Лидеры

Как сказал один известный персонаж из одного известного фильма: — Какие вы все умные, что ж вы строем не ходите и тельник не носите... Ну а мы продолжим, рамка к ушкам будет такой: Это самая лучшая рамка для самой лучшей вилки и самых лучших ушек в истории строительства этой модели.

Всем привет, подоспело очередное обновление. Удалось реализовать довольно не простую задумку с тормозами. Многие могут сказать что все это "суслики" и ничего не будет видно, но не соглашусь. Идея как раз в том, чтобы была возможность снять колесо для демонстрации красоты для фото, например, и полностью повторить реальный способ крепления. Много раз уже упоминавшийся мега набор дополнений от SMS содержит травленые и точеные детали для реализации подобной идеи, у меня же его нет, так что будем из го..на китовых деталей делать конфетку. И так что имеем. Каждый дисковый тормоз состоит из двух

Немного позитива.Предновогодний парк "Краснодар"

И это главное! Бог с ними, что они даже близко не похожи на оригинал. Важно, что тебе самому нравится твоя вольная фантазия. Но как по мне, сама рамка из кита выглядит более правильной. По крайней мере, у неё уши растопырены в стороны, как у настоящей. Ну а кронштейны-цилиндрики, надеюсь, ты допилишь до правильной формы. Думаю, что рамку из травла не идиоты проектировали. Наверняка в инструкции есть схема её правильного сгибания, и никакие уголки там сносить не требуется. Но в жизни всякое случается.

Она выгнута, но пока не так сильно, как на фото, это пока примерка. О5же так, как на фото и не будет, там какой-то непонятный мотоцикл, а у меня настоящая модель Gunze Sangyo Kopat'/Khoronit' High-Tech-Mech, а это вам не это. Те крепления, как я говорил, мне не воспроизвести, у меня другие, лучше в 2,5 раза.

Для правильного гиба железки щитка нужно сперва серьёзно проанализировать данную картинку Потом можно браться за мотоцикл. По мне, так не хватает ещё одного гиба в обратную сторону, и первый гиб должен быть ближе к 360 град. по теореме Бербок. Для полной красоты можно нижний уголок на отогнутом лепестке снести.

Всем привет! Это снова я со своими опорами. 😂 Доделал упрощённый моторный щит. Примерил мотор и понял, что мириться с такой ситуацией я не смогу - мотор прилично смещён вперёд, и до моторного щита очень большое расстояние. Пришлось отпиливать опоры двигателя с рамы и сдвигать мотор назад на пару мм. Сам мотор сдвинул назад за счёт укорачивания коробки передач. Вот такой кусок вырезал из коробки. Коробку тамиевские инженеры решили буквально сделать коробкой, то есть прямоугольным параллелепипедом. Но судя по поддону и по информации

Третьего дня был застигнут врасплох Михаилом с евонной параллельностью (строгой), сквозь это нес дичь и порол чушь. Хаотичные попытки найти хоть что-то параллельное (строго) привели к плачевному и неконструктивному результату, со-страху чего-только не спараллелишь (строго). Нонче, собравшись с силами, взял быка за рога и забил мике баки, чтобы знал. Вы хотели параллельностей (строгих), их есть у меня! Даже две! Уж и не думал, что доживу живьем до этого момента, когда пригоршня цветмета станет походить на мопедку.

Добрый вечер, страна! Пришли сегодня пружинки с Али на задние амортизаторы, вроде как счастье считается. А еще усмирил этот мутный верхний кронштейн посредством применения малипусечных винтиков на 0,8 и 1,1 где-то, тоже ведь счастье. По-крайней мере бензобак перестал ерзать, словно бобик блохастый. Влитой посадкой я бы его положение тоже не назвал, но все же, какой-никакой шаг к общему упрочнению конструкции. И решил я, наивный челябинский паренек, явить миру картину более-менее мотоцикла, а не скелета и прочих промежуточных компонентов. Чтобы типа отчет, какой-никакой, а то, как обычно, с мес

Нда... Мне, глядя на это все, только один анекдот на ум приходит: — Стук в дверь, откройте! — Что вам надо? — Поговорить. — А вас сколько? — Двое. — Вот и поговорите. Как же хорошо, что у Михаила есть брат!

Кайфбл!

Не хочу показаться занудой, но мне показалось, что верхняя часть (к которой крепится ветровик) должна быть по радиусу изогнута, или просто на фото это плохо видно?

С таким двигателем нерабочие петли ваще не вариант!

