hasegawa и по мелочи, толстую ленту по типу Dymo и палочки перемешивать краску

Вроде есть какие то https://inked.ru/product-category/uplotnitelnye-kolechki/

Ты не понимаешь, это другое

Роман, Вы же спрашивали уже про цвет трансмиссии у Андрея Лабузова и он загружал фото с КПП в цвет самого блока... Зачем этот вопрос опять поднимать...

Небольшое включение покрыл детали лаком, впереди шлифовка полировка и финальная сборка

Есть еще одно засадное место, в нем участвуют: боковые крышки, воздушные фильтры и поперечная труба, которую нужно выгнуть из фототравления. Корпуса воздушных фильтров сделаны переразмеренными и внатяг помещаются в ниши крышек. Эти крышки с фильтрами насаживаются на торцы трубы и нужно заранее подготовить щели, иначе потом их попросту не установить. Эти щели проще всего выгрызть в самих корпусах фильтров, их все равно не будет видно за крышками. Примерка: Кстати трубу с кронштейном лучше всего спаять друг с другом, клеевое соединение не выносит тех усилий, с

Доброго, пятничного утра, друзья! Напечатал комод, примерил. Эх, опыт - сын ошибок и лакмусовая бумажка бестолковости... Понял, что вкусное шампанское и прочее манящее содержимое бара практически не будет видно жаждущему взору. После открытия дверок - только через заднее окошко. А внутри еще и темно... Пришла мысль об электрификации (освещение), но пока остатки здравого смысла (первая все-же модель, стоит ли усложнять) держат оборону.

Эхх, как много воспоминаний о нем. Будучи мелким туда катался с отцом. Мой первый грузовик в 24, компрессор от холодильника и аэр "белорус"

В "Компрессоре" "дайкастного" клуба не было никогда. Там был сбор МКСМ (Московский Клуб Стендового Моделизма) А вот "клуб в районе м. Алексеевская" и есть упомянутый мной "на Корчагина д.2А"

Покрасил сетки, стёкла. Установил все. аккуратности не хватает. Перед финальной сборкой кузов буду пробовать подчищать ещё. в процессе изготовления выхлопа.