Лидеры

Спасибо, Юра, я иногда и сам в себя не сильно-то верил, больше в силу огнемета, он еще ни разу не подводил. Тем временем, в сеть тайком слили секретную ночную фотку практически готового мотоцикла, что кагбэ немного опровергает те мучения, про которые я тут пел всю дорогу. Теперь и не знаю, кому верить. Сейчас бесит криво посаженный цилиндр. Вангую, что я его спилю в праведной ярости из огнемета, конечно же. Скорее всего, буду переделывать верхний мудацкий кронштейн, от которого, как выяснилось, важны только уши, на которых держится двигатель, остальное оригами дл

Всем привет. Вот и долгожданная для меня обнова, а долгожданная она потому что наша почта доставила мне только спустя месяц несколько интересных допов для Чайзера. Итак начнем Первое, и самое главное в постройке данного набора - подкапотное пространство и двигатель 1JZ-GTE от Scale Parts. Очень детальный и проработанный двигатель, очень нравится и надеюсь что в скором времени уже он займет свое место Также вместе с подкапоткой я заказал тюненую переднюю подвеску Ну и 154 коробку, чтобы уж все по красоте было😋 Также не

Что вам сказать, уважаемые коллеги, я понял, в этом наборе скрыт специальный тест, пройдя который, можно достичь тайного уровня терпения. Уверен, его дают в качестве экзамена выпускнику секретной ювелирной школы. На всякий случай замаскировали под модель мотоцикла, чтобы у испытуемого сразу же гангрена не началась. Я раз пять к нему с огнеметом подходил решительно, но, сцк, заколдован он что ли, так ведь и не сплавил его к херам собачьим. Он, за это или за то, но пошел на попятную и с пицот пятой попытки позволил таки эту сратую ось выставить ровно. Чувствую теперь себя, каки

Уже месяц идет конкурс, а я ещё не делал отчета.... Исправляюсь. Уже недели две не доходят руки сделать фотографии, вчера дошли. За одно проверил в деле новый фотобокс и столик вращающийся. Заказаны декали. Но после первой примерки их пришлось (отдельные элементы корректировать. Жду финальную версию. Начал как обычно с рамы и ходовой. Рама и ходовая собирается очень хорошо, На раме утяжин нет (!!! АМТ !!!), почти. Так как отливки достаточно свежие, то обрабатывается очень все хорошо и легко. Но особо там и обрабатывать нечего (грани только). пе

Вечерний муделизм полностью огнеметный, отплавил цилиндр/заплавил цилиндр. Несходимость с бесячим кронштейном по ушам 3 мм. Придется отсечь лишнее, чтобы осталась красота, в нашем случае функциональная, ну и клапан мудацкий тоже в топку, хотя это еще не точно. Бензобак передней и задней гранями опирается на хребет рамы, кронштейн в его фиксации никак не участвует. Потом прилеплю ограничители на ту же раму, чтобы он не падал, сердешный, да и пес с ним.

Всём привет. Спустя перерыв 10 лет собрал модель. Вернулся к моделизму. В детали не углублялся . Просто собрал из коробки, чтобы руки вспомнили. Краски Тамия и ганзе, оживились спустя 10 лет прекрасно. Ts -ки все живые. Лак 2к авто. Полировка роторной машинкой.

Чё там слышно? Опа-на! Поздравляем Пацана! Достаём-ка из кармана И подарок ему - "На!" Александр, слышь, братишь! Чё насупился, грустишь? Чё под лампою у'порно Ты руками шевелишь? Собираешь ты Порше!? А, ну ты крутой ваще! С огнемётом, микроскопом, Будто супермен в плаще! Ну ты, типа, будь здороф! Поднимай давай баблоф! Отдыхай с красивой дамой! А я - хоп и был таков!

@Феофан Так у меня же двери от Шапрона, у них другие дверные карты. А на общем фоне множества недочётов этого кита, нормальные у него дверные карты. Недостающий подлокотник легко изготовить самому. Нужно откопировать задний и укоротить его задний торец. По общей геометрии они одинаковые.

В Краснодаре выпал первый снег

Очень круто получилось, взял на заметку!)

Ого, вот это технологии, надо попробовать, натурально так получилось.

Собрал тут Ducati Streetfighter V4 из за нехватки времени, а так же из за нового для меня опыта освещения модели, ВИП не вел. Большое спасибо @PETERSON , за печать приборной панели которую производитель благополучно не вложил в мою коробку с транскитом.