Ящетаю, это победа на этом конкурсе да и на паре-тройке будущих! Мне кажется, дальше можно и не продолжать, чтобы не уменьшать и без того редкую популяцию всех остальных других тоже моделистов.

Разве это МФХ, это китайский DTM, не умаю что намного лучше качество чем Profil24

Ничего невозможно скрыть от всепроникающего (строгого) взгляда Михаила, даже не пытайтесь. Иных он и во сне в покое не оставляет, приходит в виде совести и тяжело и тревожно вздыхает возле кровати, уж который раз. Какой тут сон, только мысли про недоделанный муделизм пронзают истерзанное тело. Сползаешь впотьмах с кровати потный, липкий с красными глазами и идешь сгибать рамку, как нужно, только бы избавиться от этого взгляда (строгого). А поутру приходит озарение, хорошо что у нас на челябинщине утро пока не отменили, в качестве крепежа будут использованы обмылочки припоя:

MFH обрадовало. Такую модель уже Профиль 24 делает. Однако, зная их качество и детализацию, проще переплатить 40-50$

было бы странно, с учетом того что там и днище совершенно ровное) А вот и фоточки: интересно реализованы педали, более реалистично, чем к панели Кнопочки на подлокотниках даны декалями, очень хорошо оживляет Ну и сам салон

Попробовал видео преобразовать в гифку) качество с плавностью конечно потерялось, но тоже интересно)

Шел второй день зимы.Краснодар сегодня +20.

Спасибо! Я тут подметил, что PDF с чертежами не всегда точны и нельзя на них слепо опираться. Всё надо проверять, растудыть его туды! Вот, вроде, один и тот же размер, но на виде сверху капот почему-то шире на 3мм в масштабе. Да, всё забываю упомянуть про нужный инструмент, который у меня лежал год без дела: Направляющие для ремней им гнул. Незаменимая штука, когда нужно сделать два гиба под 90 градусом, между которыми 1-3мм. Петли на Camino - тоже без него бы не согнул.

Категорически приветствую! Ну и жменя обновлений, чё уж! Переделал линзы в бампер. Чё-то красное на фотке - это то, что в наборе было Ну и отражатели сварганил. Ну-ка съешь свои харчи! И пальцами постучи! И посты ОТ...комментируй! Или хохму отмочи!

Ещё немного пилёжки дровишек. Правая опора двигателя у Тамии сильно смещена назад. Непонятно почему. Передвинул вперёд, симметрично левой. Было Стало На моторе, соответственно, тоже. Решил продолжить улучшение копийности мотора. На левой стороне блока добавил продольное ребро снизу и развитое ухо для крепления коробки передач. Было Стало Срезал шесть пробок на блоке и обратно приклеил пять в новой позиции. На правой стороне блока, как уже упоминал, перенёс кронштейн опоры

Вечер добрый. Фуджими халтурит - я ковыряю сижу. Нагородил городушек) Подсобрал. Вроде ничего так.

Что вам сказать, уважаемые коллеги, я понял, в этом наборе скрыт специальный тест, пройдя который, можно достичь тайного уровня терпения. Уверен, его дают в качестве экзамена выпускнику секретной ювелирной школы. На всякий случай замаскировали под модель мотоцикла, чтобы у испытуемого сразу же гангрена не началась. Я раз пять к нему с огнеметом подходил решительно, но, сцк, заколдован он что ли, так ведь и не сплавил его к херам собачьим. Он, за это или за то, но пошел на попятную и с пицот пятой попытки позволил таки эту сратую ось выставить ровно. Чувствую теперь себя, каки

Не, это все ловля блох. В общем, утром вечер му дряннее, есть всего два места, где можно резвиться, это верхний и нижний кронштейны. Цилиндр перепаял, развернув верхнюю часть на пару миллиметров или градусов, хрен поймешь. Он теперь немного не перпендикулярен корпусу картера, ну тут уж это не принципиально. А нижний кронштейн сточил и напаял трубку из припоя, сместив ее положение вниз и назад. В обед приду, прикину, если не совпадет — огнемет.

— У тебя вчера жена родила? — Да. — Поздравляю. Как назвали? — Алевтиной. — Замечательное имя! — Имя-то замечательное, но намучается с ним пацан... Вот прям как тут, Honda замечательное имя, а пацан, я, тобишь, уже пипец, как с ней намучился! Ничегошеньки не желает подходить друг к другу. Сами узлы норм собираются. Зашкуринг плоскостей на стекле, пайка, все красиво, если на трупные пятна внимание не обращать! Второй амортизатор самооторгся в процессе фотографирования, чтобы не расслабля лся. Но,