Блох!

Всем привет. Пауза немного затянулась, но работа кипит! Жаль что приходится доделывать и переделыва, но удовольствие от полученного результата, перекрывает все трудозатраты. И так, выведение внутреннего рельефа кузовни немного наскучило, и я решил разнообразить стройку чем-то нужным в более продолжительной перспективе. Обратил внимание в сторону задней подвески и решил максимально подготовить компаненты на будущее. Но взявшись за одно, сразу хочется доработать все вокруг, таким образом начал с заднего стабилизатора. Конструкция его не до конца была понятна, референсы что-то не попадались,

Добрый вечер, страна! Пришли сегодня пружинки с Али на задние амортизаторы, вроде как счастье считается. А еще усмирил этот мутный верхний кронштейн посредством применения малипусечных винтиков на 0,8 и 1,1 где-то, тоже ведь счастье. По-крайней мере бензобак перестал ерзать, словно бобик блохастый. Влитой посадкой я бы его положение тоже не назвал, но все же, какой-никакой шаг к общему упрочнению конструкции. И решил я, наивный челябинский паренек, явить миру картину более-менее мотоцикла, а не скелета и прочих промежуточных компонентов. Чтобы типа отчет, какой-никакой, а то, как обычно, с мес

@Sebastian А две соседние чёрные поверхности у тебя вопросов не вызвали? По-моему, тут всё очевидно. Можно даже в инструкции посмотреть. В плане разделения тамиевцы тут прямо хорошо постарались. По-прежнему считаю, что ВИПы - очень полезная вещь. А при их отсутствии как раз и возникает куча вопросов.

Всем привет. Очередной заказ. Набор + травление к нему. И аккуратная сборка)

Рассказываю, что удалось в плане моделирования сделать. Построил тормозную систему методом проб и ошибок, конечно. Обдув передних тормозов Ступицы Роторы Самый сложный элемент - суппорт На модели будет вот так выглядеть по задумке Много месяцев назад, я тренировался и у меня был шпилька построена. Кажется, она даже не в размер сделана. Но для красоты я ее воткнул ))) И ракурсы с гайкой Еще Короче, скажу что для мен это прям по

Вчера состоялось открытие японского сада в парке "Краснодар" Сергея Галицкого(Арутюняна) ,если кто не знает, это основатель и бывший владелец сети "Магнит" и владелец фк"Краснодар".Человек который делает для города больше чем вся мэрия.

Раньше мы жили хорошо. А сейчас стали жить еще лучше! Но очень хотим, чтобы было снова хорошо.

если вам вдруг резко приспичило покрасить модель в вагоне метро или автобусе, а до дома ехать еще далеко, то вот вам способ постройки переносного покрасочного бокса.

И снова здравствуйте! На этих выходных я изготовил реальные детали для дооснащения переда, это новый капот и корпуса блок фар. Вот как это было: С помощью фотограмметрии и программы Photomodeler, кузов Ebbro запозиционировал в общей системе координат и провёл измерения необходимых для построения элементов. После некоторых размышлений, решил изготовить новый капот, так как форма родного мне не понравилась. Крылья имеют достаточно правильную форму и эти детали я оставлю, а для корректировки зазора по капоту, их отрежу и сведу в передней части. Нарисовал в 3D внутреннюю час

Пришло время переносить потустороннее содержание экрана в реальную жизнь. Первый промер штангенциркулем кузова Ebbro поверг меня в легкий шок. Ширина капота по передним углам оказалась больше на 3 мм, чем в математике. Для понимания проблемы напечатал крылья и капот на принтере, заодно потренировался в работе с фотополимером. Собрал выращенные детали в единый макет. После сравнения Ebbro и макета понял, что всё не так критично, как сперва показалось. Ширина фар по внешним точкам незначительно больше математической, хромированная верхняя накладка бампера в норме. На первом эта

Всем спасибо за позитивные пожелания. В принципе можно всю модель изготовить из фотополимера, но мой первый опыт с этим материалом показал, что на тонких (1 мм) и больших по площади поверхностях идёт потеря размера со стороны начала печати (начального закрепления на поддержках). Это ремонтируется тем же фотополимером, особенно быстро в солнечную погоду, но меня это не воодушевило. Принял решение: тонкие детали фрезеровать из искусственного камня Staron, толстостенные детали (более 2 мм) растить на принтере. И то и другое. Отражение в заднем крыле результат рендера. Рядом распол